10萬元買車　就要“油”中選優(yōu)原創(chuàng)

　　油價上漲的既成事實和油價繼續(xù)上漲的趨勢，讓很多準(zhǔn)備購車的消費者開始在買與不買中間徘徊，尤其是對于初次購車的普通家庭消費者。一方面是頻頻優(yōu)惠的車價一再向消費者拋著媚眼，一邊是理智敲打著，油價上漲帶來的養(yǎng)車費用水漲船高。買與不買都成了問題，買了怕成了“車奴”，不買總是不甘心。有沒有兩全的方法呢？那就“油”中選優(yōu)，選款油耗低的車型，看看10萬元內(nèi)，哪些車最省油、最貼心吧！

　　昌河鈴木新利亞納
　　優(yōu)之利刃：16V　VVT發(fā)動機(jī)
　　百公里油耗：理論：4.45L－5.0L，實際工況：5.9L－7.0L左右
　　廠家指導(dǎo)價：8.76－10.66萬元

　　利亞納是日本鈴木在全球50多個國家的戰(zhàn)略車型，充分繼承了日本鈴木在小型車領(lǐng)域的優(yōu)勢，節(jié)油的看家本領(lǐng)自然學(xué)的爐火純青。

　　新利亞納的最大亮點就是搭載了采用VVT技術(shù)（發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù)）的M16A發(fā)動機(jī)。VVT系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機(jī)功率。　目前豐田、現(xiàn)代、馬自達(dá)6、新歐藍(lán)德、寶馬325等國內(nèi)中高端車型的發(fā)動機(jī)都添加了VVT技術(shù)。昌河鈴木很有誠心地將這一先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于新利亞納，在很大程度上提升了利亞納系列產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次。

　　該發(fā)動機(jī)是日本鈴木公司在充分考慮中國市場和使用環(huán)境后特制的發(fā)動機(jī)，其動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到大幅度的增強(qiáng)。新利亞納動力較之前提高約14％，最大功率達(dá)80Kw／5500rpm，最大扭力值144Nm／（3500－4500）rpm。這款發(fā)動機(jī)排氣量1586 ml，排放滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；同時擁有同級車中頂級水平的節(jié)油性能：百公里油耗（60km等速）手動檔車型僅4.45 L、自動檔則僅5.0 L，油耗經(jīng)濟(jì)性非常不錯。

　　新愛麗舍
　　優(yōu)之利刃：1.6L 16V發(fā)動機(jī)
　　百公里油耗：理論：5.0L，實際：7.0L左右
　　廠家指導(dǎo)價：7.38－10.18萬元

　　傳承雪鐵龍經(jīng)典技術(shù)優(yōu)勢的新愛麗舍，定位為一款堅固家用和公商務(wù)用途的中級轎車，傳承了雪鐵龍家族一貫的時尚造型，這款車的外形極具歐洲魅力。

　　重要的是，新愛麗舍繼承了愛麗舍和富康省油實用的優(yōu)點，加上一步到位的實惠定價，性價比比較高，比較適合家庭消費者。

　　新愛麗舍搭載的1.6L 16V發(fā)動機(jī)是PSA歐洲同步、全球共用的一款小型高能發(fā)動機(jī)，最大功率106匹馬力，動力輸出強(qiáng)勁。這款發(fā)動機(jī)在4000轉(zhuǎn)時便可以達(dá)到142Nm的峰值扭矩，非常適合城市路況，即便是頻繁起步，也能輕松應(yīng)對，油耗也不會因此升高。加上，新愛麗舍采用了將油蒸汽回收并二次燃燒的技術(shù)，大幅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，而排放也更加環(huán)保。新愛麗舍的60公里等速油耗僅為5.0L，排放也達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)。

　　廣本新飛度
　　優(yōu)之利刃：　i－VTEC技術(shù)
　　百公里油耗：理論：4.9L－5.1L
　　廠家指導(dǎo)價：8.68－12.98萬元

　　作為本田的全球戰(zhàn)略車型，本田并不吝嗇在飛度身上使用一些先進(jìn)技術(shù)。

　　7月2日，新一代飛度正式上市。新一代飛度保留了飛度的時尚外形，值得一提的是，新飛度搭載了具有　i－VTEC技術(shù)的發(fā)動機(jī)。VTEC，即可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，這可是本田的看家技術(shù)，通過低轉(zhuǎn)速時關(guān)閉VTEC電磁閥，使氣流產(chǎn)生強(qiáng)烈渦輪，幫助燃油與空氣混合，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，使得動力更強(qiáng)勁，油耗則更低。

　　新飛度搭載的本田1.3L和1.5L兩款發(fā)動機(jī)，均采用了i－VTEC技術(shù)。但是，兩個發(fā)動機(jī)在節(jié)油和動力上分別有所側(cè)重，1.3L i－VTEC發(fā)動機(jī)具有低速時一個進(jìn)氣門休止的功能，更注重日常中低速駕駛時的省油表現(xiàn)；1.5L i－VTEC發(fā)動機(jī)則具有氣門正時和升程的高低速轉(zhuǎn)換功能，更講求全區(qū)域的強(qiáng)勁動力輸出。1.3L發(fā)動機(jī)最大功率73Kw／6000rpm，最大扭矩127Nm／4800rpm；1.5L發(fā)動機(jī)最大功率88Kw／6000rpm，最大扭矩145Nm／4800rpm。　

　　但是，這款車的不足是，定價稍高一些。

　　昌河鈴木北斗星2008款
　　優(yōu)之利刃：　鈴木K14B發(fā)動機(jī)
　　百公里油耗：理論：4.0L，實際：5.2L左右
　　廠家指導(dǎo)價：4.79萬元

　　北斗星源自日本小車專家鈴木昌河鈴木，以日本鈴木W(wǎng)agon R為原型車，是我國最早面世的小型多功能車。

　　這款小車，最大的亮點就是節(jié)能效果明顯的K14B發(fā)動機(jī)。正是這款發(fā)動機(jī)讓北斗星的節(jié)油性能廣受稱贊。這款發(fā)動機(jī)重量輕、體積小、噪音小，采用了先進(jìn)的偏心曲軸、　低張力活塞環(huán)、　低負(fù)荷氣門彈簧使發(fā)動機(jī)達(dá)到低摩擦化的同時，采用的DOHC 16V　缸頭、優(yōu)化的進(jìn)氣管形狀和燃燒室形狀技術(shù)使燃料燃燒得到了充分改善，K14B發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為67Kw／6000rpm，最大扭矩為112N？m／　4000rpm，而油耗卻非常低。2006年國家發(fā)改委公布的第一批0.9L以上乘用車燃料消耗測評結(jié)果中，北斗星以50公里時速百公里油耗僅為4.0L的成績成為0.9L以上所有乘用車中燃料消耗最低的車型。

　　2008款北斗星上繼續(xù)搭載了這款技術(shù)成熟的發(fā)動機(jī)，低油耗優(yōu)勢也將繼續(xù)保持。