原創  盤點車市“四金剛”——熱門中級車對比導購

　　說起"金剛"，人們就會想起好萊塢的魔幻大片《金剛》，還有剛剛熱映的《變形金剛》，可我們今天要說的是在近幾個月的汽車市場中炙手可熱的"四金剛":馬自達3、福克斯、卡羅拉和海馬3。之所以選擇這四款車，是因為這幾個月，它們是中級車市關注度極高的車型。馬自達3剛剛推出1.6L車型以圖救市，但還是2.0L發動機能配得上馬自達3運動感十足的外形和操控；福克斯則是主動降價以增加競爭力，雄心勃勃；卡羅拉高調上市，因為大量使用饑餓療法而引起非議；海馬3則因為與馬自達3酷似而引發爭議，并因為代表自主品牌首次與上述合資品牌車型在中級車高端領域競爭而備受關注。

　　本次我們對比的都是"四金剛"中排量1.8L以上排量中最低端的車型，它們分別是馬自達3的2.0L手動標準型、福克斯1.8手動經典型、卡羅拉1.8GL-i手動6速和海馬3 1.8手動標準型。我們將從價格、動力、操控、空間、安全這五個方面對比這四款車的優劣。

　　價格

　　從4S店得到的價格表格上，我們不難看出，海馬3占據了明顯的優勢。平均比其他3款車型便宜2到3萬元。馬自達3的2.0L車型價格其實已經相當低了，基本已經探到谷底了，不會有太大的調整；福克斯主動降價，現在最低12.38的價格也比較親民；卡羅拉是新近上市的車型，價格最高，同時還要加價；而海馬3是這"四金剛"中惟一一款自主品牌，加價期基本結束，和合資品牌相比，自主品牌車型的價格優勢顯現出來。

　　動力

　　四款車全都使用的4沖程直列4缸發動機。馬自達3的2.0排氣量稍微占了一點便宜，不論從數據還是從實際操作來看，動力性能最好的都應該是馬自達3；海馬3則和福克斯不相上下，卡羅拉略遜于馬自達3但高于海馬3和福克斯。就發動機調教來說，馬自達3、海馬3、福克斯的動力輸出都偏重于運動化，卡羅拉偏重于舒適。如果這"四金剛"同時起步，馬自達3一定是最先呼嘯而去。

　　操控

　　在操控感上，馬自達3、福克斯和海馬3在"四金剛"中都屬于運動性能突出的車型，這三款車都采用前麥克弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，使車體在高速行駛時仍保持穩定。而最突出的應屬馬自達3，輕盈的方向盤指向非常精確，車身整備質量也是四款車中最輕的，使它在即使狹窄的道路上轉彎也能表現出色，整體風格更傾向于轎跑車。福克斯則擁有歐洲轎車的底盤和駕駛感，雖然外形中庸但操控功力深厚。海馬3則運動風格濃重，不論是外形還是底盤、動力都很有運動感，值得一提的是它的底盤由蓮花公司進行調教，扎實而富有韌性，在連續急轉時對側傾的抑止也相當出色。卡羅拉從來就不以操控見長，而它從來也不隱晦這一點，舒適性才是它的強項。

　　內部空間

　　從四款車的車身參數來看，軸距最長的車型是馬自達3和福克斯，后排乘員能得到比較舒適的腿部空間。海馬3和卡羅拉的軸距比較短，但在駕駛和乘坐的時候感覺座艙空間并不局促，后座腿部空間足夠。而車身高度最高的是福克斯，馬自達3則最低，這一點可能和馬自達3的偏重轎跑風格有一定關系，卡羅拉和海馬3不相上下。福特的車身最寬，其它3款與它差距明顯。綜合看來，福克斯的車身最大，可以看出它是一款更適合家庭的車型。

　　安全

　　安全方面，海馬3采用3H安全車身設計和激光焊接、激光在線檢測等制造工藝，并且通過歐洲多項安全測試，安全性能出色。福克斯的安全性能已經得到廣大消費者的普遍認可，它采用的是來自VOLVO的安全設計，這已經足夠讓人放心了。卡羅拉在最近NCAP所做的碰撞試驗中成績不俗，尤其是在乘客以及兒童的保護上，卡羅拉也做的很出色，得到了5顆星以及4顆星的評價。這也得益于豐田人性化的安全設備，側部的安全氣簾以及側頭部的安全氣簾都可以給乘客安全的保證。馬自達3在安全性能上值得說的就是它不僅在前排駕駛員方向配備的雙氣囊，還配備了駕駛員和副駕駛的雙側氣囊，這也是領先于這個價位轎車的配備。總體來說，4款車型在安全上都能令人放心，卡羅拉評分最好，馬自達3配置最優，海馬3和福克斯也因為其獨到的安全設計和高精制造工藝，在安全方面也不落下風。

　　小結

　　通過上面的對比，我們可以總結出，這"四金剛"的綜合實力都較為平均，各據優勢。馬自達3在動力和操控上強于其它三款，運動性能最出眾；海馬3運動風格濃厚，操控實力不俗，制造工藝先進，而且價格最低，性價比最出眾；福克斯內部空間最大，更適于家庭使用；卡羅拉舒適性最好，各方面性能比較平均，而且其全球熱銷的品牌背景，無疑對于國人更有號召力。消費者需求不一，到底選擇哪款車型，還是要根據消費者的自己的情況來決定。