品味“第四極”魅力　新老車主共話榮威750原創(chuàng)

　　自2007年3月正式銷售以來，榮威750僅憑2.5 V6單一車型創(chuàng)下了17000余輛的銷售佳績，成功樹立起了中高級車市“第四極”的旗幟。辭舊迎新之際，筆者走訪了近一年來加入榮威大家庭的部分車主，想聽聽他們?nèi)绾卧u價自己的座駕和新年對榮威的愿望－－

　　榮威車主：丁女士
　　購車時間：2007年3月

　　丁蕓是榮威750首批車主中的惟一一位女性車主，擁有3年海外工作經(jīng)歷的她在購車前就是一位英系車的堅定擁護者。

　　2006年底歸國的丁女士原本欲購一輛進口的捷豹，但是一次在徐家匯與榮威的邂逅，改變了丁女士的選擇。當時榮威正在上海做巡演活動，丁女士仔仔細細看了榮威750后當場交了5萬元訂金，讓在場的人驚嘆不已。而這時榮威750的價格還未公布。

　　丁女士對自己看似有些瘋狂的行為解釋到，“我對榮威750應該算一見鐘情。當時是因為覺得他太像捷豹了，而現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，750和捷豹既有共同點，又有自己的個性，越來越喜歡這輛車的感覺。最為驚喜的是，榮威750的價格出來以后，比我的心理預期整整低了10多萬！”　丁女士表示，“榮威750與我相伴已近一年，各方面表現(xiàn)沒讓我失望，至今我開著榮威750還能不時引來路人的關注，所以更加慶幸自己當時的‘沖動’。”

　　丁女士對于2008年有自己的愿望：“希望榮威能出更多的車型。因為家里還想添一輛小一點的車，如果今年就有的話，我肯定會再做一次沖動的榮威迷。”

　　榮威車主：李先生
　　購車時間：2007年9月

　　從事貿(mào)易業(yè)的李先生于2007年9月購買了一輛皇家藍的榮威750E。而在此之前，李先生為買一輛中意的車可沒有少花功夫研究，“前后研究了大半年，這也與我謹慎的性格有關吧。”李先生表示。

　　其實從2006年10月榮威750發(fā)布的那一天起，他就一直關注著榮威750。“各方面的數(shù)據(jù)比較下來，也覺得榮威750確實不錯。但由于榮威750是一個全新品牌，心中不免有些顧慮。”不過這些顧慮隨著時間的推移而逐漸消失，“我那段時間經(jīng)常上網(wǎng)搜羅榮威車主的用車作業(yè)，大家給出的反饋都還不錯，特別是低油耗和高安全性能，讓我影響深刻。”

　　不過最終促使李先生停止觀望，立刻出手的還是榮威750惠及新老車主的“3年或8萬公里”政策的推出。“這項政策比很多合資品牌提供的保修期要更長，而且新老車主同時受惠，對我來說，也意味著將來上汽有什么新政策的話，一定還會繼續(xù)照顧到老車主，所以，我很快就決定出手這輛車！”

　　關于榮威，李先生的08年愿望是“能夠多開一些服務點。我所在的地區(qū)目前只有一家經(jīng)銷商，雖然服務沒得說，但是跑一次有點遠，如果能在城市的各個角落里都有榮威的店就好了。”

　　榮威車主：程先生
　　購車時間：2008年01月

　　“我把榮威750開回家，只付了7.5萬”，就職于某大型國企的程先生是榮威750新年金融計劃的首批受益者。

　　由于大部分流動資金都投入在股市中，而且有內(nèi)幕消息的程先生稱，自己持有的股票還會大漲一段時間，致使早就看中榮威750的程先生遲遲沒有出手。

　　“元旦過后，經(jīng)銷商突然聯(lián)系我，告訴我榮威目前有一個低首付的購車計劃，只要7.5萬首付，第一年0利息。”程先生說，“于是我不知不覺成為這個750計劃的第一批受益人。”　雖然程先生開上榮威750才半個月，但對榮威的售后服務已經(jīng)贊不絕口。

　　原來在購買榮威750的第三天晚上12點，　駕駛技術生疏的程先生就把車撞到了電線桿上，“打了服務電話之后，榮威4s店的服務人員在凌晨1點上門提車，并很快把車修好送到我的單位。他們這幾天回訪我，詢問我對他們服務的評價，甚至還問過油漆做得是否滿意，這樣的服務確實是太周到了。”

　　程先生對于2008年的榮威也提出了自己的期望：“雖然剛剛才成為榮威750的用戶，但是已經(jīng)體驗到了榮威的服務。我希望2008年的榮威服務再接再厲，徹底超過合資品牌，為中國汽車品牌樹立自己的服務標準。”