夢想中的“大塊頭” 凱雷德等四款百萬級SUV原創

　　車市整體低迷，卻沒有影響豪華SUV的火爆勢頭。也許，在這個崇尚個性、自我的年代，年輕的富有階層不愿意輕易放棄SUV能夠帶來的獨特生活品位和個人價值體現。在動輒百萬的豪華SUV中，到底哪一款才是年輕且充滿激情的富有一代的夢想車？我們選擇四款最熱門的車型來比較一番。

　　●凱迪拉克ESCALADE凱雷德

　　凱迪拉克ESCALADE凱雷德在07年下半年推出最新版本，曾掀起一股頂級SUV的消費熱潮。在隨后的時間里，國內諸多影視明星、社會名流都成為該車的鐵桿“粉絲”，在中國再現了美國好萊塢明星熱衷駕駛凱雷德的場面，在中國賺足了眼球。

　　回到車型本身來， ESCALADE凱雷德在尺寸上是不折不扣的“大塊頭”，其5142mm的車長，讓其他豪華SUV望塵莫及。還有其6.2排量的V8發動機，以及擁有的最大輸出功率和扭矩，都讓ESCALADE凱雷德顯露出王者之氣。

　　ESCALADE凱雷德有許多獨特賣點，比如車身兩側配備的電動折疊迎賓踏板，鑲嵌精美大氣的鍍鉻飾條；新增前排8英寸觸摸式液晶顯示屏及可視泊車輔助系統，并配備AM/FM/DVD/CD/MP3高級娛樂系統；TPM智能胎壓監測系統的增加，配合8氣囊360度全面安全防護，讓這個個頭驚人的大家伙充滿陽剛之氣的同時個人以最貼心的呵護。

　　夢想指數：★★★★★

　　●奧迪Q7

　　奧迪Q7是奧迪家族的第一款運動型多功能SUV，無論從外形設計到應用功能，奧迪Q7都秉承了奧迪家族“科技為本”的品牌內涵，將運動性、功能性、高科技融為一體。

　　Q7的優勢還在于其動力性能上，其搭載的是奧迪家族著名的4.2升V8燃油直噴（FSI）發動機，最大動力為350馬力，在3500rpm時峰值扭矩達到440N·m。在6擋tiptronic手動/自動一體式變速箱上增添了DSP動態換檔程序，可使變速箱根據車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度進行擋位切換；S擋運動模式和方向盤后的手動換擋撥片的存在就好像你是坐在跑車里了。

　　但在尺寸上，奧迪Q7在四款車型中毫無優勢可言，其1737mm的身高，要比其他三款車型矮一大截。或許正是這樣看起來并不魁梧的個頭，讓它看上去少了些陽剛的霸氣和勇氣，但作為奧迪追尋豪華SUV的開山之作，Q7的整體市場表現還說的過去。

　　夢想指數：★★★☆

　　● 雷克薩斯LX570

　　作為雷克薩斯全新的第三代的LX系，Lx570配備了目前雷克薩斯最大排量的發動機。在車身外觀、動力總成、舒適裝備等多方面，LX570都有不同程度的提升。

　　雷克薩斯LX570基于豐田的高性能越野車蘭德酷路澤，通俗一點的話，LX570主要改變就是在蘭德酷路澤的基礎上換一個靚麗的外形以及一個更高級別的豪華內飾，外加雷克薩斯引以為豪的科技性和一個經過優化的動力系統。

　　在尺寸上，雷克薩斯LX570表現中規中矩，繼承了日系車型的中庸之道。動力方面，其搭載的大排量發動機在四款車型中也是不容小覷的，僅僅落于凱雷德之下。另外，其129.8萬元的國內定價似乎跟其品牌價值有所不符，近日更是因消費稅的調整，而使得其售價大幅度增高，也使得其同門蘭德酷路澤的性價比凸現出來。

　　夢想指數：★★★

　　●Range Rover路虎攬勝

　　被印度收購的路虎仍然不乏驍勇善戰的老將。已經不再年輕的Range Rover路虎攬勝，依舊在豪華SUV市場保持著良好的銷售勢頭，難怪有一直有人認為它是這個星球上最好的SUV之一。

　　路虎攬勝具有無與倫比的全地形通過能力，自然進氣4.4升V8發動機能夠輸出305馬力與440N·m的強大扭矩，這是擁有強大越野性的前提。外觀和內飾的工藝水平也非常高，而且帶有明顯的德國式嚴謹作風，外觀霸氣十足，內飾豪華與實并重，性能底氣十足。但有些遺憾的是，車輛傳遞給駕駛員的信息有些模糊，比如其車載GPS是英文的，不適合國內道路。

　　夢想指數：★★★★