出售悍馬后　凱雷德或獨(dú)撐通用豪華SUV大局原創(chuàng)

　　9月底，通用汽車公司財(cái)務(wù)主管Walter Borst表示，通用汽車確定要將旗下豪華SUV品牌悍馬出售。這一決定對(duì)于通用無疑是有著斷臂之痛。長(zhǎng)久以來，悍馬和凱迪拉克凱雷德兩大品牌在北美豪華SUV市場(chǎng)上如雙塔一樣支撐起通用汽車的這一領(lǐng)域的權(quán)威。業(yè)內(nèi)人士分析，如今悍馬出售，凱迪拉克Escalade凱雷德或?qū)ⅹ?dú)撐通用豪華SUV大局。

　　與悍馬的經(jīng)典車型H2、H1相比，凱迪拉克Escalade凱雷德的歷史也不長(zhǎng)。1998年由凱迪拉克開發(fā)的這款全尺寸豪華SUV至今不過十年歷史，但它卻能在北美豪華SUV市場(chǎng)上超越路虎攬勝、林肯領(lǐng)航員、Infiniti Qx56、雷克薩斯LX470等強(qiáng)勁對(duì)手，成為北美最熱銷的豪華SUV，2001年的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到了36％，而目前這一數(shù)字一直被刷新。同時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)上，凱雷德自引進(jìn)以來呈現(xiàn)猛烈增長(zhǎng)勢(shì)頭，尤其是在受到姜文、胡軍、朱芳雨等國(guó)內(nèi)明星車主效應(yīng)的帶動(dòng)下，2008年凱雷德的銷售已經(jīng)更上層樓。

　　凱迪拉克Escalade凱雷德之所以能夠在短短十年間就成長(zhǎng)為與悍馬H2這般經(jīng)典車型并駕齊驅(qū)的車型，都?xì)w功于其不斷自我完善、不斷求新求變的結(jié)果。在這期間，凱雷德經(jīng)歷了四次更新?lián)Q代，從鉆石切割般的外觀變革，到6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，再到豪華內(nèi)飾的全新設(shè)計(jì)。不斷豐富的配置和人性化的安排令消費(fèi)者交口稱贊。

　　此時(shí)此刻，全新Hybrid版凱雷德已經(jīng)在北美上市，一上市便贏得滿堂彩，成為冷清北美車市中的新熱點(diǎn)。該車型搭載有最新的Hybrid油電混合動(dòng)力技術(shù)。融入了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后的6.0升V8 Hybrid引擎，擁有332hp的馬力和497Nm的扭矩，并且可極大降低油耗，足令那些鐘情大型豪華SUV的買家動(dòng)心。目前還不知道這款Hybrid凱雷德何時(shí)能登陸中國(guó)市場(chǎng)，不過此前有消息透露中國(guó)消費(fèi)者會(huì)在2009年買到這款當(dāng)下最紅火的混合動(dòng)力SUV。

　　目前看來，通用汽車對(duì)于凱迪拉克凱雷德的銷量還是報(bào)以較高期望的。在推出Hybrid版凱雷德不久，便決定出售悍馬似乎通用汽車這是有意令凱雷德獨(dú)撐GM豪華SUV大局。這樣想來，也不無可能呢。