隨著奇瑞與克萊斯勒集團戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，雙方第一款合作的車型奇瑞A1撲朔迷離的北美之行塵埃落定，借助克萊斯勒品牌影響力、市場營銷方面的優(yōu)勢，奇瑞從供方而言已為開拓北美和歐盟等主要國際市場鋪平道路，然而，需求方--北美消費者對于這款價格在1萬美元的小車的消費傾向如何呢？
日前，加拿大通訊社和Decima市場調(diào)查公司對加拿大消費者的一次民意調(diào)查顯示：對于價格1萬美元的汽車，四分之一加拿大表示愿意購買。在魁北克省，這一比例高達43％。同時，多數(shù)受訪者還表示，他們相信中國汽車的品質(zhì)將不會輸于甚至將超過北美車。有關(guān)分析家表示，在市場尚未有實物之前，就有四分之一的人表示愿意購買，這對于奇瑞A1的市場前景而言是一個非常可觀的數(shù)字。
中國汽車因一直以來無法擺脫"低質(zhì)、低價、低端"的形象，汽車大部分出口流向東南亞、中東、非洲、南美等不發(fā)達國家市場，這次奇瑞A1美國之行勢在必行，而市場前景又如此廣闊，分析家認為，關(guān)鍵在于以下三點：
首先是北美地區(qū)的多元化文化氛圍。與歐洲市場不同，北美這個多民族混合的區(qū)域造成了該地區(qū)文化思想的多元化，地域差別對待、地域保護色彩相對較淡，新事物的接受能力較強，對于新車上市，大多數(shù)消費者只看兩點:是否與自己的需求吻合、產(chǎn)品實力是否過硬。雖然近來中美貿(mào)易摩擦升溫，但市場的主音--自由是不會變的，這就為奇瑞汽車進入北美市場提供了一個相對溫和寬松的政治和經(jīng)濟環(huán)境。
當然，與克萊斯勒公司的合作無疑是一張進入北美市場的"門票"。作為美國三大汽車公司之一的克萊斯勒公司在美國發(fā)展已有百年歷史，一直享有"美利堅車魂"的美譽，憑借"吉普""蝰蛇""道奇"等知名汽車品牌克萊斯勒奠定了它在北美消費者心中無可替代的位置。此次奇瑞"暗渡陳倉"將A1車型為道奇品牌貼牌定制，利用克萊斯勒完善的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，該車型的市場前景毋庸置疑，同時，隨著該車的熱賣，奇瑞汽車在北美市場的影響力將進一步提高，對于日后奇瑞旗下品牌進入北美市場大有裨益。
最重要的當然要數(shù)奇瑞A1自身的品質(zhì)了。"沒有梧桐樹，哪來金鳳凰"，作為奇瑞第三個發(fā)展高潮的開路之作，這款淬煉三年始成的奇瑞第一款面向世界開發(fā)的"全球車"，設(shè)計之初就以全球市場為目標，外形委托意大利著名設(shè)計公司博通合作完成，整體造型風(fēng)格具有典型的"亞平寧"浪漫舒適的味道；其所搭載的奇瑞公司自主研發(fā)的ACTECO 1.3L發(fā)動機，經(jīng)過市場多年來的考驗，技術(shù)性能已經(jīng)趨于穩(wěn)定；同時，采用全金屬封閉框架車身結(jié)構(gòu)、雙面鍍鋅鋼板，ABS＋EBD、雙安全氣囊制動及胎壓報警等全面的主動安全裝備，在30多項試驗驗證中，A1 以優(yōu)異成績"畢業(yè)"。
隨著奇瑞此次與克萊斯勒合作協(xié)議的簽署，奇瑞在北美尤其是美國的名聲越來越響，相信不久的將來，奇瑞就會代表中國車品牌在世界車品牌之林，繪上靚麗的一筆！
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