小排量車型逆市上揚 成金九銀十最大看點原創

　　新消費稅出臺、股市不斷縮水、油價居高不下，讓很多人都開始懷疑：今年的“金九銀十”還能否如期而至？

　　面對這些質疑，記者近日走訪了北京多家4S店進行實地考察。在調查中多數銷售人員均表示，近幾個月車市的確受到了新消費稅出臺以及油價、股市、CPI等因素的影響，3.0L以上大排量車型已經不是購車的主流，1.0L及以下目前市場反應也較平淡，倒是1.0-1.6L之間的車型卻逆流而上，銷量一路看漲，目前已經成為了他們的“主力”產品。

　　在北京某4S店中，華晨汽車的銷售人員告訴記者：“自從5月31日上市以來，每天來我們這里打聽中華駿捷FRV的消費者就非常多，訂單更是絡繹不絕。7月份現車到貨后，銷量甚至翻了一番。目前中華駿捷FRV的銷量在同級別產品中也處于領先地位。”

　　來自全國乘用車聯席會的最新數據顯示，8月國內主要的乘用車企共銷售336666輛，同比降幅為9.6%，環比降幅為6.9%，環比和同比同時下降，這在今年還是首次。也正因為如此，兩廂車銷量的增長態勢才顯得非常突出。以八月份的緊湊型兩廂車銷量冠軍廣州本田新飛度為例，僅這一款車的銷量便達到了5930輛，遠超一般中級車，豐田雅力士也達到了3616輛。

　　與此同時，自主品牌兩廂車銷量的增長也十分喜人，如中華駿捷FRV，該車7、8兩個月份的月均銷量均已超過3000輛。進入“黃金九月”，中華駿捷FRV的銷量仍持續看漲，據華晨汽車銷售處相關人員介紹，“目前，中華駿捷FRV9月上旬日均銷量已突破120臺，按照這個速度，到月底極有可能超過4000輛”，這一數字有望沖擊兩廂車銷售第一陣營。

　　日前已有多家網絡展開了對“金九銀十”購車計劃的調查，調查報告綜合顯示，目前已有三成消費者將選擇在“金九銀十”購車。國家信息中心資源開發部主任徐長明也表示“9月份應該是（國家宏觀調控）效果最好的一個月”，廠商發力也將收到最佳的效果。

　　相信隨著各項政策的落實、經濟指數的穩定、多款新車上市的刺激以及傳統“金九銀十”的影響，今年小排量車市的“金九銀十”依然還會到來，甚至可能再創新高，就讓我們一起期待。