韓系品牌勢不可擋 漸成市場主流品牌原創

　　2008年上半年，雪災、地震等自然災害頻發，油價持續上漲，股市、房產等金融市場萎靡不振，大環境下的種種因素影響了中國汽車市場的發展。消費者購車行動趨于謹慎，整個汽車市場的銷售增長情況低于業界的預期。總體來看，1、2月份形勢喜人，3月乘用車銷量為62.28萬輛，4月為60.49萬輛，5月則僅為52.49萬輛，6月份延續了這一下跌趨勢，全國乘用車銷量連續環比下滑。不過在整體車市趨緩的情況下，韓國品牌卻打開了自己的一片新天地，尤其是東風悅達起亞更是在上半年創造出了同比增長42％的奇跡，在低緩的車市中注入了一針強心劑。

　　韓系品牌發起世界市場銷售攻勢

　　從全球汽車市場的銷售數據來看，《美國汽車新聞》公布的2008年全球汽車銷售數據顯示，韓國現代起亞汽車集團的世界排名由1999年的全球第11名上升至全球第5名，八年內躍升六個席次，超越了本田、日產、標致雪鐵龍、克萊斯勒與菲亞特等同業對手。起亞汽車在全球市場的表現尤為引人注目，2008年1－6月銷量分別增長了13.3％、12.5％、11.5％、24.7％、16.5％和16.2％。如此驕人的數據充分顯示出韓系品牌在國際汽車市場上已經受到了廣泛的認可，同時也引發了韓系起亞在中國市場的新一輪銷售攻勢。

　　再看國內市場，在2008年上半年分車系的統計數據中，平常受大眾特別關注的美系車和歐系車增長分別為8.6%和16.8%，韓系車增長最為突出，高達26.7%，僅次于日系品牌，居第二位。其中現代起亞的表現十分搶眼。現代起亞進口車上半年的總量超過了多家國際知名汽車企業，高居第四名。對此，國家信息中心資源開發部主任徐長明就特別分析指出，進口車銷量的增長是品牌和產品競爭力的體現。現代起亞的產品和品牌本身受到消費者和市場的廣泛認可是銷量提升的最主要原因。

　　多級別產品成為客戶購買主流

　　韓國汽車品牌在國際車市的出色表現極大地推動了其在國內的市場表現，2008年1-6月期間，起亞品牌在中國的增幅分別為36.3％、20.9％、16.1％、24.7％、56.8％和76.8％。由數據可見，在國內汽車市場連續環比下降的同時，起亞品牌的汽車卻有著極其強勁的增長勢頭，作為起亞汽車國內合作伙伴--東風悅達起亞的各款車型在其中起到了巨大的作用。2008年上半年，東風悅達起亞的銷售總量達到74，978臺，相比去年同期增長了42%，高于行業平均約2.6倍；從07年總銷量全行業排名第18位，到08年上半年的15位，銷量增長率排名全行業第5位，整體市場份額提升了1個百分點。

　　東風悅達起亞在2008年上半年沒有受到國內許多國產車銷量大幅下滑的影響，反而逆勢上揚，與進口車雙箭齊發，成為市場增長的主力。究其原因，一方面，隨著東風悅達起亞一系列豐富多彩的體育營銷活動，踏實為客戶服務的售后服務活動的展開，大大提升了企業品牌形象，成為市場中備受客戶關注的一支力量；另一方面，東風悅達起亞多款車型都居于市場銷售主流的產品區間內，根據2008年1－6月細分車型市場份額的數據統計顯示，5－10萬元車型占市場份額33.8％，10-15萬元車型占市場份額29.1％。由此可見，RIO銳歐、新賽拉圖、歐風、獅跑等吻合國內汽車市場的發展趨勢、符合國內用戶購買的主流需求，下半年還將會有較好的市場前景。

　　切實關注客戶用車成本利益

　　上半年，油價一次性提升17％，漲幅巨大，加上國際油價持續高位，因此油價在下半年對車市的影響將十分明顯。股市、房市不景氣造成財富效應下降，油價高位、原材料上漲，這些都決定了用車成本將繼續增加，對此，徐長明主任分析指出，預計2008年每輛車用車成本提升3000元。對此，在下半年，東風悅達起亞將在原有基礎上更為靈活地應對市場，希望通過企業的努力為消費者分擔購車成本和用車成本壓力，將客戶利益擺在首位。上半年統計數據一出臺，東風悅達起亞即召開了汽車市場走勢董事長研討會，在對下半年市場做出準確解讀的同時，制定出符合市場規律的政策。東風悅達起亞對汽車市場迅捷而靈活的反應速度可見一斑。

　　東風悅達起亞旗下產品性能優異，節能省油，其RIO銳歐、新賽拉圖、賽拉圖歐風、獅跑都搭載CVVT發動機，燃油經濟性能優越，歐風更是在2008CCTV節油大賽中創造了百公里3.5L的節油佳績。節油環保的產品再加上東風悅達起亞一直堅持的“五年十萬公里”超長保修、不斷提升的服務水平等具競爭力舉措，在油價高漲、競爭激烈的下半年車市中，東風悅達起亞將為消費者提供實實在在的優惠，真真切切地緩解消費者購車用車壓力。