Yaris命名全球漸趨統一 豐田小車戰略初露原創

　　據豐田官方公開資料顯示，豐田全球三大戰略車型之一的Yaris在全球各地的車型將統一命名，此前市場上一批大家所熟知的豐田小型車如Belta、Echo、Yaris等，有可能統一用一個品牌命名：Yaris，以加強其全球戰略車型的地位。至此，豐田基本完成了其世界小型車市場布局中最重要的一環。而在競爭慘烈的中國小型車市場，即將于年中上市的Yaris雅力士，是否能夠延續其世界小型車銷量之王的神話？

　　Yaris雅力士的“前世今生”

　　1999年，豐田在歐洲推出了第一代命名為“Yaris”的車型。Yaris原是豐田專門針對歐洲市場特點而設計的小型車，由希臘設計師設計，在法國瓦朗謝納的超現代化工廠生產。Yaris的升級版本于2004年在加拿大上市銷售，表現異常火爆，這款車在加拿大叫做：Echo。

　　2005年末，豐田在日本推出Belta取代Platz，并對NBC產品系列的各地品牌進行整合：歐洲的Yaris品牌被沿用，　Belta投放北美時名稱改為Yaris。

　　2005年底，歐洲、澳大利亞以及加拿大市場迎來了第二代Yaris，這也是在澳大利亞和北美市場第一次使用“Yaris”這個名稱。2006年的美國洛杉磯車展，豐田發布了北美版07款Yaris，值得一提的是該車具備了出色的安全性能，在同級車中首屈一指。　

　　2006年，廣州豐田著手引進這一款世界傳奇緊湊型轎車，并計劃在今年年中上市。至此，豐田基本完成了其世界小型車市場布局中最重要的一環。

　　Yaris憑借著出色的豐田品質，超凡的可靠與耐用性享譽全球。1999年，Yaris甫一投放歐洲市場便贏得年度世界汽車行業的兩大最高榮譽－－歐洲年度汽車及日本年度汽車，這是小型車有史以來第一次同時獲得這兩個獎項，也讓汽車發源地的歐洲為之驚嘆。4年后，Yaris刷新了歐洲小型車的銷售紀錄，同時被授予“2000年度歐洲最佳小型車”殊榮。截止2007年，Yaris全球累計銷量超過300萬輛，其中，在歐洲市場累積銷售達到160萬輛，書寫了全球緊湊型轎車市場銷售的傳奇。經歷了全球品牌整合，2007年11月，中文名正式定為“雅力士”的Yaris攜風云之勢進入中國，可謂“適逢其時”。

　　引領中國小型車精品化潮流

　　中國小型車市場在05、06年短暫的春天之后，經歷了07年低迷的寒冬。業界資深專家評價該現象說，中國小型車市場犧牲小型車品質，深陷價格戰的泥潭，“價廉而物不美”、“低價低質”等因素影響了消費者的購買熱情；現今行業急需一批領導品牌引領行業走出價格戰的低谷，邁向真正的良性行業市場。

　　“目前一些小型車，因為其技術、性能等方面大量縮水，難以適應市場需要，實際上，中國消費者需要的是精品小型車。”一份業內研究報告如是說。

　　而從定位和全球市場表現來看，Yaris雅力士這時候進入中國，正與目前中國市場潮流趨勢相契合。出自創立精益生產模式的豐田，誕生于全球文化潮流中心的歐洲，Yaris雅力士將精品理念發揮至近乎完美。Yaris雅力士被業界稱為“小型車的長青樹”，成為歐洲多年“最暢銷車型”，緊緊地引領歐洲市場小型車潮流。在全球最大第三方汽車網站kbb。com 06年舉辦的“全球十大最超值的汽車”（Top 10 Coolest Cars Selling Under　￥18,000）評選活動中，Yaris雅力士位居榜首，當選為“最超值汽車”。網民對Yaris雅力士的綜合評價是：值得信賴的安全性能、超乎想象的車內空間、優異的駕駛性能以及出色的燃油經濟性，與清新、動感的車身設計完美結合，是都市生活的經典縮影。

　　中國市場上的小型車一直因安全性不足、動力性能差而受國人詬病。隨著Yaris雅力士上市，這一現象將會得到極大的改觀。07年9月，豐田在它的機密禁地東富士研究中心對08年即將在廣州豐田工廠量產的新款Yaris雅力士進行碰撞測試，Yaris雅力士和雷克薩斯兩車以55千米／時的速度發生激烈碰撞，其撞擊力度是C－NCAP的1.5倍。此次撞擊結果，Yaris雅力士車身的損害度并不比雷克薩斯高，而車廂中的兩個假人只受到輕微損傷，引起業界的極大贊嘆。

　　Yaris雅力士是全球少數“最可靠的汽車”之一。在德國權威測試機構TUV對汽車的可靠性調查中，Yaris是小型車中唯一能多次入選“世界十大故障最少汽車”的車型，與奔馳SLK、保時捷Boxter等豪華車的故障率處于同一水平，成為“最可靠的汽車”。

　　Yaris雅力士同時也以其媲美中級車的動力性能贏得了世界各地車迷的青睞，在歐美的汽車賽事中經常可以看到Yaris的出色表現。

　　基于此，專家認為，Yaris雅力士與生俱來的豐田品質將在中國小型車市場邁向精品化的道路中起到標桿式示范作用，為消費者帶來全新的體驗。