大微客比拼：空間、動力各有所長原創

　　滿足消費者“拉多、載多”的需求，在微車廠商中默契地達成共識。于是，今年數家微車廠商相繼推出更長、更寬的大微客車型。今年6月份，微車領袖企業上汽通用五菱的“大微客”五菱榮光上市，長安專門為長安之星S460更名，從“寬體微客”升級為“寬體大微客”。

　　一時間，大微客的聲音不絕于耳，令人目不暇接。那么，到底各家大微客各有什么特點，在哪些方面占優？只有橫向對比才能知曉。下面就選擇市面上有代表性的五菱榮光與長安之星做一番對比，希望對消費者有所借鑒。

　　空間對比：五菱榮光勝于長  長安之星S460強在寬

　　消費者對微車承載空間提出更高要求，是廠家推出大微客的動力所在。不過，對空間加大到何種程度、如何體現，微客廠商們看法并不一致，五菱榮光與長安之星各有側重。

　　總的來說，五菱榮光與長安之星S460主打的都是中高端微客市場，比傳統的微客增大、增肥了許多，以滿足消費者希望多拉貨的需求。上汽通用五菱方面曾專門將五菱榮光與傳統微客做過比較，最大有效空間超過了4.5 立方米、最大載貨重量達685公斤的五菱榮光，運載能力已比一般的微客提升30%，

　　兩者的不同在于：五菱榮光的載貨長度達到了三米，通過超長軸距做到能拉更長的貨，解決消費者以前遇到的一些超長貨物無法運輸的問題；而長安之星S460主打的是“車寬”，似乎著重于拉更寬的東西。

　　動力對比：最大功率相近 升功率榮光占優

　　眾所周知，對微車來說，使用經濟性是第一位的。畢竟，消費者購買大微客本身就是看重微客的低成本優勢。因此，大微客在滿足所需動力的時候，還要防止發動機排量過大，使“微車不微”，喪失經濟性。

　　五菱榮光的最大功率達到63.0KW，長安之星S460是61.0KW，兩者旗鼓相當。不過，五菱榮光搭載的B系列發動機排量僅為1.2升，而長安之星S460使用的是排量1.3升的型號474Q7發動機。簡單計算得知，在評價發動機性能的重要指標升功率上，五菱榮光超過長安之星S460不少。縱觀市場上的微車，五菱榮光52.2KW/L的升功率其它大微客無出其右。

　　這就意味著，僅僅在發動機上，五菱榮光就比同排量發動機節油超過10%。據上汽通用五菱方面技術測算的結果表明：承載能力提升后，五菱榮光的油耗比傳統微客的油耗還要低。數據顯示，以每天五菱榮光用戶運輸685公斤和傳統微客500公斤的貨物，同樣行駛100公里為例，一年下來，五菱榮光僅耗油3350升，傳統微車耗油卻達到了3504升。

　　以上是消費者在購買大微客時重點考慮的因素。至于外觀、安全性、操控性等方面，五菱榮光與長安之星S460也各有千秋，就不一一比較了。有需要的朋友，可以到兩家的專賣店去詳細觀摩。