廣州豐田“六個推動力”勾勒路線圖原創

　　品質消費時代中國車市誰主沉浮

　　萬商矚目、群雄競逐的第十屆北京國際車展落下帷幕。透過這個名車閃亮、實力檢閱的大舞臺，探究中國車市、車文化邁向成長新時代的步點、軌跡和前景是人們關注的焦點之一。

　　相比上屆車展，短短兩年間快速崛起的廣州豐田和它上牌量15連冠的凱美瑞是業內的熱點話題。此次展會廣州豐田汽車有限公司攜其渠道廣汽TOYOTA旗下全系列四款車型（凱美瑞、雅力士、漢蘭達、FJ酷路澤）盛裝登場，更引來眾人對“廣州豐田現象”和“凱美瑞奇跡”的熱議縱論。

　　“廣州豐田靠凱美瑞一炮打響，以產品立命，渠道為王，服務取勝之道，迅速成為主流汽車中的領軍者之一，書寫了中國汽車企業的神話。”資深汽車人士、《車時代》主編藍河如此評點：“在如此短暫的時間里能做到這一步，這是其他后來者難以望其項背。廣州豐田走在行業競爭的最前列，正成為中國車市發展的熱情助力者。”

　　在許多業內專家眼里，廣州豐田的“助力”主要表現在六個方面，即“推動車型的經典化”、“推動消費觀念的變革”、“推動渠道品牌的建設”、“推動服務意識的增強”、“推動生產模式的更新”和“推動安全理念的進步”。專家稱之為“六個推動力”，認為這是廣州豐田的市場追求和行業貢獻，也是品質消費時代推動車市發展的重要力量。

　　品質消費時代呼喚經典車型

　　據中國汽車網發布的2008年首季汽車市場分析報告推測，今年中國汽車產銷規模有望突破1000萬輛大關。這意味著中國已垮入全球汽車產銷大國的行列，中國車市正由產品消費時代過渡到品質消費時代。消費者的消費觀念與時俱進，汽車廠商的競爭也從原先單一的價格戰上升到以高品質的產品和服務為核心的品質戰。在競爭白熱化的中高級市場上，廣州豐田凱美瑞上牌量能夠連續15個月奪冠，表明這款全球經典車型的品質魅力，作為中國市場領軍者的地位難以撼動。

　　滄海橫流方顯英雄本色。“在這之前，還從來沒有一款車得到過如此廣泛的歡迎”。汽車媒體資深人士藍河認為，其意義不僅在于巨大的銷量，更重要的是，“凱美瑞奇跡”在刺激整個中高級轎車市場快速增長的同時，還引導了消費觀念的轉變，對于推動整個車市居功至偉。

　　在北京車展上，統率“廣州豐田四杰”參展的廣州豐田執行副總經理袁仲榮在接受記者采訪時說：“車市永遠都是這樣，經歷了時間考驗、累積了良好市場口碑的車型，必定能夠顯示出強大的力量，成為市場的經典車型。”他說，從以往的經驗來看，每個國家的汽車行業在發展到一定階段后，總會遇到發展的瓶頸，每當到了這個時候，總需要一款這樣的經典車型來打破這個瓶頸，推動市場的繼續發展。上世紀末，雅閣的出現就曾扮演了這樣的角色，憑借自身的強大性能獲得了消費者的青睞。而如今，凱美瑞便接過了這樣的責任，成為了現今中高級轎車市場的經典車型。

　　袁仲榮認為，所謂經典車型，并不是意味著這些車型的外形、技術、配置一成不變，而是指它擁有悠久的品牌歷史、輝煌的銷售業績、與時俱進的技術升級、一脈相承的世界級品質，更重要的是經典車型還具有強烈的現實意義，即通過在技術、營銷、服務等方面的全方位創新升級，激活并提升整個細分市場的競爭水平，創造市場的增量。

　　品質消費時代呼喚經典車型。據資深業界人士表示，凱美瑞轎車全球銷量累計超過1000萬輛，并在中國穩坐冠軍寶座，足以證明其商品力之強盛，品牌之堅挺，認同度之高。這兩年，廣州豐田應需而變，連續推出凱美瑞、Yaris雅力士等豐田全球戰略車型，豐田世界級越野經典車型High Lander漢蘭達和FJ酷路澤也先后加盟廣汽TOYOTA渠道銷售，以經典系列為汽車行業樹立了新的品質標桿。

　　“全面優秀和均衡，而不是局限于個別方面比較突出，這是中高級轎車市場上的一種全新的價值觀，也是中高級轎車未來發展的方向。”廣州豐田執行副總袁仲榮說。事實上，凱美瑞正是擁有其綜合性能和整體良好的均衡性才在同類車型中體現出它的卓爾不凡，成為影響中國車市和引導消費觀念的領先車型。被業內稱道的“凱美瑞奇跡”或許詮釋了廣州豐田對“車型經典化”、“消費觀念變革”的“推動之力”。

　　服務競爭時代更需贏得市場口碑

　　廣州豐田崛起南粵、凱美瑞閃耀車市，絕非單一產品的優勢和品牌表象，而有著豐富內涵和豐厚內存，至少在有形的渠道品牌和無形的服務意識這兩個“推動力”上大有名堂，用一些專家的話說就是“把豐田最先進的營銷理念和技術移植到廣汽TOYOTA銷售渠道來了。”

　　工欲善其事，必先利其器。廣州豐田渠道品牌從一開始建設就與眾不同，直接引進國際化的營銷理念和最先進的銷售技術，聘請了美國雷克薩斯的營銷專家鮑波做營銷顧問，“盡力融合雷克薩斯最尊貴的服務理念”。在此基礎上，廣州豐田還將被業界稱為“營銷革命”的銷售系統e_CRB體系植入到渠道品牌中，涵蓋售前、售中、售后全程的服務，并布局全國，如此大規模的e-CRB導入，不僅開全國行業先河，在豐田全球也屬首例。廣州豐田主管銷售的副總經理馮興亞將此稱為“追求顧客滿意度最大化的順時之舉”。

　　在人流涌動的中國國際展覽中心新館，面對觀眾、記者關于品牌服務的問詢，廣州豐田副總經理馮興亞頗有心得，快言快語：“車的品質是一方面，服務水平更能體現一個企業的綜合實力”，“服務意識的提升，基礎在于渠道品牌建設的完善。”

　　品質消費要求“服務競爭”，廣汽TOYOTA渠道品牌的率先打造，讓廣州豐田在渠道與服務上一步領先，占盡優勢。在產品同質化競爭日趨激烈的今天，贏在渠道的廣汽TOYOTA品牌已經浮出水面，更好地為顧客提供“貼心的、尊貴的”服務，贏得了良好的市場口碑，鞏固廣州豐田在銷售服務領域的領先地位。

　　對此，就連廣州豐田的競爭對手也表示，廣州豐田所祭出的一套服務營銷理念是汽車工業發展進入了一個“服務競爭的時代”的標志，不僅體現出可怕的競爭力，同時也推動了整個行業服務水平的提升。

　　“三位一體”體系推助品質新標桿

　　廣州豐田以“三位一體品質體系”著稱業界，“先進的工廠、先進的產品、先進的銷售”前所未有的聚合，構建了超強的競爭力，凱美瑞一路凱歌，無論產品品質還是安全性能，令同行稱羨不已。

　　秉承“把豐田最先進的工廠建在中國”、“讓廣州豐田成為21世紀全球模范工廠”的信念，廣州豐田不僅引進豐田全球領先的生產設備，還引進了豐田聞名全球、被世界汽車界及其他產業界所不斷模仿和學習的--豐田生產方式TPS，從機制上保證了產品質量達到豐田全球同步水平。

　　在廣州豐田總經理葛原徹看來，工廠是世界領先設備和人本管理的優化組合，優秀的生產模式可以提升產品品質和生產效益，并且讓每位員工積極參與，激發巨大的創造力和執行力。他說，“廣州豐田匯集了全球豐田的造車智慧和技術，以最科學的生產方式，實踐人和頂尖設備的最優化組合，確保每一個生產、設計環節均以世界水平為基準打造，樹立了衡量汽車品質的新標桿。”

　　在“品質的新標桿”下，廣州豐田在造車安全理念上，從注重對汽車“財產”本身的保護上升到了對“財產擁有人”（駕駛者）的保護，不僅要求優越的車輛安全品質，還提倡安全的駕駛習慣，以及車輛對行人的安全保護。凱美瑞連續榮獲C-NCAP五星安全等級認證、“新車滿意度”第一名，贏得了良好的口碑。

　　無論是外界還是競爭對手，都意識到“三位一體”品質體系是一張廣州豐田響當當的王牌，它使推動“生產模式的更新”和“安全理念的進步”正在變為現實，并為同行提供了一個范式。

　　藍河對此評介說：“廣州豐田凱美瑞的成功，不僅是一款車，一個品牌，一個企業的成功，更是一種先進體系的成功。正是這個體系釋放出了牽引汽車行業的'六個推動力'，大致勾勒了未來汽車市場殘酷競爭的'路線圖'，這是廣州豐田帶給我們的重要啟示，其影響更加深遠”。

　　中國已成為全球第二大汽車市場。“六個推動力”無疑將為進入品質消費時代的中國車市燃動、助力。而領先一步的廣州豐田在業界扮演的角色將會越來越受到關注，有責任感的企業也將肩負重任“用實力打造推動力”。

　　這是否代表著“六個推動力”主導品質消費時代已經到來？值得期待。