國際能源緊張、油價不斷創(chuàng)下新高、環(huán)境問題日益嚴峻……汽車的環(huán)保節(jié)能性能在中國汽車市場的生產(chǎn)者和消費者心目中上升到前所未有的重要程度。一汽、上汽、現(xiàn)代等傳統(tǒng)中國大型汽車生產(chǎn)集團也無一例外地增加了低能耗汽車在生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中的比例，而一直致力于低能耗汽車領(lǐng)域的自主品牌奇瑞汽車更是在綠色節(jié)能方面先行一步，起到了表率作用。

　　奇瑞圍繞汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)發(fā)展需求，擔(dān)當(dāng)起我國汽車環(huán)保重要技術(shù)研發(fā)平臺和創(chuàng)新基地。截止2007，奇瑞共承擔(dān)國家30個節(jié)能環(huán)保課題，其中包括16個863項目，11個國家科技攻關(guān)項目和3個國際重大合作；奇瑞在節(jié)能環(huán)保方面已申請了144個專利，為中國汽車節(jié)能環(huán)保發(fā)展方向做出了杰出貢獻。除了科技研發(fā)上的成就外，奇瑞對汽車行業(yè)還有一個讓人們有目共睹的節(jié)能貢獻——QQ。

　　近日奇瑞成為“奧運綠色大使”的同時，QQ也被冠以“中國最綠色小車”的稱號，以中國排量最小的車、中國小型車中環(huán)保達標(biāo)最高的車，讓近40萬的中國車主開上綠色節(jié)能車，為中國汽車行業(yè)的綠色革命做著實實在在的努力。

　　多年來，奇瑞 “更安全，更節(jié)能，更環(huán)保”的核心理念，在 QQ3的身上得到了充分的體現(xiàn)。QQ3所裝備的奇瑞自主研發(fā)的CAC472發(fā)動機，工藝先進，可以提高進氣效率，充分的進氣量能夠使燃油充分燃燒提高發(fā)動機的功率和扭矩，從而帶來QQ3高達47.57kW的升功率，以及領(lǐng)先于同級發(fā)動機的超低油耗。

　　在同為1.1L排量的小車等速油耗中，路寶為5.6L，夏利和吉利美日為5L，而QQ3僅為3.9L。也就是QQ3的車主在同樣里程的行使情況下，每年在無形中不僅節(jié)省了燃油費用，同時更為節(jié)約能源和保護環(huán)境做出貢獻。

　　無論從技術(shù)評測方面，還是從普及推廣方面，QQ都是中國綠色汽車夢想的實踐者。QQ是現(xiàn)階段唯一通過國IV排放標(biāo)準的小排量汽車；而QQ3更是在獲得60多項各類獎項之后以先進的技術(shù)水平向國際獎項沖刺，在07年底與上海舉辦的迄今為止國際上規(guī)模最大、水平最高的清潔環(huán)保汽車綜合競賽和交流盛會——“必比登挑戰(zhàn)賽”上，奇瑞QQ3/AMT從120多輛擁有前沿清潔汽車技術(shù)的車輛中脫穎而出，一舉獲到噪音和現(xiàn)場污染物尾氣排放兩項A級標(biāo)準、二氧化碳溫室氣體測試與能源效率測試兩項B級標(biāo)準的好成績。

　　既經(jīng)濟又環(huán)保的小排量汽車成為未來 “黃金”車型已是大勢所趨。近年來無論是北美、日內(nèi)瓦車展，還是法蘭克福和東京車展，節(jié)能化、小型化成為了未來汽車發(fā)展的重要方向之一。可是我們還應(yīng)該看到當(dāng)前綠色汽車發(fā)展的現(xiàn)狀，雖然眾多混合動力、燃料電池、代用燃料等概念車引領(lǐng)著節(jié)能環(huán)保方向，但在實際推廣上還存在著一定的現(xiàn)實差距，當(dāng)前汽車行業(yè)更需要QQ這樣大眾化的綠色車。相信不久的將來，中國汽車的綠色夢終將實現(xiàn)。