原創  緊湊型B級車大盤點 邁騰 明銳 卡羅拉全接觸

　　隨著上海車展的閉幕，緊湊型B級車即CBS這一新概念進入了消費者的視野。

　　CBS是對A+和B-級車型的總概括，該級別車具備傳統B級車動力水平，但車身尺寸略小，能夠更好滿足家庭用車市場的需求。其中一汽大眾的邁騰、斯柯達明銳以及一汽豐田的卡羅拉，作為即將上市的新車，受到了更為廣泛的關注。

　　一汽大眾啟用藍海戰略 邁騰定位私車市場

　　一汽大眾品牌下首款緊湊型B級車邁騰，自傳出國產消息以來，一直受到廣大消費者的密切關注。面對國內加長軸距之風盛行，邁騰保留了原汁原味的德系車風范，在車身尺寸上體現出了原作的精髓，2709的軸距使其成為了不折不扣的CBS車型，對A級車市場形成巨大的壓力。

　　邁騰采用了在中國市場得到長時間檢驗的最大功率為85kw的2.0汽油發動機和大眾新款1.8T發動機。采用2.0發動機的車型與現有的大眾速騰、途安等A級車在動力性上接近，足夠滿足基礎用戶的基本需求。

　　相信大家都聽過田忌賽馬的故事，一汽大眾正是運用了高等馬賽中等馬的策略，以一片獨特的藍海區域來贏得市場的認可。CBS邁騰定位于私車用戶，避免了與傳統B級車的正面交鋒，同時更好的動力性能以及內部空間所帶來的舒適駕乘感受，又比A級車更具有市場競爭力。

　　上海大眾開啟斯柯達大門 明銳接受考驗

　　明銳作為百年品牌斯柯達在國內投產的第一款車型，正好填補了上海大眾在這一車型市場的空白。明銳的軸距雖然只有2578mm，為A+車型，但是整體造型卻給人一種大車的感覺，尤其是寬度和高度，并不比傳統的B級車差多少，因此也可進入CBS的行列。

　　明銳將配備1.8TSI的引擎，配合6速手自一體變速箱，可以說是大眾旗下最新技術的體現，上海車展上還推出了1.6L16氣門版本，配合5檔手動，動力輸出也有著不錯的表現，并且能夠帶來更好的燃油經濟性。明銳已經達到了B級車的動力水平，并且在操控方面也延續了大眾一貫的風格，先進的地盤技術以及方向盤助力的適中調教，保證車輛無論在何種速度下都能輕松駕馭。

　　卡羅拉改良車身尺寸 進軍緊湊型B級車

　　一汽豐田即將投產的卡羅拉，其原型車為花冠的第10代車型。與現在中國市場銷售的花冠相比，卡羅拉在配置、外觀、內飾等各方面有了全新升級。車身長、寬都有所增加，分別達到了4540mm、1760mm，比現有的花冠長了10mm，寬了55mm。兩者的軸距是一樣的，都為2600mm。進一步加大的車身，表明卡羅拉告別A級車市場，成為一款CBS車型。

　　卡羅拉采用了配備全新懸架的FF平臺，全面調整車身尺寸布局的同時，實現了更好的行駛性能。發動機采用了豐田全新開發的搭載雙VVT－i技術的直列4缸1.8L ZR系列發動機，最大功率為100kW/6000rpm，最大扭矩達到175N?m/4400rpm，配合6擋手動變速箱，在提高了駕駛樂趣的同時，進一步降低了油耗與排放，更好的滿足家庭用戶的需求。

　　CBS車型作為新進出現的車身尺寸概念，已為廣大消費者所接受，其中即將上市的邁騰、明銳、卡羅拉作為該車型中標志性的產品，將對A級車市場形成巨大的壓力，為國內車市帶來一股緊湊型B級車之風。