穩(wěn)走A、B平衡木 奇瑞A3開(kāi)啟Boo新時(shí)代原創(chuàng)

　　在目前蓬勃發(fā)展的國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)上，新車(chē)型的蜂擁而至讓市面上的選擇似乎越來(lái)越多，但消費(fèi)者卻仍然處于既不滿(mǎn)足于A級(jí)車(chē)的普通配置，又難以承受B級(jí)車(chē)高昂費(fèi)用的尷尬之中。近來(lái)，熟諳本土汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀的奇瑞汽車(chē)在A級(jí)車(chē)與B級(jí)車(chē)之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)--Boo級(jí)車(chē)型，并即將向消費(fèi)者推出其傾力4年打造的首款Boo家轎--奇瑞A3。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，憑借著將A級(jí)車(chē)的高經(jīng)濟(jì)性和B級(jí)車(chē)的高舒適性集于一身的突出優(yōu)勢(shì)，Boo級(jí)車(chē)型入主國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)指日可待，而一個(gè)家轎的新時(shí)代也很有可能隨之開(kāi)啟。

　　空間與操控的平衡

　　就在車(chē)型的駕乘空間隨著車(chē)身尺寸的不斷加碼而逐步升級(jí)時(shí)，都市行車(chē)的便利性卻在龐大車(chē)身的影響下悄然遞減。當(dāng)?shù)缆窊矶�、停�?chē)難等一系列問(wèn)題開(kāi)始不斷浮現(xiàn)時(shí)，操控所帶來(lái)的駕馭享受也開(kāi)始蒙上陰影�！按蟪叽纭遍_(kāi)始讓消費(fèi)者又愛(ài)又恨苦惱不堪。應(yīng)運(yùn)而生的Boo級(jí)車(chē)型卻巧妙地化解了這個(gè)矛盾，它通過(guò)在A級(jí)車(chē)的軸距上打造出等同與B級(jí)車(chē)的寬體駕乘空間的方式，來(lái)兼顧空間與操控的平衡，奇瑞A3即是如此解決。

　　由全球享有盛名的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的奇瑞A3盡顯歐式風(fēng)格，在2550mm的軸距規(guī)格上開(kāi)發(fā)出了近1.8米的寬體車(chē)身，令后排同坐三人也不覺(jué)擁擠，而在車(chē)身高度上，奇瑞A3也具明顯優(yōu)勢(shì)，超過(guò)1.8米的人坐在車(chē)內(nèi)仍有相當(dāng)充裕的頭部空間。盡管寬適的駕乘空間和一般的B級(jí)車(chē)無(wú)異，但奇瑞A3緊湊型的車(chē)身卻讓它能靈活地穿行于都市車(chē)流之間，而為擁擠的城市交通讓出更多的空間。奇瑞方面表示，A3的研發(fā)理念之一便是“空間不僅僅為了我自己”。

　　在操控便利性增強(qiáng)的同時(shí)，奇瑞A3也通過(guò)多重保障，來(lái)提升整車(chē)的操控性。奇瑞A3也采用了B級(jí)車(chē)型的優(yōu)質(zhì)底盤(pán)，常見(jiàn)于高級(jí)轎車(chē)上的四連桿后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，讓它在不同路面上都能有上佳表現(xiàn)，更適合城市道路行駛。更值得稱(chēng)道的是，在精準(zhǔn)調(diào)教的底盤(pán)的支撐下，奇瑞A3不僅操控性能得到了大幅度提升，還提供了更舒適的駕乘享受，讓駕乘者在盡享運(yùn)動(dòng)跑車(chē)操控樂(lè)趣的同時(shí)，還能感受豪華轎車(chē)的舒適感，較傳統(tǒng)A級(jí)車(chē)擁有更大的優(yōu)勢(shì)。在制動(dòng)方面，A3搭配了前后大尺寸碟式剎車(chē)盤(pán)以及205/55R16大規(guī)格優(yōu)質(zhì)寬胎，有效確保制動(dòng)的安全性。

　　品質(zhì)與價(jià)格的平衡

　　盡管消費(fèi)者都深諳“一分價(jià)錢(qián)一分貨”的道理，但以最小的付出獲得最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品卻依然是每個(gè)消費(fèi)者的渴望，具有豐富本土市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的奇瑞，就從消費(fèi)者角度出發(fā)，將提升品質(zhì)作為最高造車(chē)?yán)砟�，�?yīng)用了全球同步的最新技術(shù)，耗時(shí)4年將高性?xún)r(jià)比的A3打造出爐。

　　除在車(chē)身制造上大量采用與沃爾沃相同的高強(qiáng)度鋼板，奇瑞還在焊接生產(chǎn)線(xiàn)上引入了全球都堪稱(chēng)領(lǐng)先的62個(gè)機(jī)器人，并運(yùn)用先進(jìn)的“不等料焊接技術(shù)”，打造出可進(jìn)行變形吸能、甚至超過(guò)B級(jí)車(chē)安全指數(shù)的五星堅(jiān)固車(chē)身，用歐系品質(zhì)對(duì)駕乘人員的安全形成更有效的保護(hù)。而從配置上看來(lái)，奇瑞A3也搭載了一般只在B級(jí)車(chē)中才普遍應(yīng)用的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，含側(cè)氣簾的六氣囊也嚴(yán)格符合B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，顯示出同價(jià)位車(chē)型中罕有的高科技含量。另外，奇瑞A3還安裝了TPMS無(wú)線(xiàn)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CAN局域網(wǎng)控制器、可視倒車(chē)影像系統(tǒng)等豐富的智能配置，充分顯示出A3的高品質(zhì)。

　　盡管奇瑞A3的定價(jià)尚未公布，但從前期所曝光的數(shù)據(jù)和廠(chǎng)商傳遞出的相關(guān)信息來(lái)看，A3的定價(jià)極有可能在10萬(wàn)元左右，這一明顯低于B級(jí)車(chē)的價(jià)格對(duì)消費(fèi)者而言無(wú)疑誘惑十足。而在售后服務(wù)方面，奇瑞A3更是在沿用奇瑞“快·樂(lè)體驗(yàn)”服務(wù)品牌，繼續(xù)貫徹“更便捷、更便宜、更滿(mǎn)意”服務(wù)理念的同時(shí)，還突破性地做出4年/12萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修承諾，將達(dá)“B級(jí)車(chē)尊貴體驗(yàn)”的用車(chē)成本減到最低。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，由于將B級(jí)車(chē)大空間和高品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，以及A級(jí)車(chē)高操控性和低價(jià)格優(yōu)勢(shì)很好地融匯在一起，Boo級(jí)車(chē)極有可能成為消費(fèi)者心目中的理想車(chē)型。相信奇瑞A3在上市之后，車(chē)市的現(xiàn)有格局將面臨重新洗牌，一個(gè)屬于Boo車(chē)型的新時(shí)代將強(qiáng)勢(shì)開(kāi)啟。