原創(chuàng)  海馬海福星6.68萬(wàn) 中級(jí)車市場(chǎng)震蕩

　　8月30日，海馬啟動(dòng)"幸福風(fēng)暴"營(yíng)銷活動(dòng)，海馬海福星3款車型全系價(jià)格調(diào)整，最高降幅達(dá)1萬(wàn)元，全系降幅達(dá)12%，其標(biāo)準(zhǔn)型的價(jià)格已低至6.68萬(wàn)元。作為具有合資背景的一款車型，海馬海福星以價(jià)格+品牌的優(yōu)勢(shì)殺入入門級(jí)市場(chǎng)，直接攻擊奇瑞A516 、比亞迪F3、捷達(dá)等入門級(jí)中級(jí)車領(lǐng)域暢銷車型。

海馬海福星價(jià)格調(diào)整一覽表

　　作為入門級(jí)高品質(zhì)中級(jí)車的代表作，海馬海福星上市之初就被消費(fèi)者譽(yù)為中國(guó)人的"幸福可靠車"，優(yōu)異過人的品質(zhì)讓海馬有這樣的自信。提出"五福"概念的海福星，將"可靠是福-品質(zhì)"、"勤儉是福-節(jié)油"、"順心是福-操控"、"平安是福-安全"、"和諧是福-服務(wù)"，闡釋得淋漓盡致。海馬汽車本身具有合資背景的品牌成熟度、藍(lán)色扳手服務(wù)的專業(yè)作為堅(jiān)強(qiáng)后盾。搭載的三菱技術(shù)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，具有單位重量發(fā)出的功率大、強(qiáng)化程度高、燃油消耗低、性能突出等優(yōu)勢(shì)。智能化的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU），閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)，順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，MVV（垂直渦流稀薄燃燒）四大節(jié)油技術(shù)，打造了海福星突出的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。源自馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)底盤性能卓越，達(dá)到穩(wěn)定操縱性和駕駛舒適性的最佳平衡，帶給消費(fèi)者舒適順手的駕駛感覺。而ABS+EBD、雙氣囊、預(yù)緊鎖式安全帶、高剛性3H結(jié)構(gòu)構(gòu)成堅(jiān)固的高剛性承載式車身，讓海福星的安全性相比同級(jí)車型高出一個(gè)層次。

　　這樣的情況下，海馬海福星的此次降價(jià)行動(dòng)給了比亞迪F3、奇瑞A516，甚至是捷達(dá)等入門級(jí)中級(jí)車型一記重拳。相對(duì)剛剛上市的比亞迪F3而言，海馬多年的合資背景、40萬(wàn)用戶的品牌口碑優(yōu)勢(shì)、優(yōu)良的售后服務(wù)系統(tǒng)、近一萬(wàn)元的差價(jià)優(yōu)勢(shì)，很可能會(huì)讓原本考慮F3的顧客立即轉(zhuǎn)投海福星。而對(duì)于比亞迪新車型裝備4G15發(fā)動(dòng)機(jī)的F3"白金版"，海福星在動(dòng)力和配置上優(yōu)勢(shì)明顯，價(jià)位區(qū)間基本相同，這恐怕將使比亞迪大為頭痛。

　　有網(wǎng)站調(diào)查顯示，購(gòu)車預(yù)算在6-8萬(wàn)元的消費(fèi)者，對(duì)車輛的性能要求并不苛刻，追求實(shí)用性和使用成本，在同等價(jià)位情況下更看重質(zhì)量穩(wěn)定、品質(zhì)可靠、返修率低及售后服務(wù)有優(yōu)勢(shì)的車型。海馬海福星此次大幅度降價(jià)，更是強(qiáng)化了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步樹立了"入門級(jí)高品質(zhì)中級(jí)車"形象，也以一種消費(fèi)者最認(rèn)同，最實(shí)在的方式，確立了自身的市場(chǎng)地位。