面面俱到--比亞迪F6實車測評原創

　　提到比亞迪F6首先想到的是如雷貫耳的"凱凱超值定律"，很多人說比亞迪能成功是因為抓住了中國人的"中庸"心理，設計典雅內斂、動力恰到好處，力求性價比最優。

　　型 典雅沉穩

　　初見F6，正如比亞迪宣稱的"外形上借鑒了世界名車的流行元素，可謂博采眾長"給人似曾相識的感覺，但F6的整體設計偏向日系走的是輕靈一路，但鷹眼大燈等細節處卻更為銳利和霸氣，可見設計者頗費心思。F6流線型的車身給人一種銳意進取的感覺。而尾燈的飽滿大氣和車頂的鯊魚鰭天線則顯露了豪華轎車的氣勢。

　　動 穩健強勁

　　2.4L排量的F6搭載三菱4G69系列發動機，排放達到歐Ⅳ標準。而這款發動機最大的特點是帶有MIVEC 智能可變氣門正時與升程控制系統，也同樣配備于三菱戈藍車型。帶有學習功能的日本原裝四速自動變速器依舊來自于三菱，值得表揚的是，這款變速器反應較為靈敏，在手動模式下的換檔利落。

　　三菱發動機除了動力強勁外，還有一個突出優點就是省油，比亞迪f62.0L百公里經濟油耗為6.6L，2.4L車型百公里經濟油耗為6.9L，而在試駕過程中的實際油耗也是令人滿意的。

　　質 精工細作

　　F6整車長4846mm，寬1822mm，高1465mm，軸距為2740mm，這樣的尺寸作為一款標準的B級車綽綽有余。F6的內部亦顯得十分寬敞，還設計有人性化的貼心收納空間。

　　F6的內飾整體采用深、淺兩色系搭配桃木貼面的配色。盾牌式的中控面，按鈕錯落有致，與車身渾然一體。方向盤采用的是銀、黑、桃木貼面搭配的四輻設計，富有現代感。做工方面，F6不論材質還是加工制作都擺脫了自主車型給人的固有印象，與其中高級車的形象十分匹配。

　　F6是比亞迪歷經5年研制、50次安全碰撞試驗、500家銷售服務店、5000名工程師潛心打造，搶占高端車市的標桿車型。從試駕的情況來看，比亞迪在F6身上的確用心良苦，總體來說F6體現了比亞迪進入中高級車市場的誠意，也代表了自主品牌中高級車的今日形象。