有沒有這么一款車，合資企業和日本人沒有把市場做起來，到了民營汽車企業和中國人手里卻煥發了生機和活力呢？眾泰控股集團推出的"新眾泰2008"或許就是這么一款車。2006年，總部位于浙江永康的中國眾泰集團購買了豐田在臺灣的特銳生產線和原裝模具，通過二次開發推出了越野經濟型轎車眾泰2008，當年就銷售11000多輛，2007年在內外飾改進和技術升級的基礎上推出了更精致的"新眾泰2008"，2007年可實現國內銷售2萬多臺，出口1萬臺。一款單一車型，到眾泰集團手里一年產銷做到了3萬多臺，這應該算是一個小小的奇跡。這恐怕要歸功于眾泰集團的運作思路，到了眾泰手里，新眾泰2008不是定位在曲高和寡的小型SUV，而是一款很平實合用的小型多功能家用車，隨著定位的悄悄得轉變，眾泰2008的價格也變得很親和，一款豐田手里打不開局面的SUV，到了眾泰手里煥發活力，打響了一個品牌，成就了一家企業的轉型。

　　眾泰汽車是新近躋身浙商造車行列的新軍，但是眾泰集團作為汽車業新來者的運作思路顯得很大氣，很主流。這從近日亮相中央電視臺黃金檔的"新眾泰2008"產品廣告可以略知一二。這個新眾泰2008的產品廣告創意就很大氣，很洋氣，很國際，看到這個廣告你不會想到這是哪家新生企業做的生澀廣告，不會覺得這跟福特"活得精彩"系列等國際主流產品的TVC廣告有何差別。海邊，沙灘、飛濺的浪花，速度，這些元素與新眾泰2008的休閑，多功能特性很契合。以往，自主品牌汽車企業也在中央電視臺投放廣告，但是總有青澀感，與福特等產品廣告感覺有明顯的落差，而新眾泰2008的這組TVC廣告，完全沒有這種落差感，就覺得很主流，很國際。看來，隨著新眾泰2008市場的起來，眾泰集團更加重視塑造產品和企業形象了，為市場再添一把火。

　　汽車工業是一個高附加值和高輻射性的行業，已經成為國民經濟的主導產業之一，歷來受到各地各級政府的重視。發展汽車工業，是各地政府的一件頭等大事。但是，限于越來越嚴格的產業環境，巨額的投資和廣泛的人才需求，新來者邁出第一步無比的艱難。蘭州、濟南等省會城市都是在吉利等民營企業加盟之后，才實現在整車制造領域的突破，而浙江永康，一個縣級市，卻突然間冒出了一家乘用車生產廠家，著實令人意外。浙江杭州在為發展乘用車而苦苦努力的時候，浙江永康卻用短短兩年時間，已經發展出了一家年產銷3萬輛的企業，確實令人驚訝。而這個主角，無疑就是眾泰集團。眾泰集團成立于1996年，經過10多年的發展已經從一家零部件企業發展成以汽車整車、汽車模具、汽車鈑金沖壓件及汽車儀表等零部件產品的研發、制造和銷售為核心產業的跨區域外向型經營企業。

　　如果沒有"新眾泰2008"短短兩年內的異軍突起，相信沒人會知道這家偏居永康的企業，而如果沒有眾泰集團及其領導層的魄力，相信也不會有這么一款年產銷突破3萬臺的小型家用多功能汽車。可以說，是眾泰集團造就了"新眾泰2008"，同時也是"新眾泰2008"成就了眾泰集團。

　　眾泰汽車，作為一家生產銷售乘用車僅兩年時間的小型汽車企業，就大手筆在央視頂級媒體投放TVC廣告片，說明眾泰汽車絕不偏安一隅。新來者躋身大舞臺，走向前臺，走向主流視野，想必是為了2008年的大發展奠定基礎。事實上，眾泰集團確實有"鴻鵠之志"，一款"新眾泰2008"已經不足以體現眾泰造車的遠大抱負，進軍轎車制造領域，造出主流中級車甚至高級轎車才是眾泰的理想。同樣，一個浙中縣級市已經不能讓眾泰充分展開拳腳干一番事業了，素有"荊豫唇齒，黔粵咽喉"華中重鎮長沙，是眾泰的新舞臺。據悉，眾泰集團2008年將在長沙投產中級車菲亞特藍旗亞系列車型，該車以一汽大眾速騰為競爭對手，定位在高端中級車。據媒體披露，眾泰集團已經購買了意大利菲亞特的裝配模具和知識產權，將在長沙生產這款具有濃郁意大利風格的中級車。據稱，眾泰集團從意大利菲亞特引進的車型多達七八款，藍旗亞力普拉只是開始。

　　眾泰集團從"眾泰2008"開始，就走了購買模具和知識產權造車的路子，現在進軍中級車市場，依然走這條路，毫無疑問這是一個新來者能走得捷徑，而且避免了知識產權上的糾紛，可以安心的造車，不失為一條具有創新的發展之路。浙商的低調、務實和靈活，在眾泰身上得到了體現。

　　2007年歲末，"新眾泰2008"TVC精彩亮相中央電視臺黃金時段，令人印象深刻，其主流、時尚、清新的風格，令人一振。眾泰集團僅憑一款小型多功能車，創下單品牌車型產銷3萬的成績，令人刮目相看，投巨資登陸國內頂級電視媒體，其決心令人欽佩。看來，眾泰電視廣告片登陸央視大平臺，恐怕不會局限于新眾泰2008單一車型，在大平臺謀求大發展，才是眾泰的真正目的。為新眾泰2008樹形象，為企業樹品牌，為未來轎車產品造勢，才是眾泰汽車TVC登陸央視的真正意義所在吧。

　　2008年，讓我們期待眾泰集團的精彩表現！