上海大眾“夢之隊”再度折桂　蟬聯冠軍的背原創

　　繼6月上海大眾以月銷量突破4萬的明顯優勢問鼎國內乘用車銷量冠軍之后，在慘淡的7月上海大眾再度折桂，蟬聯月銷量冠軍。業內人士分析指出，上海大眾在低迷的車市能蟬聯月銷量冠軍，歸功于企業在產品質量、服務、營銷等各方面的全面發展，而新車對于拉動銷量也起了不小的作用。

　　據中國乘用車聯合會最新的銷量排行顯示：7月份汽車廠商總體銷量出現下滑，與6月424491輛相比，有著15％的降幅。專家指出，根據慣例，7月都是下半年銷量最低的一個月。不過，在這個慘淡的季節，上海大眾的銷量雖然少了6000臺，但仍然沒有失去車市王者的地位，反而在這個“寒冬”的車市取得佳績，月銷量達到38151臺。其中，帕薩特領馭7567臺，桑塔納3000型　6226臺，桑塔納9176臺，Polo 6301，明銳4119臺，朗逸4066臺。

　　不難發現，上海大眾的產品陣營中既有穩若泰山的“老將”，也有不可小覷的“小將”。雖然車壇“常青樹”桑塔納在7月有比較明顯的縮量，但其仍然是上海大眾蟬聯月銷量冠軍的“頂梁柱”。PASSAT領馭這次雖然銷量小受“日系三甲”的影響，但PASSAT領馭的車壇地位仍然沒有被撼動，這從凱美瑞大幅降價和新天籟發揮新車效應中可見一斑。兩個多月前，一直以高姿態自居的凱美瑞就挺進了降價萬元的大潮，還以各種促銷手段吸引消費者；而新天籟則處于聲勢浩大的“宣傳期”，曝光率猛增也在情理之中。但，是否是曇花一現，這還得要經得起市場的考驗。

　　PASSAT領馭自上市以來就以全新的造型理念俘虜人心，在細分受眾群中樹立了扎實而優良的口碑。而成為奧運火炬專用車后的PASSAT領馭一刻也沒閑著，既為火炬傳遞保駕護航，也以自己“志　在掌握”的品牌精神掀起網絡“奪金瞬間”的評選支持奧運；既馬不停蹄地承擔奧運會期間的官方用車任務，又成為“領馭奧運　關愛里程”的使者傳遞奧運關愛。“路遙知馬力”，與日系三甲的抗衡贏面很大。

　　在上海大眾7月銷量的榜單上還不得不提及6月底剛剛上市的新車朗逸。這輛上海大眾投入大量心血，自主研發的新車以4066輛的成績幾乎逼平上市一年余的“兄長”斯柯達明銳。不過，上海大眾相關人士表示對這個銷量并不是很滿意，這其中有著很大一個原因是朗逸的產能問題。這點筆者也從部分經銷商處了解到，目前，朗逸的產能明顯跟不上，許多車主仍在排隊等車。而這位專業人士還透露，在接下來的幾個月朗逸的產能問題將得到解決，銷量井噴的情況可能會出現在8、9月份。

　　由此可見，上海大眾的“奪冠”軍團既有“老將”的“穩如泰山”又有“小將”的關鍵發力。許多業內人士相信，在接下來的幾個月里，上海大眾仍有望蟬聯月銷量冠軍，而其實現今年一百萬銷量的目標不是沒有可能的。再加上，上海大眾傾力支持2008北京奧運的實際行動，其旗下產品的強大實力必將被廣而傳誦，其優良的企業形象必將繼續深入人心，其領頭羊地位堪比奧運賽場上中國的“夢之隊”。