J.D.Power調查 奇瑞最有國際品牌潛力原創

　　J.D.Power北京車展自主品牌調查已進入倒計時。根據目前的調查顯示，記者了解到，大家普遍對自主品牌的發展前景比較看好，認為國內自主企業己經進入到自主創新的人數占到了54.51％。奇瑞作為國內自主品牌的領軍企業，在眾多的調查項目中均領先于其它自主品牌名列第一。

奇瑞汽車在北京車展現場展示兩廂A3

　　在“自主品牌中，您知道哪些”選項中，有89.08％的網友選擇了奇瑞，吉利、比亞迪及華晨緊隨其后；另外，奇瑞更是以71.44％的絕對優勢，被網友認為是“最有實力成長為國際品牌”的企業，華晨、比亞迪分別以46.14％和42.75％的成績，名列第二和第三；且有46.27％的網友選擇一年內購買奇瑞車。由此可見，公眾對中國本土汽車的認知度已經大大提升，同時奇瑞品牌亦已得到了社會各界的肯定和支持。

　　眾所周知，2008年對于中國而言，是充滿希望和快樂的一年。同樣，2008年對于中國汽車業來講也應該是大放異彩的一年，據了解，在剛剛過去的北京國際車展中，面對跨國汽車巨頭強大的參展陣容，奇瑞等本土汽車企業毫不示弱，紛紛攜最新研發的自主品牌汽車高調亮相，成為北京車展的主力軍。

　　以奇瑞為例，參展車型中既有五娃系列的創新型小車，又有品質為先的歐風家轎A3，還不乏東方之子6這樣的高端C級公務用車，充分表現出了奇瑞汽車的國際化和品質感。可以看出，奇瑞等自主品牌完全靠著自主創新，經過十余年的發展，已經擺脫了早期的“簡單模仿”和“低價位一招鮮”的模式，進入自主創新階段，為中國汽車產業的壯大發展添上濃墨重彩的一筆。

　　本土汽車品牌經過數年靜默期的磨練，終于集體爆發，市場上也相應出現了“東風壓倒西風”的新局面。據統計，目前，自主品牌汽車已占中國汽車總銷量的60％左右。尤其是去年上半年，自主品牌轎車占轎車銷售總量的28.85％，并首次超過日系車的26.53％和德系車的19.88％。在國內市場份額不斷擴大的同時，自主品牌企業大力開拓國際市場。

　　2007年我國乘用車出口數量18.9萬輛，同比增長102.5％；出口金額14.1億美元，同比增長123％。奇瑞汽車已累計出口汽車20萬輛，轎車出口量連續5年領跑中國轎車出口市場，已出口到64個國家和地區，并建立了7個海外組裝廠。搶占海外市場目前己成為國內自主品牌企業的共識，隨著出口規模日益擴大，中國汽車品牌的知名度也在迅速提升，而它們離“國際品牌”的距離也愈來愈近。

　　調查數據顯示了中國自主品牌已漸入人心，使得大家對本土汽車有了更多的期待和關注。隨著諸多生力軍加入，中國本土汽車企業已初步具備了與德系、日系、美系等跨國公司共同在市場上競爭的實力，自主品牌有擴大為“中系汽車”的趨勢。同時，國內自主品牌也在為打造中國自主的“國際品牌”而不懈努力，我們相信，中國自主品牌的市場前景將無限光明。

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