廣州豐田率先行動配合《反壟斷法》原創

　　日前，廣州豐田正式宣布放開對經銷商的價格限制，并支持經銷商面向用戶的優惠酬賓行動。《反壟斷法》將在8月1日正式實施，廣州豐田成為汽車業界首家率先以實際行動配合新法規實施的企業。

　　《反壟斷法》勢必將會深入影響汽車產業的生產、銷售、售后服務等利益環節，而整車零售價格將受到的影響最引人關注。《反壟斷法》最第十四條規定：“固定向第三人轉售商品的價格”以及“限定向第三人轉售商品的最低價格”均被認為構成了壟斷協議，經營者將被處罰。這意味著，目前廠家對經銷商的限價行為將被視為壟斷行為，而經銷商在終端價格上將具備決定權。

　　據了解，一些銷售壓力大或渠道管理不力的廠家此前已經放開了對終端價格的管制，對經銷商的私自降價或加價持默認態度。因為宏觀環境的影響，2008年上半年車市增長低于預期，因此許多品牌的經營都面臨著前所未有的巨大銷售壓力。以中A6/" target="_blank" >高級車市場為例，多款車型的終端零售價早已在某種程度上放開，已經是業內眾所知之的秘密。凱美瑞的價格一直最為穩定，此次廣州豐田率先響應新法規而放開對經銷商的價格限制，凱美瑞各地的零售價格有望出現不同幅度的優惠。

　　2006年，凱美瑞上市后確立了中高級車的價格標桿，時隔兩年，銷售終端的優惠酬賓將使凱美瑞更具性價比優勢。隨著凱美瑞的率先行動以及《反壟斷法》的初步影響，中高級車市的價格體系將出現新的變化。專家預測，初期終端價格會迎來短暫動蕩，而隨著市場逐步完成與新法規的磨合，價格體系會重新回調到一個穩定的狀態，因此現在是購買的好時機，對于消費者來說這是個好消息。

　　《反壟斷法》的即將實施引發了整個汽車行業的熱議。此前，備受爭議的《汽車品牌銷售管理實施辦法》常被視為與《反壟斷法》構成了沖突。《辦法》的核心是品牌授權，也是為了規范汽車市場的交易秩序，保護消費者、經銷商和廠家的合法權益。專家認為，從指導思想上來說，《辦法》和《反壟斷法》之間并沒有沖突。但在《辦法》實施的過程中，不可避免地造成了廠家對銷售的高度控制權。“一張一弛，文武之道。”《反壟斷法》更像是對《辦法》的制衡和互補，而非否定和推翻。《反壟斷法》的實施或許能夠給處于低迷的汽車市場注入新的活力，對汽車銷售帶來良性刺激。

　　從《汽車品牌銷售管理實施辦法》到《反壟斷法》，廠家和經銷商經常被視為互相對立的利益體。廣州豐田副總經理馮興亞在接受采訪時表示：“廣州豐田和經銷商之間的合作伙伴關系不會因為《反壟斷法》的實施而改變，在我們的價值體系中，顧客第一、經銷商第二、廠家第三。”談到率先放開對經銷商價格限制的初衷時，馮興亞表示：“作為一個遵紀守法的企業公民，廣州豐田希望以實際行動表示對新法規的歡迎和支持。同時，廣州豐田也希望通過提前行動，為經銷商留出一個緩沖時間，使經銷商能夠更好地適應《反壟斷法》實施后新的市場環境。”