全方位解析朗逸后期使用成本原創(chuàng)

　　回望中國家用轎車的發(fā)展歷程，隨著消費(fèi)者觀念的日益理性，車價已不再是他們購車時唯一參考的因素了，有關(guān)車輛油耗的高低、廠商售后服務(wù)的條款和后期保養(yǎng)維修費(fèi)用現(xiàn)在也都成為消費(fèi)者在購車前需要仔細(xì)考量的指標(biāo)了。

　　現(xiàn)階段，緊湊級轎車以其較為合理的售價日益成為我國居民家庭購車的首選，這其中的代表就是豐田卡羅拉。卡羅拉自2007年上市以來，僅用很短時間就橫掃國內(nèi)緊湊級轎車市場并成為這一領(lǐng)域的代表車型，然而一年后隨著上海大眾將新車朗逸以相近的價格推向市場后，許多消費(fèi)者都對在兩者之間如何選擇產(chǎn)生迷茫。我們以下就拋開車價，從油耗、售后條款和保養(yǎng)費(fèi)用入手解析兩者各自的優(yōu)勢。

　　借助Tiptronic優(yōu)勢 自動檔朗逸油耗令人滿意

　　朗逸配備的是技術(shù)成熟的2.0L MFI發(fā)動機(jī)和1.6L EA111發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)經(jīng)過卓有成效的本土化調(diào)教之后，在動力性和經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了很好的平衡。由于朗逸剛上市不久，現(xiàn)車一般都還處在磨合期，所以沒有非常權(quán)威的油耗數(shù)據(jù)，但是有消費(fèi)者做過這樣一個試驗(yàn)，駕駛朗逸2.0L自動版車型在“300公里都為全程滿載并開啟空調(diào)的國道路段”行駛(主要是在人潮擁擠的上下班高峰時期)，測試朗逸的油耗水平，結(jié)果令人非常驚訝，朗逸的綜合油耗僅為8L/100km左右。而當(dāng)紅小生卡羅拉1.8GLX-i自動版的綜合油耗為9.3L/100Km（綜合多位車主油耗報告得出）。按照一年行駛20000公里計(jì)算，卡羅拉每年比朗逸多用1612元的燃油費(fèi)。可見這款新上市的朗逸的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還是令人非常滿意的。

　　其實(shí)朗逸2.0的油耗低于卡羅拉1.8并不讓人意外，因?yàn)閮烧叽钶d的自動變速箱分別為6速Tiptronic和傳統(tǒng)4速自動變速器，在Tiptronic 6AT的設(shè)定中，柔和駕駛狀態(tài)下(輕踩油門)變速箱的換擋轉(zhuǎn)速被安排在2000 rpm上下，不用超過60 km/h車主就能享受到第6檔齒輪的省油體驗(yàn)。而此時傳統(tǒng)4速自動變速箱可能還只工作在第3檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的差異決定了兩者油耗成績的高低。

　　成熟技術(shù)顯優(yōu)勢 朗逸保修條款實(shí)惠方便

　　上海大眾為朗逸提供2年/6萬公里的保修政策，首保在7500公里時進(jìn)行，以后每行駛7500公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。卡羅拉的保修為2年/5萬公里（以先到為準(zhǔn)），在3500-5000公里時進(jìn)行首次保養(yǎng)，首保費(fèi)用全免，第二次保養(yǎng)在10000公里時進(jìn)行，免工時費(fèi)，之后每5000公里保養(yǎng)一次。

　　可見朗逸的保修政策要比卡羅拉的實(shí)惠得多。6萬公里內(nèi)，朗逸只需要保養(yǎng)8次，而卡羅拉需要保養(yǎng)12次。

　　朗逸國產(chǎn)化率高零件便宜 卡羅拉正時鏈條免更換

　　以下為朗逸和卡羅拉易損件價目表：

　　從價目表來看，朗逸的機(jī)油三濾還是比較便宜的。另外朗逸的正時皮帶只是在2.0L車型上（更換周期6-10萬公里），而朗逸1.6和卡羅拉的全系車型都是使用正時鏈條，免維護(hù)的。朗逸零配件國產(chǎn)化率均已超過了95%，這就使其在配件供應(yīng)和價格上都有先天優(yōu)勢。而上海大眾遍布全國的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和24小時服務(wù)熱線也是一個有力的支持，無論是在大城市還是小城鎮(zhèn)都可以迅捷便利地提供維修服務(wù)，大大節(jié)省了車主的時間成本和維修費(fèi)用。所以說從維修保養(yǎng)方面，這款新車完全不輸給市場保有量比較大的卡羅拉，車友們可以放心。

　　總的來說，朗逸在使用成本上完全不輸給卡羅拉。無論是油耗還是保修維護(hù)，朗逸都無愧于大眾在中國發(fā)展近20年的經(jīng)歷。