消費需求多元化　時尚進取人士情定“悅伊”原創

　　在經濟蓬勃發展的今天，人們生活方式更加豐富和多樣化，汽車消費者呈現出多層次的需求空間，在市場定律這一無形的大手指揮下，汽車市場不斷細分，涵蓋了從A0級至D級的眾多轎車。

　　以中級車為例，為迎合目標消費群體更高質、注重生活品味、期待座駕賦予其更多情感附加值的需求，部分中級車在某些方面更多地向中高級轎車“進化”，由此，A＋級轎車應運而出并以ELANTRA　悅動的成功上市一錘定音。它們以ELANTRA悅動、卡羅拉、朗逸競爭力車型為代表，在一線城市為主力奮力打拼。而曾撐起中國汽車市場一片天的成熟、穩重、謹慎型消費者，在新生力量的擠壓下，消費重心逐漸下移，現為中國二三線城市汽車市場的中堅力量，由此導致的后果是以伊蘭特、新凱越、新愛麗舍為典型代表的A級轎車風隨而至，新崛起的二三級市場成為了它們新的“伊甸園”。

　　A＋級轎車消費者：講求生活品質，富有社會責任

　　作為2008年勢頭最勁的中級車型，“ELANTRA　悅動”將目標消費者年齡鎖定在25歲-35歲之間的企業中高層管理者，他們追求個性和時尚，理解生活的真諦、重視健康、愿意參與登山等戶外休閑活動，希望通過努力獲得社會的認可。上市后連續3個月銷量過萬的優異市場表現從側面佐證了這一目標人群定位的正確性。ELANTRA　悅動時尚靈動的外觀設計，明快、時尚大氣的特質，為中級車市場吹來一股時尚之風。作為北京現代二工廠的“結晶”，ELANTRA　悅動優良的品質力、比大部分同級競品更優良的燃油經濟性、同級別車中最大的室內空間、豐富齊全的安全配置，完美契合了以北京、上海、廣州為代表的消費者自主、追求享受和完美、重視品質，追求安全，關注環保，對社會懷有相當責任感的特質。ELANTRA　悅動上市之后能夠節節走高，成為中級車風頭最勁的車型，究其原因，準確的市場定位和對目標消費群的了解是原因所在。

　　作為第十代“COROLLA”，相比前代車型，卡羅拉最大的變化是它的外形更加年輕和動感，定位的目標人群也更加年輕，他們注重駕駛感受、重視生活品質，也關注環保�？�羅拉車內空間寬敞、動力輸出均衡、安全配置豐富，這些都契合了其消費人群的典型特質。LAVIDA朗逸首先從名字的詮釋上便可對其目標消費人群略知一二：LAVIDA在拉丁語里是　“生活”、“生命”的意思，具有濃濃的拉丁風情和生命活力。作為上海大眾推出的第一款全新自主設計和開發的量產車，朗逸一直被強調是德國大眾為滿足中國消費者需求而打造的一款產品。

　　A級轎車消費者：擁有一定的經濟實力，講求性價比

　　即使ELANTA　悅動上市后，伊蘭特銷量仍保持在萬輛左右，一路堅挺。作為是迄今為止中國車市最成功的產品之一，“家轎王牌”的伊蘭特如今是二三線市場最火熱、主力的車型之一。這與二三級市場消費者的偏好不無關聯，他們更加務實，擁有一定的經濟實力，油價的上漲對其購車選擇有一定影響，但是品牌的口碑也是影響他們購車的有力因素之一，重視性價比。而伊蘭特憑其極具競爭力的價格、優異的品質力、出色的經濟性，成為了消費者的不二之選，這也詮釋了伊蘭特城市進入中國市場僅5年時間，便創造了超70萬市場保有量的佳績，以中國汽車界絕無僅有的速度，創造了單一車型產銷突破50萬輛的最快紀錄的原因。

　　作為上海通用的小改款車型，過高的市場定位和對品牌溢價的不現實預估，使得其上市后價格一降再降，重新回歸和伊蘭特相同的價格空間。雖然新凱越把目標消費者定位于時尚感強、勇于追求個性和品味的職場精英，但事實上，價格再次回歸后，新凱越相對穩重、商務的外形，更受事業小有成就、具備一定的經濟實力、重視性價比、同時又需要依附品牌附加值取得一定的自我提升感這樣的一群人所推崇，事實上這在老款凱越身上已有了很好的體現，老凱越在中級城市一直可圈可點。但如今競爭加劇加上定位的失敗，新凱越能否在潛力巨大的中級車市延續老凱越的輝煌，尚難定論。

　　有媒體分析說，在二三線市場，對于那些初次購車，以家用、代步為目的的消費者來說，新愛麗舍值得考慮，但它在動力和內飾等方面并未得到全面改善，品質力也常為消費者和媒體質疑，但其內部增添的許多實用功能，配以相對便利的銷售網絡和較低的維修保養價格，仍能收到相當部分消費者的喜愛。

　　編輯小結：

　　在社會經濟復雜化的今天，消費者需求更加多層次，導致新車層出不窮以迎合消費者的多元化需求。隨之而來的是中級車市的進一步細分，除傳統意義上的A　級車外，另一細分車型A＋級轎車也日漸清晰，它們以ELANTRA　悅動和伊蘭特為典型代表，正最大化填補多元化消費者的需求空間，徹底絞殺中級車市。