從2007年下半年起，國際油價開始進入一個快速的上漲期。而發改委在今年6月20日對汽油、柴油價格每噸提高1000元，其漲幅為近年來最大，更將油價高企推向了一個高點。在這樣的背景下，如何才能降低用車成本，已經成為高油價時代許多消費者的關注焦點。
日前，筆者在走訪了本地車市經銷商后發現，在高油價時代，近期有意購車的消費者中，詢問最多的問題也是“油耗”。而節油經濟的小型車也就成了香餑餑，尤其是以新飛度、雅力士為代表的精品小型車更是受到了消費者的大力追捧。
高油價的理智選擇
面對日益高漲的油價，消費者在購車時已經更加理智，更多地考慮到排量、油耗、耐用性等關系到用車成本的因素。部分追求有車生活的潛在消費者并未放棄原有的購車計劃，也早已將目光轉向“節油、高效、科技、環�！钡木沸≤囆�。
對于這方面，日系車的節油性能早已有口皆碑，在保持良好的經濟燃油性的同時能夠保證卓越的動力性能。而飛度、雅力士無疑是精品小型車市場中的佼佼者。尤其是新一代飛度，其進行了全方位的升級，在設計、節能、動力、操控、安全、空間等方面都取得了令人滿意的改進。
新飛度采用了本田最先進的i－VTEC發動機，i－VTEC技術能夠使發動機氣門的配氣相位智能化地適應發動機負荷的改變，不僅能夠達到最大程度地省油，而且還能保證強勁的動力性能。先進技術的引進確保了新飛度在節油領域的領先地位。其在設計、空間、安全、操控、節油及實用性等方面均按全球頂級標準打造，也讓很多對小型車品質持疑慮態度的消費者吃了一顆定心丸。
新飛度力爭月銷7000輛
據了解，廣州本田新一代飛度上市一月后，在整個小型車市場已經引起了不小的震動。來自最新數據顯示，新一代飛度上市后7月份銷量達到4564輛，據悉，這還是在產能沒有得到完全釋放的情況下取得的成績。“相信接下來加上廣州本田的充足產能保障及銷售體系的強大支持，新飛度的月銷目標將力爭達到7000輛，以確保拿下小型車市場銷量冠軍。”廣本執行總經理付守杰對此表示。
同時，新一代飛度（fit）轎車還引入了FIT CLUB車主計劃，這將是國內小型車的用戶體驗的首創，小型車車主將與高端商務車一起享受整車三年或十萬公里的保修政策。
此外，作為新一代精品小型車，新飛度還享受與第八代雅閣相同的“整車三年或十萬公里”保修政策，這也是精品小型車市場上最高標準的整車保修政策。這讓很多對小型車質量存有疑慮的消費者放下了包袱，同時，如果按照每年的保修費用3000－－4000元計算的話，這也是一種獲利。國產飛度多年的廣本，表現出了對小型車制造經驗和完善售后服務體系的信心。
“從新雅閣開始，廣州本田以后推出的新車，都將采用和新雅閣相同的服務標準�！睆V本某高層才接受記者采訪時透露，之所以提出這么高水準的服務政策，就是給消費者傳遞一個清晰的信號，作為精品小型車的領導品牌，新一代飛度在產品方面不僅引領潮流，也將在服務方面引領精品小型車的消費潮流。
