能與小型車媲美油耗的中級車原創

　　油價的居高不下，讓很多計劃購車的準車主左右搖擺，難以抉擇--是犧牲空間成全低油耗選擇小排量車型，還是用高額的用車成本堆出大空間的中級車呢？

　　有沒有折中的方法呢？當然，選擇一款油耗可以媲美小排量車型的節油中級車，既滿足了對大空間的渴求，也不用擔心用車成本帶來的負擔。目前，1.4L以內的小排量車型的實際百公里油耗在5.5L-7.4L左右，而下面我們要推薦的中級車的實際百公里油耗基本都能控制在7.0L左右，足以挑戰這些小排量車型。

　　昌河鈴木VVT新利亞納兩廂 1.6L

　　理論油耗：4.45L

　　實際油耗：5.7L-7.0L左右

　　VVT新利亞納充分繼承了日本鈴木在小型車領域的優勢，節油效果突出。VVT利亞納搭載了采用VVT技術（發動機可變氣門正時技術）的M16A發動機，動力性和燃油經濟性得到大幅度的增強。新利亞納最大功率達80Kw/5500rpm，較之前提高約14%，，最大扭力值144Nm/(3500-4500)rpm。這款發動機排氣量1586 ml，排放滿足國Ⅳ標準；同時擁有同級車中頂級水平的節油性能：60km等速情況下百公里油耗僅4.45 L，甚至低于很多小排量車型，實際工況油耗也能保持在5.7L-7.0L左右。

　　值得一提的是，VVT新利亞納兩廂的低油耗并沒有犧牲內部空間，4230mm/1690mm/1550mm的長寬高，提供的寬敞內部空間，足夠滿足一般家用。

　　東風本田思域1.8L

　　理論油耗：4.6L

　　實際油耗：7.0L

　　東風本田使用1.8L的發動機拖動日系車本身具有的輕量化車身，顯然有些大馬拉小車的意思，油耗自然不會很高。加上東風本田思域1.8L搭載了具有可變氣門正時及升程電子控制系統的1.8Li-VTEC發動機，功率和扭矩則分別達到103Kw/6300rpm和174N·m/4300rpm，動力可以媲美2.0L級別的車型，與此同時，油耗卻只有1.5L級別發動機的油耗，中國發改委公布的百公里實際油耗測試結果為7.0L，是測試1.8L排量車型中最低的。

　　東風雪鐵龍新愛麗舍1.6L

　　理論油耗：5.0L

　　實際油耗：7.3L左右

　　新愛麗舍保留了老愛麗舍和富康在空間、節油方面的優勢，并更換了新的發動機，節油效果更加明顯。

　　新愛麗舍搭載的1.6L 16V發動機是PSA歐洲同步、全球共用的一款小型高能發動機，最大功率106匹馬力，動力輸出強勁。這款發動機在4000轉時便可以達到142Nm的峰值扭矩，非常適合城市路況，即便是頻繁起步，也能輕松應對，油耗也不會因此升高。加上，新愛麗舍采用了將油蒸汽回收并二次燃燒的技術，大幅提高了燃油經濟性，而排放也更加環保，達到國IV標準。新愛麗舍的60公里等速油耗僅為5.0L，而實際油耗也基本可以保持在7.3L左右。