原創  用品質打動客戶 明銳絕對不是樣子貨

　　“13.28—17.98萬？這價格也太貴了，那我肯定買明銳了。”

　　當記者在北京某汽車交易市場采訪一位前來看車的用戶時，面對已經上市的一汽豐田卡羅拉和明銳，他做出的選擇是如此的理智。

　　5月28日，一汽豐田今年最重要的新車卡羅拉在天津正式上市了，售價13.28—17.98萬。從卡羅拉的配置和價格來看，其并不具備很強的競爭力。而豐田號稱“5米之內就能打動客戶”，明顯是小看了中國消費者。畢竟，現在的中國市場已經不是僅僅憑樣子就能讓客戶掏錢包的時代了，真正打動客戶的是汽車本身的品質。

　　明銳作為卡羅拉最重要的競爭對手之一，雖然價格還未正式公布，但憑借其出眾的品質，已經打動了不少消費者的心。雖然豐田的品牌在國內的認可度很高，且卡羅拉的上一代車型花冠銷量也十分不錯。但是兩款車無論從技術、配置還是價格上看，卡羅拉的劣勢還是很多的。

　　第一，從價格上說，卡羅拉1.6L入門級車型售價13.28萬元，比明銳公布的12.8萬元的預售價格多了近5000元，但這5000元的差價并沒有給卡羅拉帶來更多的配置。

　　第二，從安全性上說，明銳全系車型均采用先進的全車激光焊接技術，相比卡羅拉的普通焊接技術車身強度可以高出40%。在發生交通事故的時候即能更好的保證駕車者的安全，同時使車輛受到更小的損傷。

　　第三，從操控性上說，明銳全系車型均采用了四輪獨立懸掛，后輪為四連桿獨立懸架。而卡羅拉后輪采用的是拖曳臂式懸架，無論從是操控性和舒適型上來說，明銳均更勝一籌。

　　第四，從變速器上說，明銳的自動檔車型全部采用了Tiptronic 6檔手自一體變速器，而卡羅拉使用的是4檔自動變速器。眾所周知，變速器的檔位數越多，則換擋的時候就越平順，頓挫感越小，且更省油。現在的主流車型基本都使用了5速自動變速器，但是卡羅拉仍然使用古老的4速變速器，實在無法理解。

　　第五，從實用性上說，明銳采用了三廂五門掀背式車身設計，這使得后備箱的使用空間大大增加，最大可以達到1350升，這是卡羅拉無法比擬的。卡羅拉的后備箱體積只有450升。

　　第六，從高端車型上比，雖然明銳的價格要高一些，但是裝備1.8TSI發動機的明銳與1.8L的卡羅拉相比，明顯要高出許多。明銳采用的1.8TSI發動機汽油直噴發動機，隸屬于大眾汽車集團最新的EA888發動機系列，代表了大眾汽車集團發動機技術的尖端成就，該系列發動機不久前才剛開始應用于大眾集團的少部分高檔轎車。該發動機最大功率可以達到118千瓦，最大扭矩250牛米。而卡羅拉的1.8L發動機最大功率只有100千瓦，最大扭矩也只有175牛米。從配置上來比較，高檔桃木紋理內飾、駕駛員座椅電動調節帶腰托、雨量傳感器、自動防炫目內后視鏡、、雙溫區自動空調、前排座椅加熱等配置更是卡羅拉所沒有的。

　　最后，從對待中國市場的態度來看，卡羅拉就更不厚道了。其在日本的售價折合人民幣僅為8.5-14.5萬元（日本市場卡羅拉參數與售價請參考：
　　http://data.feelcars.com/view/model-1020-2006-4.html），且配備了無級變速器和四輪驅動技術。而明銳則使用了比德國更為先進的1.8TSI發動機（德國市場明銳參數與售價請參考：
　　http://data.feelcars.com/view/model-849-2007-3.html），且價格比德國還要便宜。

　　所以，明銳是一款靠品質取勝的好車，絕對不是樣子貨。對于廣大消費者來說，買車是一件大事，絕對不能草率決定，一定要認真了解車輛的技術、品質、配置，并且要親自去駕駛一下，比較后再做決定。