史上最全！圖說凱迪拉克百年歷史原創

　　凱迪拉克，在誕生之初，便立下誓言：只造最好的車！時至今日，年過百歲的凱迪拉克品牌已被全世界公認為充分演繹美國精神和領袖風格的豪華轎車典范。這一百年的發展，凝聚了凱迪拉克一代代領導者及設計師的聰明才智，更是人類豪華汽車產業發展的一個絕好例證。

　　通用汽車公司凱迪拉克事業部前身是1899年創立的底特律汽車公司，1902年改名為凱迪拉克。選用這個名字是為了向1701年建立底特律城的法國皇家貴族、探險者安東尼• 門斯• 凱迪拉克表示敬意，盾形的徽章標志也是凱迪拉克皇室貴族榮譽的象征。

　　凱迪拉克公司創始人亨利·利蘭德是英格蘭的一名制造商，他非常重視加工精度、制造質量和零件的互換性，并且認為這是迅速增加產量、擴大汽車發展規模的關鍵。與亨利• 福特不同，雷蘭對“大眾型車”不感興趣，而是致力于制造最好的汽車。

　　1903Model A Runabout

　　1903年，凱迪拉克推出第一輛量產車Model A，重1100磅，配備單氣缸，最高時速為三十英里。

　　1905 Osceola & 凱迪拉克創始人 Henry M. Leland

　　1905 cadillac Osceola

　　1905年，凱迪拉克推出全世界第一輛全包式車型，在此之前的所有汽車都是半敞開式的，遇到刮風下雨，開車就成為一件狼狽不堪的事。

　　在亨利·利蘭德非常新穎的思想指導下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當時世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，生產出來的汽車也最好。在這一年，凱迪拉克首創“標準汽車零件批量”生產汽車，三輛隨機選出的凱迪拉克汽車共有89個零件被更換，仍然安全行駛五百英里，從而榮獲英國皇家汽車俱樂部dewar獎殊榮，并享有“世界標準”的美譽。零件標準化正證明了凱迪拉克的出眾質量。

　　1909年，凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此凱迪拉克在設計汽車時，更加重視汽車的豪華性和舒適性。

　　1912年，凱迪拉克成為第一家在汽車中裝備電子起動、照明和點火裝置的公司。因為這一成就，英國皇家汽車俱樂部第二次給凱迪拉克公司頒發了Dewar獎章，并且永久性地授予凱迪拉克公司“世界標準”的榮譽稱號。凱迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽車俱樂部授予該稱號的公司。

　　1927年，凱迪拉克推出LaSalle敞蓬車型，由當時知名的設計師Harley Earl負責設計，這款車型也成為美國首次由專業設計師設計的車型。

　　1931年，sport phaeton

　　1914年凱迪拉克推出美國第一臺8缸發動機。1929-1930年推出作為標準設備的同步齒輪系統和安全玻璃。同樣是在這期間，世界上第一臺12缸發動機和16缸發動機也生產出來。   1931年，全世界第一輛配有V16發動機的sport phaeton上市。

　　30年代末，通用公司的旗艦凱迪拉克是美國歷來打造得最大、最好的房車，體現了半個世紀來美國人的追求目標一美國夢。該車的徽標是30年代凱迪拉克特制的女神像，紅色車體醒目耀眼車身裝飾恰到好處，v-l6A4%A7%E6%8E%92%E9%87%8F/" target="_blank" >大排量的發動機為當年的跑車所裝載。

　　1948年，設計師Harley Earl再次為凱迪拉克推出一款突破性車型，具有圓潤造型的引擎蓋，齊平式頭燈和寬散熱格柵。

　　1949年底，凱迪拉克公司生產出第一百萬輛凱迪拉克汽車，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現代化的V8發動機。在50年代，凱迪拉克汽車尾部的設計達到了登峰造極的地步。

　　1953年le mans車型

　　1959 Cadillac DeVille

　　進入50年代，星光璀璨的明星時代，作為汽車中的明星凱迪拉克也備受矚目。1953年凱迪拉克的le mans車型推出，該款車具有多項影響后世的革命性創新設計，如流線型的外觀設計，記憶座椅功能等。貓王一生買過超過100輛凱迪拉克，而瑪麗蓮·夢露則對Eldorado情有獨鐘。

　　1959年，著名的Eldorado誕生，火箭尾翼成為世界時尚。

　　1967年，凱迪拉克推出第一輛前輪驅動的車型Fleetwood Eldorado，將優雅外型和運動性能完美結合。

　　不僅是在汽車設計界獨占風光，從整個50年代到70年代，凱迪拉克還一直致力于各種新技術的創新與開發，拿下汽車工業的多項“第一”：1954年，凱迪拉克成為第一家將動力轉向作為所有車型標準配置的汽車制造商；1964年，凱迪拉克首先開發了汽車冷暖空調系統；1974年，凱迪拉克首先在所有車型上裝備前排安全氣囊；1975年，凱迪拉克成為第一家使用電子燃料噴射系統的美國汽車制造商。

　　20世紀70年代中期，美國本土車系遭遇海外進口A6/" target="_blank" >豪華車的激烈競爭。1976年，身為美國豪華車市場領袖，凱迪拉克正式推出了在后輪驅動平臺上打造的全新Seville賽威。對于凱迪拉克而言，第一代Seville賽威是一個突破，而對于當時的汽車科技領域而言，它更是一個前所未有的突破。這是一個具有重要意義的車型，時至今日，來到中國的第六代賽威已成為凱迪拉克品牌豪華商務旗艦車型。

　　1987年，凱迪拉克Allante成為打入超豪華轎車市場的第一款美國轎車，凱迪拉克Allante銳軍突進，改變了一直由歐洲轎車占據主導地位的超豪華轎車領域格局。

　　1989年凱迪拉克福利特伍得加長車長達12.19米

　　1994年凱迪拉克元首加長車為6.95米

　　80年代加長加寬的超豪華凱迪拉克車型成為美國總統的御用座駕。1990年，凱迪拉克公司John O. Grettenberger在華盛頓被喬治·布什總統授予Baldrige獎章。這一獎章引起了全美國對提高整體質量管理的重視，并促使美國公司的產品質量顯著提高。在1993年和2001年克林頓和喬治·布什先后就任總統后，凱迪拉克秉承白宮座駕之傳統而成為他們的專車。

　　2006款凱迪拉克DTS總統特別版

　　2005年，最新款的凱迪拉克DTS在美國總統小布什的連任就職典禮上被欽定為總統座駕。碩長寬大的車身下，搭載與上海通用凱迪拉克SRX相同的北極星4.6 V8發動機，深具領導者風范。

　　1993年，凱迪拉克最尖端的V8發動機--北極星V8DOHC32氣門發動機和BoschASRIIU牽引控制系統首次配備在STS上。北極星引擎可以輸出295馬力的最大功率，使得STS真正成為一部高性能車。這是一款震驚世界的引擎，代表了當時汽車發動機技術的最高水平。

　　1994年凱迪拉克Fleetwood搭載了特別調教的第二代5.7升V8發動機，讓北極星發動機更加盛名遠播。

　　2003，凱迪拉克推出世紀概念車Sixteen，代表著凱迪拉克最高科技，搭載16汽缸GM XV16高性能發動機，最大功率達驚人的1，000hp，堪稱世界超級豪華車的典范。

　　2003款CTS

　　2004款SRX

　　2003年是凱迪拉克鋒芒畢露的一年，全新產品CTS轎車、XLR豪華跑車和SRX豪華運動型多功能車全線亮相。通用汽車把凱迪拉克 CTS形容為“21世紀的凱迪拉克經典車”，它是第一款在面向市場銷售的車型中采用流行的概念車外形設計的車型，把直線線條和縱長的前燈融入了凱迪拉克傳統的格子型格柵中。

　　2004年，凱迪拉克在北京太廟正式亮相中國

　　2004年，進口凱迪拉克CTS在中國上市，標志著凱迪拉克品牌正式進駐中國，SRX和XLR也先后引入中國。2006年4月，上海通用推出全新進口2006款凱迪拉克CTS及SRX，7月推出百萬級超豪華SUV凱迪拉克Escalade凱雷德，11月又正式發布了新款國產SLS賽威。

　　被譽為“50年來最好的凱迪拉克”的08款全新CTS

　　專為中國市場度身打造的第六代賽威SLS

　　目前，上海通用凱迪拉克已經形成了5個系列12款車型的產品陣容：涵蓋豪華運動轎車（凱迪拉克CTS）、豪華商務轎車（凱迪拉克SLS賽威）、豪華SUV（凱迪拉克SRX）、豪華LSUV（凱迪拉克ESCALADE凱雷德）和超級豪華跑車（凱迪拉克XLR）等細分市場。這一百年傳奇品牌在中國的新旅程才剛剛開始。