謳歌RL歷史原創

　　“Acura RL”的前身是1986年Acura（謳歌）品牌誕生時推出的第一款豪華轎車Legend。

　　二十世紀八十年代，美國經濟的高速增長一方面使汽車消費市場進一步擴大，另一方面，生產廠家從技術工藝到商業模式都進入到了一個新階段。汽車的購買者不再僅僅滿足于汽車作為代步工具所具有的功能性作用，而是越來越注重品牌所帶來的身份與地位的提升。這一切，為豪華車市場帶來了更多商機。

　　正是在這個時候Acura（謳歌）誕生了。1986年，Acura（謳歌）推出了第一代Legend。這款豪華轎車從一出生，就完美地將超強運動操控性能糅進了品牌的豪華進程。其搭載的SOHC 2.5升V6的發動機，在9.8秒內完成0至96公里/時的加速，在北美市場上掀起了一陣清新的運動豪華之風。

Acura RL的前身—LEGEND（里程） 

　　在當時，要撼動德系豪華車車長期以來牢固占有的領地，北美市場無疑是一個突破口。1987年，Acura（謳歌）又推出了Legend的Coupe版車型，采用了一款161馬力的2.7升V6 SOHC發動機，因而具有更強勁動力。在北美市場上，Coupe版車型的售價為27657美金，絕對的價格優勢打開了對手競爭鎖鏈上的薄弱環節。1988年，這款車型成為了美國最暢銷的進口車型。此后一直到1993年，Legend連續6年蟬聯美國進口車型銷售冠軍。

　　1991年，Acura RL發展史上非常具有戰略意義的一年。在這一年，第二代Legend誕生了，并在轎車上第一次出現了Acura（謳歌）的LOGO。新一代Legend，在車身容積、動力操控方面都有很大提升，開始更加鮮明地突出其運動豪華風格。 

　　1992年Acura（謳歌）推出了新一代Legend的Coupe車型，加裝乘客前排氣囊和座椅加熱功能。1993年，謳歌把Legend的最大功率提高到230馬力，配置了六速手動變速器。 

帶“A”字形標的Acura Legend

破繭而出，Acura RL驚艷北美市場 

　　真正開始以Acura RL命名是在 1996年。因此，這一年可以被認為是Acura RL開創性的一年。搭載了3.2L發動機的第三代車型Acura RL成為了Acura（謳歌）品牌的旗艦車型。1999年，Acura（謳歌）對3.2 RL進行了總共350項的車身改進。2000年，TCS車身穩定控制系統作為3.2 RL的標準配置。2002年，在對發動機的排氣系統進行改進后， 3.2 RL的動力和扭力輸出提高到了225馬力和231磅英寸。

　　得益于搭載的V6發動機強勁動力與獨特的設計風格，以及堅持不斷在技術創新中的超越和升級，第三代RL在北美汽車消費市場上戰績顯赫。

第三代Acura RL 

　　2004年11月，在Acura（謳歌）品牌170945輛的銷售記錄鼓舞下，推出了第四代RL豪華轎車。新車的寬度和高度有所增加，這讓它看上去比上一代RL強壯許多。

　　在北美市場上，顧客花上49470美元就能擁有這款新車，并附上六年/70000英里的保修承諾，給北美的豪華車市場帶來了不小的沖擊。

第四代Acura RL 

　　這一代 RL的創新從裝備Acura系列中有史以來最強勁的發動機開始。3.5升VTEC^? V6發動機能夠產生217kW(295ps)的馬力和351Nm的扭矩。除了能夠提供充足的動力，RL發動機滿足嚴格的歐洲Ⅳ號排放標準，此外還標準配置Acura全球首創的SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統）。在同級別車型中，RL是第一個把四輪驅動作為唯一版本的車型。

　　在配置方面，Acura RL裝配了五速自動變速器、衛星導航、10個揚聲器的Bose音響，雙模式自動空調、主動轉向式雙氙氣前大燈、電加熱式八方向電動座椅、定速巡航、帶換擋功能的多功能方向盤。

群雄逐鹿，Acura RL挺進中國市場 

　　在北美市場的成功，令Acura（謳歌）看到了其發展前景。接下來選擇哪個市場作為下一個戰場，成為了擺在Acura（謳歌）高層面前的一個難題。其實也不是難題，具有巨大的消費潛力和可預測的光明前景，令中國市場成為Acura（謳歌）首選。 

　　2006年9月27日，本田技研工業(中國)投資有限公司在中國深圳舉行盛大的新聞發布會，將這款享譽北美的高端運動豪華汽車引進中國市場。Acura RL登陸中國，大大地提升了本土市場對豪華運動車型的關注度。隨著Acura（謳歌）銷售網絡的逐步擴張，這股來自北美的豪華運動風潮迅速席卷中原，獲得廣泛的美譽度和認可。 

　　2008年北京國際車展。2009 Acura RL在各界的廣泛關注中揭開了神秘的面紗。它搭載了Acura（謳歌）有史以來最強勁的全新的3.7L V-6發動機，首次在進氣門和排氣門同時使用了VTEC機構，能夠輸出高達370N·m的扭矩和226kW（307馬力）的動力，具有更高的壓縮比，還采用特殊的雙級鎂進氣歧管，使進氣能夠根據發動機工況發揮單充氣增壓或雙充氣增壓功能。除動力和扭矩提升之外，2009 Acura RL達到了苛刻的歐洲IV號排放水平，具有極高的燃油經濟性。2009 Acura RL還對獨創的SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統）進行了大幅升級，系統介入時機更迅速。同時外觀也有很大的變化，更顯高檔。

09款Acura RL 

　　從北美爭雄到逐鹿中原，20余年的積淀使得Acura（謳歌）在方方面面日臻完美，不斷升級創新。即將上市的2009 Acura RL能否掀開Acura（謳歌）中國市場的新篇章，也將成為廣泛關注的焦點。