北京車展前瞻　主旋律將從何處唱響原創(chuàng)

　　第十屆北京國(guó)際車展開幕進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。中國(guó)已成為世界第二大汽車市場(chǎng)，在此背景下的此屆北京國(guó)際車展也面臨升級(jí)，勢(shì)必向世界五大車展發(fā)起挑戰(zhàn)，成為世界汽車巨頭的“華山論劍”之地。展望車展，本次北京車展的主旋律，又將從何處唱響呢？

　　節(jié)能環(huán)保　世界大潮

　　近4年來(lái)全球原油價(jià)格的持續(xù)高漲，以及各國(guó)政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，使得全球汽車廠商將更多的精力集中在節(jié)能環(huán)保上。從去年下旬的法蘭克福車展開始，節(jié)能、環(huán)保成為各大車展共同的主題。

　　在法蘭克福、日內(nèi)瓦車展上，各企業(yè)推出的低CO2排放量的量產(chǎn)車、概念車從一個(gè)側(cè)面表明了歐洲對(duì)環(huán)保節(jié)能的重視；在東京，日本企業(yè)將車展變成了環(huán)保車的大舞臺(tái)；在底特律、紐約車展上，混合動(dòng)力車成為各個(gè)企業(yè)參展的“固定動(dòng)作”……

　　的確，從世界五大車展我們不難看出，世界各大汽車企業(yè)都在努力開發(fā)新一代節(jié)能環(huán)保車。豐田、本田以其已量產(chǎn)的混合動(dòng)力車而為世人所熟知；以通用為代表的美國(guó)車企近年來(lái)則在堅(jiān)持對(duì)燃料電池車、純電動(dòng)汽車研發(fā)的基礎(chǔ)上，加大了對(duì)混合動(dòng)力車的投入，成功地開發(fā)出具有自己特點(diǎn)的混合動(dòng)力車；歐洲汽車企業(yè)在則更多地?zé)嶂杂诓裼蛙嚭吞娲�燃料車的開發(fā)，但也嘗試著開發(fā)氫動(dòng)力車、電動(dòng)汽車。

　　以“夢(mèng)想 和諧 新境界”為主題的本次北京車展，從參展企業(yè)透露的信息來(lái)看，2008年北京車展將延續(xù)世界五大車展風(fēng)格，節(jié)能環(huán)保亦成為此次車展的主旋律。

　　自主品牌　奇瑞領(lǐng)唱

　　與往年一樣，在世界聚焦北京時(shí)，自主品牌陣營(yíng)必是北京國(guó)際車展中最誘人的風(fēng)景。筆者了解到，節(jié)能環(huán)保也是今年自主品牌軍團(tuán)的主打概念之一。比亞迪將展示F6等油電混合動(dòng)力車；吉利也透露將攜以油電、甲醇等新能源為燃的新車組團(tuán)亮相；長(zhǎng)城汽車除了要打造精品小車外，尚有純電動(dòng)車及混合動(dòng)力車將亮相京城。

　　作為自主品牌陣營(yíng)的領(lǐng)軍企業(yè)，奇瑞將率6大陣營(yíng)29款車登陸北京。其中一大陣營(yíng)“銀海綠洲”系列，將全部由柴油車、混合動(dòng)力車，燃料電池車和靈活燃料車組成。這不僅將集中展示奇瑞汽車在節(jié)能環(huán)保新能源車領(lǐng)域的實(shí)力，更從規(guī)模和種類上，都再次領(lǐng)軍自主品牌、爭(zhēng)鋒跨國(guó)公司。

　　另一大陣營(yíng)“五娃小車”系列，也是遵循節(jié)能減排的思想，秉承奇瑞造精品小型車的理念，由5款具有高科技人性化配置的小車組成。作為民族汽車企業(yè)向北京奧運(yùn)獻(xiàn)禮的產(chǎn)品，5款小車誕生于奇瑞公司新一代小型車平臺(tái)，還兼顧了三廂車、兩廂車、跑車、SUV等不同車型，體現(xiàn)了奇瑞誓做“小車王”的決心。

　　從展車上能看出奇瑞的節(jié)能環(huán)保路徑：一方面致力于新能源技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用，另一方面倡導(dǎo)使用小排量車，推出了一系列精品小車。事實(shí)上，“更安全、更節(jié)能、更環(huán)保”一直是奇瑞的企業(yè)戰(zhàn)略。今年，奇瑞欲在品質(zhì)和品牌上全面升級(jí)，節(jié)能環(huán)保之路將是奇瑞可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，而歷經(jīng)數(shù)年節(jié)能環(huán)保方面的成果，將成為企業(yè)發(fā)展的最有力支撐點(diǎn)。