從奇瑞A3 看Boo級家轎之優勢原創

　　當中國汽車市場以令人瞠目的速度往前發展、處于同一級別的車型都開始相差懸殊時，市場細分化就成了大勢所趨。新名詞Boo，就是當前B級車市場細分后的產物。據業內人士介紹，Boo級家轎，指的是那些兼具經濟型A級車與中型B級車優點于一身的車型。據悉，將于9月26日上市的奇瑞A3，即為首款Boo級家轎。隨著上市日期的日益臨近，被各界看好的Boo級家轎的各方面優勢開始顯山露水。

　　動感靈活  穿梭自如

　　Boo級家轎車寬1.75m-1.8m，軸距2.45-2.65m，從尺寸上來看基本歸屬于A級車的陣營，但在駕乘空間以及乘坐舒適度上，卻達到B級車水平。軸距2550mm的奇瑞A3，在A級車的底盤規格上打造出的車身與B級車車寬相當，營造出遠比傳統A級車寬敞舒適的內部空間，不管是駕座還是后排，頭部、肩部以及腿部空間都留有足夠的余地，足以應對家庭消費者的日常生活所需。

　　雖然從尺寸上看缺少了點B級車的氣勢，但Boo標準的奇瑞A3顯然更懂得發揮自身“小巧玲瓏”的優勢。A3的底盤系統采用的是與標準B級車一樣的四連桿后獨立懸架，與ESP電子穩定系統和EPS電子助力轉向系統相配合，使操控的舒適性得到大幅提升。在領先的底盤技術應用下，奇瑞A3從各方面確保了其卓越的操控性能及駕馭品質。

　　除此之外，奇瑞A3搭載自主研發的ACTECO發動機1.6L和1.8L二個排量，用來支撐相對“小巧”的車身，顯得綽綽有余。同時，A3卻依舊保持了60km/等速油耗5.2L的低油耗水平，與A級水平持平，不僅保證了充沛的動力，也表現出較B級車更為省油的經濟性。靈敏的操控性能和高效的節油能力，使得Boo車型奇瑞A3具有A級車難以逾越的操控水平，以及B級車難以企及的高經濟性優勢。

　　精致豪華  樂享人生

　　除了車身尺寸，Boo級家轎在配置、安全等方面均達到了B級車的標準。奇瑞A3采用了Can+LIN BUS智能管理技術，能將車身各種控制器進行一體式處理，大大簡化了操控過程。除此之外，奇瑞A3還配備了B級標準的可視倒車系統、GPS導航、6聲道以上音響等智能化配置，尤其適合對車輛品質要求較高的家庭用戶使用，彰顯了遙遙領先的科技水平。

　　同時，奇瑞A3車身的40%均由高強度鋼板構建，另外在焊接技術上，奇瑞A3一方面在縱梁部分運用“不等料厚激光拼焊”技術，使車輛在碰撞時按照產品設計的要求進行變形吸能；另一方面則采用62臺自動焊接機器人來保證每個焊點的高標準和一致性，充分保障了其技術品質。

　　奇瑞A3嚴格按照五星碰撞標準設計，搭載了中高級別車型中才配置的ESP電子穩定系統及TPMS胎壓檢測系統等安全配置，使整車的主被動安全得到了全面的提升，甚至超過了部分B級車的水平。可見，Boo級家轎不僅具有B級車的“大智慧”，還充分考慮到了家庭生活的細節，安全配置都十分領先、全面，為Boo級家轎樹立了品質新標桿。

　　從各方面看來，奇瑞A3可謂是一款名副其實的Boo級車。作為首款Boo級家轎，奇瑞A3不僅成功解決了A級車的空間問題和B級車的油耗問題，在性能配置上也樣樣不落后，甚至超過了部分標準B級車，成就了小“身材”的大“智慧”。業內分析人士指出，更具性價比的Boo級車型--奇瑞A3的橫空出世，將很有可能帶來家轎市場的新一輪洗牌。