對手比朋友更可貴　550真正對手是誰？原創

　　車市紛爭，競爭最為激烈同時又最能體現市場風向的莫過于A級車市場。而今年的A級車市場中，又以新車榮威550的登場最為引人注目。從北京車展的亮相到日前即將上市，關于榮威550性能、配置、價格的各種猜測與消息十分火爆。

　　面對A級車市場原有的幾員大將：大眾速騰、福特福克斯和斯柯達明銳，誰才是榮威550最大的敵人？有圖有真相，我們不妨用一些數據來分析一下。

　　從外形上來說，榮威550完全體現了新生代動感與時尚的融合。在尺寸尤其是軸距上更是超越同級車，達到了B級車的水平。要知道，市場口碑良好的馬自達6的軸距不過2675mm，而550的軸距足足比它多出30mm，內部空間更充裕舒適。榮威550的越級空間表現，完全能夠滿足舉家出行時對每個乘員的照顧。

　　購車的一項硬指標是發動機動力，都標榜自己動感的大眾速騰、福特福克斯和斯柯達明銳誰才是榮威550的對手呢？

　　通過數據我們不難發現，擁有大眾最新的TFSI技術的斯柯達明銳在動力方面領先群雄，然而從市場反饋來看，明銳的1.8TSI車型并非自家的銷售主力，除了較高昂的價格外，TFSI技術所需求的高油品保證、高保養成本也是制約消費者選擇的因素。好技術沒有好的環境同樣難以發揮功力。相比之下，榮威550與大眾速騰所使用的渦輪增壓技術則實用、可靠的多，兩者同樣經過了時間與市場的考驗。更令人驚異的是，最接近冠軍的榮威550，其升功率與應用了大眾最新技術的TFSI發動機一樣高，這意味著更高效的能量與更小的油耗，不能不說是上汽研發實力一次厚積薄發的優異體現。

　　榮威550的這套動力與傳動系統同樣用于榮威750 1.8T車型上，750 1.8T在天門山99道彎的優異動力表現與同級別最低的養護成本已經獲得了用戶的肯定。這樣的一套動力系統下放到緊湊的550之上，550的生猛活躍令人期待。

　　安全方面，榮威550 1.8T全系標配ABS＋CBC＋EBD＋MSR＋TCS＋　VSC六位一體的安全裝備，將時下的安全系統一網打盡悉數擁有，6氣囊氣簾的配置可謂奢侈。同時550在其前后雙通風剎車碟上配備了源于寶馬7系的BDC制動盤智能清洗功能，能有效避免制動盤打滑，提高制動效率減少制動距離。EBA電子輔助剎車系統也是最新的安全科技。這些配置都是其他競爭對手所不具備的，面對三位以安全見長的德系車對手，榮威550完全具有凌駕其上的實力。

　　從配置來看，速騰的配置最少，但以精細度做工見長。福克斯與明銳的配置相近，涵蓋了時下基本的流行元素。而榮威550在數字化全功能儀表、方向盤撥片式換檔與多功能控制、NAVI導航與影音娛樂系統勝出對手一籌，對活躍時尚的年輕人非常有吸引力。

　　綜合來看，榮威550每項指標都名列前茅，沒有明顯的弱項，綜合實力不可不謂強大。目前大眾速騰1.8T車型的價格在14.98－16.28萬元之間，其劣勢在于車型與配置的選擇較少。福克斯1.8L的價格在10.88－12.38萬元，且由于庫存較少，價格十分堅挺。斯柯達明銳1.8T的價格則達到了17.18萬。誰將是榮威550最大的敵人將看榮威550的定價如何。

　　不管怎么說，榮威550的出現帶來與眾不同的新風尚，極大的擴展了A級車市場的選擇，是敵是友？或許敵人比朋友更可貴，消費者需要多樣化的選擇與競爭。