原創(chuàng)  能源成車企命門 雙龍引領(lǐng)08柴油元年

　　在當(dāng)今油價不斷上漲的市場環(huán)境格局下，尋找新能源替代方案成了所有車企的當(dāng)務(wù)之急，誰掌握了新能源，誰就掌握了未來車市，新能源開發(fā)的重要性和前瞻性已經(jīng)上升到了企業(yè)發(fā)展前景的空前高度。

　　在混合動力等新能源推廣還存在諸多現(xiàn)實困難的時候，雙龍汽車憑借著多年來在柴油技術(shù)上的開發(fā)實力，在國內(nèi)掀起了一次大規(guī)模的柴油風(fēng)暴。在這次的廣州車展上，雙龍汽車除了攜帶三款熱門的全系列柴油SUV--愛騰、享御08、雷斯特II之外，更有柴油版全新MPV車型新路帝的首次驚艷亮相，在展臺現(xiàn)場贏得了陣陣喝彩，受到了媒體和觀眾的廣泛矚目。柴油MPV新路帝的即將上市，不但使雙龍汽車的產(chǎn)品線得到了豐富和完善，而且還昭示著上汽雙龍開展08柴油元年的戰(zhàn)略規(guī)劃。

雙龍柴油版MPV即將登錄中國

　　擁有世界領(lǐng)先的柴油技術(shù)一直是雙龍汽車頗有競爭力的一大優(yōu)勢。事實上，雙龍汽車一直致力于領(lǐng)先柴油動力技術(shù)的研發(fā)。早在1991年，雙龍汽車與奔馳展開了技術(shù)合作，致力于柴油發(fā)動機領(lǐng)域的發(fā)展，在韓國率先投身于柴油發(fā)動機研發(fā)。經(jīng)過多年與奔馳的技術(shù)合作和自主研發(fā)，雙龍汽車最新搭載的第三代共軌直噴柴油發(fā)動機，通過電子控制燃油時間、燃油量、燃燒室直噴壓力，達到最佳的燃油效率，能夠比同排量汽柴機節(jié)省燃油30~40%； 而且該柴油技術(shù)還能有效降低排放，二氧化碳排放量降低20%，一氧化碳排放量降低40%，氫化物降低50%，顆粒排放降低60%；同時，該柴油機通過采用維持最佳剛性結(jié)構(gòu)和多重噴射等尖端系統(tǒng)，大大消除了柴油發(fā)動機在運行中的噪音和震動，完全擺脫了傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的一些弊病，完全可以與汽油動力相媲美，在不少特性上甚至超越汽油發(fā)動機。雙龍汽車推出的柴油動力車型不但在韓國贏得了消費者青睞，在歐洲市場上也是備受肯定。

　　如今，樹立"世界級柴油動力專家"形象的雙龍汽車開始在中國發(fā)力，雙龍的柴油系列產(chǎn)品，包括最新亮相的柴油版新路帝，以及SUV旗艦產(chǎn)品雷斯特II、個性十足的愛騰和舒適全能的享御08產(chǎn)品也因為搭載了世界領(lǐng)先技術(shù)的第三代共軌直噴柴油發(fā)動機技術(shù)，將以更加強勁的動力性能、更加經(jīng)濟的燃油效率、更加環(huán)保的尾氣排放引爆08柴油元年。