據悉，2008年1-6月份，天津一汽上半年整車銷售100015輛，同比增長5.3%。其中，“王者”夏利實現了66658輛的銷量，與去年同期基本持平，繼續演繹著車市傳奇。尤其值得一提的是，威志異軍突起，銷量高達29343輛，同比增長70.9%，成為經濟型轎車市場的又一黑馬。

　　在雪災、地震、洪災等自然災害的圍剿中，在原材料上漲、汽油漲價等不利因素的影響下，國內車市的表現仍然可圈可點。據中國汽車工業協會最新統計顯示，上半年，乘用車產銷365.31萬輛和360.90萬輛，同比增長15.97%和17.07%。雖然整體增幅有所放緩，但個別市場區間卻呈現了抬頭趨勢，尤其是具備節油環保和高性價比優勢的經濟型轎車，有希望迎來新的春天。

　　天津一汽作為自主品牌經濟型轎車的代表，在低迷的車市中迎頭奮進，一展“精品小車”的“大師”風范，保持了良好的增長勢頭。在10萬輛的銷售業績中，微型轎車所占的比例逐步減少，而威志等更高級別轎車所做的貢獻越來越大，高達70%的增長率不僅創造了新的業界傳奇，更為天津一汽的未來之路指出了方向。

　　據企業相關負責人介紹，在天津一汽的產品矩陣中，“威”系列產品比重已經從2006年、2007年的26%，提高到2008年的34%，迎合了市場對高品質、高性價比、高節油性能的精品小車的需求。而下半年09款威志的全新上市，將真正拉開它的“轉身”序幕，也必定會掀起經濟型轎車市場新一輪的風生水起。

　　可以預見，隨著產品線的不斷優化、品牌推廣力度的加強和服務品質的提升，天津一汽將成功實現產品結構和市場戰略的轉型，獲得更深層次的可持續發展能力，從而進一步穩固中國經濟型精品轎車的領軍者地位。