節油王的“六脈神劍”原創

　　經濟節油一直是福美來品牌笑傲車壇的絕技，福美來09款科技節油的功力亦有大幅提升，可謂獨創出節油科技的“六脈神劍”，在節油科技方面一騎絕塵。

　　智慧商陽劍--ECU程序升級優化

　　福美來09款搭載的原裝進口馬自達ZM-D型發動機，經過多項智能科技升級。全新優化的ECU程序，配合日本電裝（DENSO）電噴系統控制單元，則在動力輸出與燃油經濟性之間達到完美平衡。日本電裝（DENSO）電噴系統控制單元，保證了優良的混合氣均勻性和精確的空燃比。優化升級后的ECU程序和電噴系統控制單元計算精準，能準確控制混合氣的質量，并使氣缸內的燃料充分燃燒，使廢氣排放物和燃油消耗都得以下降。同時，它還提高了發動機的充氣效率，增加了發動機的功率和扭矩。

　　雄勁少商劍--PCM一體化動力總成控制模塊

　　PCM一體化動力總成控制模塊，智能地協調發動機與變速箱的工作，并可根據自動變速箱各檔位油壓數據，適時自我調整，從而提高了動力總成匹配性，在獲取最佳的動力輸出的同時有效降低了燃油消耗。PCM一體化動力總成控制模塊可記憶自動變速箱各檔位的油壓數據，適時自我調整，達到最佳換檔感覺。PCM一體化動力總成控制模塊具有高速運算能力，控制速度快而精確；可根據發動機的工況、外部環境及路況，智能化協調發動機與變速箱的工作，選擇最佳的換檔時機，提高整車的動力匹配性和燃油經濟性。

　　精妙少澤劍--S-EFI 順序多點燃油噴射系統

　　S-EFI 順序多點燃油噴射系統則精準控制了燃油噴射的時機和油量。S-EFI順序多點燃油噴射系統中的每一個噴射器都直接與ECU連接，由ECU分別控制，它可以精確做到噴油器剛好在進氣門打開前被打開，噴油器兩個噴油期之間可以實現瞬時調節混合氣的功能，以適應發動機在不斷變化的工況。因此S-EFI順序多點燃油噴射系統是燃油噴射系統中最精確和最理想的方式，可以有效降低發動機的燃油消耗。

　　輕靈少沖劍--VICS可變慣性進氣系統

　　馬自達ZM-D型發動機采取的獨特的VICS可變慣性進氣系統，可通過靈巧地改變進氣管形狀和長度來增加進氣效率的，從而保證發動機在高轉速時能獲得最佳氣量，從而保證獲得最優的空燃比。在低轉速時采用長進氣管實現高扭矩，高轉速時采用短進氣管提速順暢，使發動機盡量在各轉速都獲得最佳的進氣效率，實現燃料的充分燃燒。在多重科技的保證下，福美來09款在動力輸出與燃油經濟性之間達到了完美平衡。

　　古樸關沖劍--750RPM的超低怠速

　　利用低怠速這一看似樸拙的方法，可以有效減少燃油消耗，尤其是在需要頻繁停車等候的城市道路中，這一設計對發動機的節油性能至關重要。值得一提的是，福美來09款在原750RPM的超低怠速設計的技術上再度突破，實現了空調啟動情況下仍舊保持750RPM的怠速。即使在炎炎夏日，也不用為過多的停車等候而心痛油錢。

　　開闔中沖劍--離合器踏板傳感器

　　福美來09款為手動擋車型配置了離合器踏板傳感器，亦能有效降低燃油消耗，提高燃油經濟性。離合器踏板傳感器能夠有效將離合器的開合信號傳遞給ECU，在駕御者踩下離合器后，ECU判斷駕駛者即將要進行換擋或者剎車，從而減少燃油噴射，降低燃油的損耗；當駕駛者放開離合器后，ECU重新供油，保證動力的輸出和駕駛的順暢性。離合器傳感器的設置從離合器的每一次開闔中為用戶節約每一滴燃油，從而節約客戶的使用成本。

　　福美來09款以高科技鑄就的“六脈神劍”節油大法，使其成為最經濟的中級家轎。在“新三樣”中，同為1.6L排量的發動機，同為手動檔，福美來09款手動舒適型以5.0L/百公里的理論油耗遙遙領先。對比悅動6.7L/百公里的理論油耗，福美來09款有1.6L的優勢；對比新凱越8.0L/百公里的理論油耗，福美來09款的優勢竟達到了3L。可以說福美來09款堪稱中級家轎的“節油王”。