油耗 “高調”話題下的“低調”冠軍原創

　　2008年6月20日，國家發改委今年首次對成品油價格進行調整，也是歷年來調整最大的一次。國家發改委發出通知：自當天起，將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元。長期游離國際行情的國內成品油價格大幅提價猶如一劑“猛藥”如期而至，究其原因，在與國際高油價及國內不斷攀升的ＣＰＩ博弈中，政府拋棄了單純依靠財政補貼維持市場成品油供應的艱難局面，給自我調整一個更多的操作空間。但是社會最為關注的還是油價調整之后，消費者及車企將如何應對。

　　應對需求，廠商轉軌

　　據了解，在乘用車養車費用中，燃料費用支出的成本比例都接近或超過40%。因此，面對高油價的形勢，消費者的購車需求迅速轉變。日本各大汽車制造商1日公布的6月美國市場新車銷量統計顯示，豐田汽車銷量較2007年同月大幅減少約20%。此外，包括通用汽車(GM)在內的美國三大汽車公司的銷量跌幅也均達到兩位數。市場整體銷量約減少近119萬輛，跌幅在18%左右，陷入1993年以來的最低水平。其中，今年第一季度，銷量下滑最多的是休旅車，同比銳減28%，而小型車的銷量則逆勢上漲了32%。與之呼應的是，國內近日在一項網絡調查中顯示，有57.6%的人認為油價上調影響了他們的購車計劃，因而暫時不會考慮買車；即使買車，有57.6%的網友也選擇了環保節能型小車。而地面銷售人員，也佐證了這種需求轉變，據昌河鈴木4S店的銷售人員介紹，從年初開始，昌河鈴木北斗星的銷量就迅速攀升，今年1-6月北斗星銷售25778臺；去年1-6月同期銷售18376臺，同比增長達到86%，部分銷售區域同比增長甚至達到200%以上，每天來咨詢的消費者很多，經銷商也收到了很多訂單，與其他計劃購買大排量車型的消費者的觀望態度形成鮮明對比。

　　面對市場需求的轉變，促使很多汽車廠家將相對節能的小型車作為未來發展的重點，有調查公司在對經銷商和廠商所做的調查中顯示，有45.1%的經銷商認為小型車將是未來中國市場最暢銷的類型，也有超過80%的汽車廠家準備在未來投產小型車，以應對市場需求。

　　業內人士也表示：目前國內油價并未完全與國際接軌，油價有可能還會上漲，從長遠來看，車市的產品結構將發生重要轉變，國內將掀起小車上市的新高潮，小型車市場將成為車企的主要競爭市場。

　　應對競爭，精練制勝

　　小型車市場一直是一個窄域市場，這個領域中的車企多為民族企業，外資廠商極少染指，競爭相對不充分，然而面對市場需求的轉變，未來國內的車市中，勢必有更多廠商的產品線將向小型車延伸，而其中不乏很多外資車企。面對未來的競爭，專著于小型車生產的昌河鈴木提出“走節能路，造精品車”的新企業戰略，而在這種戰略思路下誕生的新北斗星，剛上市不久便榮獲多項殊榮，在國家發改委公布的轎車產品燃油消耗量公告顯示：在0.9－1.4升這個區間里，國內外31家廠商的407款產品中，北斗星以百公里4.0升的耗油量成為了節油冠軍；在4月，汽車周報網站舉行的“汽車周報讀者、網民評最佳展車”活動中，昌河北斗星被評為1.3升以下動力配置最佳車型；在剛結束的“第五屆江西老百姓最關注的車型車商”評選活動中，昌河鈴木北斗星、浪迪、利亞納從多家廠商的三十多款車型中脫穎而出，分別榮獲“最受歡迎節油車型”、“最受歡迎個性車型”、“最受歡迎緊湊車型”。

　　據專家分析，昌河北斗星能夠得到市場的肯定，主要源于其對內功的精練，北斗星是昌河汽車與日本鈴木合資生產的中國首款多功能家庭用車，而鈴木公司是世界上小排量車造得最好的車企，素有小排量載道上的巨型坦克之稱。基于造精品車的企業理念，本次北斗星搭載的1.4升K14B發動機，是昌河鈴木同步引進日本鈴木公司最新的世界戰略小型發動機，此發動機采用超輕量化鋁合金缸體發動機，雙頂置凸輪軸等多項新技術，不但在節油性能上表現突出，并且其最大功率67KW的動力，在同排量車型中也是獨占鰲頭，被譽為小型車的動力之星。

　　市場是驗證產品的唯一試金石，昌河鈴木北斗星的市場飄紅，正預示著小型車市場競爭形態的轉變，在產品市場表現上，未來小型車市場將是一場高調話題下的低調競爭，比拼的是誰的產品油耗更低，誰的產品更節能，而對廠商實力而言，未來小型車市場則是一場低調話語下的高調博弈，博弈的是誰的技術實力更高，誰的研發能力更強。因此，未來小型車的發展方向應該為“小而精”，節能只是小型車的基本功，更重要的是造精品。