原創(chuàng)  1.5L比1.6L更有優(yōu)勢 華普戰(zhàn)略型新車海鋒上

　　踏準"金九銀十"的腳步，華普車系再添新丁。９月１5日，上海華普最新款戰(zhàn)略轎車--海鋒，將在山東齊魯車展上正式首發(fā)。

　　本次上市的主打車型海鋒1.5L采用雙頂置凸輪軸設計，其控制精度遠大于單頂置凸輪軸引擎，高速下馬力輸出更為強勁、平順，為駕駛者提供了更為暢快淋漓的駕駛體驗。

　　同時，定位于經(jīng)濟型轎車的海鋒憑借1.5L引擎，有望沖擊繼新興黃金排量1.6了之后的又一市場戰(zhàn)略陣地。甚至有人預言，1.5L將成為車市的白金排量，主導經(jīng)濟車型的發(fā)展方向。

　　1.5L車排量能少繳2000多元稅

　　在前期召開的全國乘用車聯(lián)席會議上，有關專家就已經(jīng)透露，由于"消費稅"是有關部門近年重點調(diào)整的稅率之一，政府在制定稅收政策的同時將充分考慮到其對汽車市場良性推動作用。

　　而當傳聞已久的汽車消費稅公布于眾之后，通過比較新舊版本不難發(fā)現(xiàn)，排量在1．0L以下的汽車，調(diào)整前后的稅率相同；1．0L至1．5L（含）的汽車，稅率由原來的5％下降到3％，下降了2個百分點，這也是惟一一個稅率下降的細分區(qū)間；1．6L至2．0L（含）的汽車，也是調(diào)前調(diào)后一個樣；2．0L以上的，排量越大，稅率越高，最高為20％。

　　全國乘用車聯(lián)席會議秘書長饒達表示，新的消費稅把經(jīng)濟型轎車不同稅率的分割界線定在1.5L，那么這幾年中誰能最先開始銷售1.5L的A級轎車，誰就可能在市場上搶得先機。

　　確實，一輛1.5L轎車，單稅款就可少交2000多元，加上該排量本身的省油性能，且動力性能也能滿足大部分用戶的需求，因此，完全有可能比1.6L車型更具市場競爭力。

　　高性價比突顯競爭優(yōu)勢

　　海鋒就在這樣的政策背景下應運而生。該車區(qū)別于目前市場上熱銷的1.6L車型，以"豪華平民車"定位獨辟蹊徑瞄準經(jīng)濟車型優(yōu)勢區(qū)域。

　　但主打經(jīng)濟牌，并不意味著一定得以損失卓越性能為代價。

　　海鋒在其前身海域MB基礎上，增加了6項專利技術，并重新經(jīng)過了8輪的嚴格調(diào)試，才于現(xiàn)在面世。目前大家能看到的海鋒，可以說重新樹立了這個級別市場的性價比標桿。

　　源自歐洲的底盤技術，讓海鋒有著超越同級車的內(nèi)在品質(zhì)；豪華硬朗氣勢的前臉，配合大面積轎跑式抗紫外線擋風玻璃，即美觀又實用。而花費數(shù)年時間和數(shù)億資金打造的數(shù)字化海鋒，也實現(xiàn)了車身的電控化和輕量化。

　　而四門禮儀燈、車門阻尼手把、四層隔音車門以及三探頭倒車雷達系統(tǒng)等都是在同級別車型中不具備的，足以引領國產(chǎn)經(jīng)濟型轎車的發(fā)展方向。

　　除此以外，獨有全金屬封閉承載式安全車身加配ABS+EBD，給用戶提供了更安全的乘車體驗，讓車輛在行車以及制動過程中能始終保持穩(wěn)定。

　　從老三樣口中分一杯羹并不難

　　上海華普自今年4月份開展"藍海行動"以來，全系車型價格都有明顯降低。而現(xiàn)在，身為最高端車型的海鋒，更是以最低5.8888萬的親民價格溫情上市，在二三線城市極具競爭力。

　　相比同級別競爭對手桑塔納和捷達，海鋒完全占有"后來優(yōu)勢"，因為其無論在設計還是源自歐洲的制造工藝，都利用了更為先進的理念和技術。

　　8月，桑塔納和捷達以18843輛和17535輛包攬了當月市場銷售前兩名，相信在"金九銀十"的旺季，海鋒要它們口中分一杯羹并不難。