25萬淘輛豪華車？三大密藉幫你圓夢原創

　　在豪華汽車車型越來越豐富、二手車交易越來越頻繁、豪車付款方式越來越靈活的今天，豪華車似乎離普通人的生活越來越近了。25萬元把豪車開回家，也成為完全有可能的事情。且看我來給你算算帳，如果你不想買這幾本帳，那就把它當作趣味讀物來看好了：

　　賬本一：選購豪華車的入門級

　　隨著進口關稅的降低，多款以前價格高高在上的進口車型現在都降到了25萬左右。比如廣受年輕人歡迎的新甲殼蟲　2.0豪華版，官方指導價現在已降至22.5萬，而其頂配版也只需24.5萬；

　　還有新上市的寶馬1系　120i MT，官方指導價是　27.3萬，雖然相對于它的實際價值，這個定價是貴了點，但對于那些急于享受寶馬轎車所帶來的成就感的車迷來說，這個價位還是可以接受的；

　　而極具童心的你如果對這兩款車都不是很感冒的話，已定于明年在中國上市的奔馳SMART小車也許將是一個不錯的選擇，而這款車的定價僅在16萬左右。剩下來的幾萬塊，大可拿去香港迪斯尼逛一圈，順帶做個奢侈的購物之旅。

　　賬本二：二手車市去淘淘寶

　　千萬別以為去二手車市買豪華車是一件掉價的事情。不少豪華車主會因為換車太快、或者希望把“禮品車”變現等原因處理掉自己手頭的豪車，因而，懂行情的人都知道，絕大多數二手豪華車都具有保養好、成色新、車齡短、質量好等特征，對于眼光好運氣佳的買家來說，在這里以低于市場數十萬的價格淘到自己心儀的好車，是完全有可能的事情。

　　奔馳、寶馬、奧迪都是二手車市場的常客，包括那些最新款。一般來說，新車上市3個月之后基本上都能在二手車市場見到。二手車交易市場的最新款奔馳，其行駛里程一般都在2萬公里以內，有的甚至只有幾千公里，還沒有做首次保養，而其與新車價格相比差價往往在20萬元以上。所以，25萬左右，去淘一淘奔馳新C級，或者寶馬MINI啥的，只要有衡心，再加上點小運氣，一定能淘到！　　

　　帳本三：聰明的人會嘗試分期付款

　　拎著一麻袋現鈔或者優雅地刷一下金卡就一次性付款把豪車開回家的舉動，固然痛快，然而，在講究理財投資的戰略眼光的今天，這恐怕并不是一個明智的舉動，就連身價10億的唐駿都選擇租房而不是買房，今天的豪華車買主在付款方式上，是不是也應該有更“戰略”的選擇呢？

　　近期，凱迪拉克SLS賽威、雷克薩斯IS300豪華型、新BMW 5系長軸距版都推出了按揭購車金融計劃，首付在25萬以下足可以將這些豪華商務車開回家。以售價在49.8萬元的凱迪拉克SLS賽威　2.8精英型為例，這款車推出的“三年免息”政策，令消費者只需首付24.9萬元，然后三年內免息分期付清余款，即可將賽威開回家。對消費者來說，這一政策可以實現購車理財兩不誤，想在25萬內搞定豪車，這也是個不錯的選擇。