原創(chuàng)  MPV玩家，我看普力馬和駿逸

　　11月上市的駿逸號(hào)稱中國(guó)汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)的首款"隨心空間休旅車"，舍去廠商的宣傳"噱頭"，在車主眼中駿逸算的上一款不錯(cuò)的MPV車型。在MPV陣營(yíng)里比較受玩家歡迎的要數(shù)奧德賽、普利馬和GL8。有數(shù)據(jù)顯示，GL8、奧德賽、風(fēng)行、瑞風(fēng)和普力馬五個(gè)品牌前三季度共銷售10.32萬(wàn)輛，占MPV總銷量的75.38%。當(dāng)然，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)無(wú)論價(jià)格還是排量GL8、奧德賽與駿逸都不是一個(gè)檔次，所以對(duì)于MPV玩家來(lái)說(shuō)更容易把普力馬和駿逸放在一起比較。

　　所謂"先入為主"，外觀是否能夠打動(dòng)車主是非常重要的。中國(guó)人好面子一點(diǎn)不假，自己的愛(ài)車能從外觀上就讓人嘖嘖稱贊是非常有面子的事。普力馬在設(shè)計(jì)上追求商務(wù)性與休閑性的完美結(jié)合，外觀設(shè)計(jì)精巧別致、流暢協(xié)調(diào)，鍍鉻門把手、后牌照燈罩、晶鉆尾燈組等設(shè)計(jì)彰顯高貴典雅的氣息。駿逸則由于是新車上市，外觀設(shè)計(jì)上更趨于年輕化。只是乍眼一看車身方方正正略顯單調(diào)，好在C柱后面倒梯形的車窗設(shè)計(jì)化解了這種單調(diào)。

　　遠(yuǎn)觀過(guò)后自然要進(jìn)入車?yán)镄蕾p一下，這時(shí)候就要看內(nèi)飾的格調(diào)能否獲得車主偏愛(ài)。普力馬的內(nèi)飾注重家庭氣氛――溫馨、實(shí)用，尤其是不會(huì)反光的上深下淺雙色控制臺(tái)，實(shí)用之余給人一種休閑的感覺(jué)；白底紅指針的儀表盤也頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。從色調(diào)上說(shuō)普力馬偏向淺色系，內(nèi)部空間不會(huì)有局促感，并且顯得干凈、利落、清新。駿逸的內(nèi)飾做工精細(xì)，大量運(yùn)用了鈦銀和木紋材質(zhì)，圓弧形的中控臺(tái)造型新穎大方。整體感覺(jué)居家氛圍濃郁，果然符合其大打"家用牌"的定位。

　　雖然是SMPV，乘坐載物空間可不能局促，這一點(diǎn)MPV玩家非常看重。普力馬的車室寬度比駿逸要寬裕，座椅放平可供兩人小憩，后排座椅收起，可讓行李箱達(dá)到1798升的最大容積，完全放倒之后足以形成平整的車床，真要在車上小睡舒適性會(huì)勝過(guò)駿逸。而駿逸的第二排座椅不僅可以前后移動(dòng)，更可以將椅面上掀，同時(shí)前推整個(gè)座位，來(lái)增加后方的儲(chǔ)物空間。但駿逸在把二三排座椅全部放倒的時(shí)候，地板的平整度不夠，并不能當(dāng)車床使用。

　　最后自然要說(shuō)說(shuō)玩家最看重的動(dòng)力性，既然喜歡多功能車當(dāng)然不能只滿足于上班路上的享受，出遠(yuǎn)門時(shí)愛(ài)車的動(dòng)力性一定要經(jīng)得起考驗(yàn)。作為SMPV家族的首款車型，普力馬的出色動(dòng)力讓其在市場(chǎng)上長(zhǎng)盛不衰。06款普力馬搭載了1.8L直列4缸16氣門多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122ps／6000rpm，最大扭矩為160Nm／4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)不僅延續(xù)了海馬獨(dú)特的節(jié)油性能,而且動(dòng)力充沛，后勁十足，加速時(shí)酣暢淋漓，保證你在驅(qū)車郊外的路上自由馳騁。駿逸則采用了帶有C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)的MR18DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.8L，最大扭矩可以達(dá)到174Nm／4800rpm。動(dòng)力性也足以滿足車主要求。

　　正值普力馬年末促銷，10000元現(xiàn)金優(yōu)惠外加豐厚大禮包，多少與駿逸上市有關(guān)。最低11.86萬(wàn)的價(jià)格對(duì)于早就盯上普力馬的玩家來(lái)說(shuō)著實(shí)心動(dòng)。駿逸目前的最低價(jià)仍然是13.88萬(wàn)，如果心儀的玩家有耐心可以等一等，新車效應(yīng)過(guò)后價(jià)格應(yīng)該會(huì)有松動(dòng)。