LAVIDA朗逸配置將動誰的奶酪　原創(chuàng)

　　目前是國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的主流。A級車這個級別的競爭，經(jīng)過多年來的混戰(zhàn)和波動，目前已呈現(xiàn)出相對固定的格局。隨著LAVIDA朗逸的推出，原有的A級車市場格局，將面臨新一輪的震蕩。上海大眾對LAVIDA朗逸上市后時預(yù)計首先將推出1.6升和2.0升兩個排量車型，LAVIDA朗逸配置市究竟會動了誰的奶酪，它最大的競爭對手是誰，我們不妨來分析一下。

　　新三樣和精三樣都將面臨沖擊，以凱越、伊蘭特、福美來做為后起之秀，以極具誘惑力的價格和便利的維修保養(yǎng)等優(yōu)勢，蓋過皮實(shí)耐用的捷達(dá)、桑塔納和富康名頭，博得了一批實(shí)惠型車主的擁戴，成為新三樣的代表。而精三樣則指的是定位略比新三樣高的福克斯、307以及馬自達(dá)3。面對朗逸的強(qiáng)勢入市，這些車多少會受到?jīng)_擊，當(dāng)然福美來已經(jīng)淪落，價格定位已經(jīng)有很大不同。凱越和伊蘭特最近分別推出新凱越和和伊蘭特悅動。而LAVIDA朗逸的推出，對這兩款車將有不小的影響。最近上海通用方面非常緊張，本來對自己價格定位高于伊蘭特悅動的品牌溢價有很大信心，但隨著LAVIDA朗逸亮相的壓力，通用方面延遲了新凱越的價格公布時間，就是想避避風(fēng)頭，再謀打算。而福克斯、307等車型也將受到LAVIDA朗逸的沖擊。

　　應(yīng)該說，卡羅拉以及花冠EX將會是LAVIDA朗逸的勁敵，兩者都集合了動感和大氣的設(shè)計元素，外形為一般小家庭所鐘愛。雖然豐田憑借其均衡的性能和品牌強(qiáng)大的號召力，在未來短時期內(nèi)卡羅拉的地位還難以撼動，但同時上海大眾LAVIDA2.0車型將會對卡羅拉1.8產(chǎn)生不小的威脅。憑借性價比優(yōu)勢和全面轉(zhuǎn)型的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，　LAVIDA朗逸配置不容小覷。在全球市場上，豐田和大眾就是分庭抗禮。對于卡羅拉，在速騰無法達(dá)到既定超越目標(biāo)的前提下，LAVIDA朗逸將擔(dān)負(fù)起這個使命。而這次上海大眾拿出的這款新車，應(yīng)該不會讓人失望。卡羅拉想做A級車大佬地位的夢想很可能就此破滅。當(dāng)然，卡羅拉可以通過降價來留住消費(fèi)者。據(jù)傳，已經(jīng)有消息稱一汽豐田方面為了應(yīng)對LAVIDA朗逸的上市所帶來的沖擊，已經(jīng)準(zhǔn)備好5￣6月份采取降價或者大規(guī)模優(yōu)惠讓利的舉措。

　　另外，同掛VW徽標(biāo)的速騰也將是朗逸直面競爭的對手，雖然在市場細(xì)分定位上有所不同，速騰更強(qiáng)調(diào)“駕駛者之車的感受”，而LAVIDA朗逸配置則照顧得更加全面，商務(wù)加上家用的定位，外形和內(nèi)飾的特點(diǎn)，都使得其上下通吃。但是很可能在價格區(qū)間上有所重疊。這也是南北大眾的再一次正面交手。兩家的B級車競爭，以邁騰對抗帕薩特領(lǐng)域的失敗而告一段落，看來雖然一汽大眾更堅持德國原汁原味，但是忽略國內(nèi)消費(fèi)者的需求傾向和消費(fèi)特點(diǎn)，使得一汽方面吃虧不少，另外在營銷策略上，確實(shí)上海大眾更占優(yōu)勢。面對來勢洶洶的LAVIDA朗逸，一汽大眾速騰也自然不會坐以待斃。據(jù)悉，速騰將在今年下半年開始“換芯”，新投產(chǎn)的1.4TSI和1.8TSI發(fā)動機(jī)將陸續(xù)被速騰搭載，盡管此舉可能會因為成本因素也使速騰的價格增加而逐漸缺乏競爭力，但至少說明速騰已經(jīng)開始應(yīng)對。