油價將再次上漲！國內多家權威投資機構近日同時預測，在國際油價回落之際，我國政府下半年再次調價的預期已增強。一些機構稱，最快調價時機在9月和10月之間出現，而調價幅度可能不會高于6月20日調高的16％～18％。國家發改委副主任、國家能源局局長張國寶曾在8月時表示，成品油價格可能會在奧運會之后根據中國整體經濟發展，以及國內外能源狀況作出調整。

　　面對持續上漲的高油價，汽車市場卻出現反常，我們在馬路上看到了越來越多的SUV。是什么原因使高油耗的SUV在中國逆勢熱銷？

　　記者從北京亞運村汽車銷售市場得來的數據，上半年，運動型多用途乘用車（SUV）　國產及進口產銷分別為18.41萬輛和17.92萬輛，同比增長45.58％和39.72％；從這一組數據可以看出，國產及進口SUV增幅幾乎達到了40％。

　　SUV的一路暢銷絕不僅僅是在北京亞運村車市，再來看看遠在千里之外的內蒙古汽車市場又是什么景象？在呼和浩特市的中心路段，當地行駛的SUV大都屬于中高檔車型，其中以長豐獵豹最多，獵豹汽車內蒙古總代理、環成汽車公司總經理趙栓舉告訴記者，在高油價和加征消費稅的背景下，SUV在內蒙的銷售依然出現了井噴行情。

　　獵豹飛騰是如何逆勢熱銷的呢？

　　清晰產品定位　凸顯都市SUV市場

　　“比轎車更省油”，憑借清晰的產品定位，獵豹飛騰凸顯都市SUV市場。

　　隨著全球油價飛漲，汽車市場上，節能環保理念大行其道，因此傳統意義上的SUV由于公認的高油耗，越來越受到產業界和消費者的質疑。如何定位才能突破重圍，贏得市場？優質的產品是贏得市場的必要條件之一。獵豹飛騰百公里耗油僅為7.3升，據一項有關養車費用的調查表明，當前轎車百公里平均油耗8.77升。顯然，獵豹飛騰耗油量等同甚至超越了轎車的水準。“比轎車更省油”，道出了獵豹飛騰的產品特性，這一定位不僅解決了消費者及市場對SUV油老虎的質疑，也帶給獵豹飛騰搶占市場份額的機會。　

　　憑借“比轎車更省油”，獵豹飛騰在眾多SUV品牌中脫穎而出，吸引了眾多潛在消費者的眼球。一時間“國內首款城市型越野車獵豹飛騰以其百公里耗油僅為7.3升的優異表現，成為消費者購車首選”被各大媒體爭相報道。毋庸置疑，獵豹飛騰在SUV市場刮起了一陣節油旋風，從而得到了媒體和消費者的普遍關注。

　　要想占領市場份額，除了需要把清晰的產品定位進行推廣外，更需要消費者親自體驗產品的性能。通過消費者的親身感受，來延續產品定位的推廣，起到放大推廣效果的作用。

　　全國上演節油戰　品質助力

　　2008年，獵豹飛騰吹響了全國節油戰的號角。　

　　“亮出你的節油絕招”－－獵豹飛騰全國節油巡回賽活動在今年7月全面啟動，大賽依次在濟南、南京、鄭州、杭州、太原、廣州六個重點區域進行。設計“挑戰節油極限”這一與社會熱點息息相關的大型活動，自然會激起消費者參與的興趣。節油賽的舉辦，不僅為消費者提供了親身體驗獵豹飛騰性能的機會，更通過選手們對節油極限的挑戰，把獵豹飛騰的節油性傳遞給更多的人，從而放大推廣產品的效果。而舉辦節油賽的基礎，是獵豹飛騰的品質在助力。

　　在首站濟南賽區，比賽全程約72公里，一位選手以百公里油耗4.28L的成績為濟南賽區創下了最低油耗紀錄，第二名和第三名選手的成績則為4.44L和5.12L。驚人的數字讓節油型SUV的出現成為現實，同時更用事實證明了獵豹飛騰的卓越性能。獵豹飛騰由于發動機尺寸較小且車重只有1.3噸，顯然具備了節油的必要條件。它的動力單元為4缸16氣門，單頂置凸輪軸2.0升的三菱4G94MPI發動機，最大功率129馬力／5500轉／分，最大扭矩177牛米／4500轉／分，匹配5擋手動變速器。獵豹飛騰發動機尺寸較小，重量輕盈，在節油的同時，也保證了動力的最佳應用。憑借卓越的節油品質，獵豹飛騰成功亮劍于SUV市場。

　　節油問題，已經成為SUV市場乃至汽車界的主旋律，獵豹飛騰全國節油巡回賽的舉辦便是各汽車廠家節油營銷的一個縮影。各大廠家都紛紛展開節油營銷，比亞迪、旗云、卡羅拉等廠家都相繼打出了節油牌。一方面產品具備節油屬性，另一方面車主也具備節油意識、掌握節油技巧，才能真正達到既享受駕駛樂趣又節能的效果。廠家們圍繞此也展開了動作。例如，今年長安福特開展了節油培訓活動，告訴車主如何更好地節油。在SUV領域，獵豹飛騰則首當其沖，向消費者傳遞節油秘籍。

　　理性思考　提升品牌價值

　　對于油耗本來就相對較高的SUV車型來說，油價的上漲無疑是一個壞消息，但是那些喜歡速度和越野兼顧的消費者，SUV仍是他們的選擇。作為以生產SUV車型為主的汽車廠家，在油價高漲聲中又能為消費者做些什么呢？

　　獵豹飛騰在網上展開了向車主傳遞節油技巧的活動，以此使車主更加了解如何在駕駛中節油，養成良好的駕駛習慣。對消費者進行節油培訓，表明廠家在充分利用油價上漲為自己的營銷造勢，同時，也說明企業都在進行理性思考：在銷售產品的同時，把對消費者的服務做的更加深化和具體。從側面來看，這一舉措也不失為提升品牌價值的一個手段。向消費者傳遞節油技巧，在一定程度上可以增強品牌親和力及消費者對品牌的信任度，從而提升品牌價值。顯然，獵豹飛騰做到了這點。

　　長豐汽車企業介紹：

　　長豐集團前身為中國人民解放軍第七三一九工廠，始建于1950年，于1996年10月經改制成立長豐（集團）有限責任公司。2001年9月移交湖南省管理。目前，集團控股和參股的有8家子公司。截止到2006年底，長豐集團擁有總資產65億元，員工6300多人。

　　公司主要經營范圍為：獵豹系列越野車、三菱V－73、皮卡、長豐騏菱轎車等汽車整車及汽車零部件開發、生產、銷售、汽車技術咨詢服務以及汽車租賃等。

　　當前，長豐集團已經形成了“4321”的戰略布局，即形成了四大零部件生產基地：湖南長沙、永州、衡陽、廣東惠州；三大整車生產基地：湖南長沙、永州、安徽滁州；兩大研發中心：湖南長沙、北京；一個總部：湖南長沙。公司具備了年產10萬輛整車的生產能力。

　　為實現做強做優發展戰略目標，長豐集團制定了未來“十一五”發展規劃，實施“國際化推動戰略”，公司目前正加緊新的發動機項目、變分器項目、轎車和MPV項目建設。力爭到2010年，跨入全國最大工業企業100強和汽車行業整車制造企業10強之列，打造獵豹國際名牌，成為中國最大的輕型越野汽車生產基地和具備一定規模的轎車生產基地，年業務收入達到300億元，利稅達50億元。