小車市場(chǎng)新人迭出 恰逢寒流誰挽狂瀾?原創(chuàng)
自4月份開始,國(guó)內(nèi)汽車銷量持續(xù)下滑,其中下滑最嚴(yán)重莫過于8月份。國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)也沒有逃脫車市整體市場(chǎng)變冷的寒流,其銷量下滑嚴(yán)重,6月剛上市的雅力士銷量還有4752輛,8月份銷量為3616輛,而在9月份則縮水至1646輛,銷量下降幅度超過五成。總總跡象表明,雖然今年小車市場(chǎng)新人迭出,但生不逢時(shí)遇上了車市寒流。小車市場(chǎng)是否就這樣在寒流中失去活力了?所幸精品小車中還有強(qiáng)手未粉墨登場(chǎng):全新福特嘉年華和法比亞晶銳等車型的上市有望給小型車市場(chǎng)打上一支強(qiáng)心針。
小型車市場(chǎng)銷量下滑與缺乏全新車型上市有關(guān)
國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)由于競(jìng)爭(zhēng)激烈,目前總計(jì)大約30余款小型車一起爭(zhēng)奪有限的市場(chǎng)蛋糕,其競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見一斑。總結(jié)國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)銷量下滑的原因,除了車市整體大環(huán)境下滑的主要原因外,還與2008年上市的全新款小車太少有關(guān)。那么,年底新福特嘉年華等全新小型車的上市,將可能扭轉(zhuǎn)目前國(guó)內(nèi)小型市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑的局面。
2008年,國(guó)內(nèi)車市降低了新車上市的步伐,更多的上市新車都是改款車型,缺乏全新的車型上市,國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)也是同樣的命運(yùn)。2008年上市的新飛度和新威馳等20多款車型都是老車型或者改款車型,僅雅力士算得上一款全新的車型,但也沒有逃脫銷量持續(xù)下滑的結(jié)局。上海大眾的法比亞和長(zhǎng)安福特的新嘉年華上市后,將可能扭轉(zhuǎn)目前國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)缺乏全新車型的局勢(shì)。全新車型的上市,增加了消費(fèi)者對(duì)新車選擇的機(jī)會(huì)。而改款車型或者老車型銷量的下滑,還與車型陳舊有關(guān),因?yàn)橄M(fèi)者喜新厭舊的消費(fèi)心理讓改款新車型的新鮮周期大大縮短,特別是國(guó)內(nèi)改款車型換湯不換藥的劣根,導(dǎo)致了更多消費(fèi)者鐘情全新的車型。
全新福特嘉年華上市可能改變小型車市場(chǎng)格局
原本預(yù)料會(huì)因?yàn)樾氯说龆t火的小車市場(chǎng)現(xiàn)在和整個(gè)車市一起下滑,大家對(duì)姍姍來遲的新人長(zhǎng)安福特的新福特嘉年華和上海大眾斯柯達(dá)晶銳寄予了厚望。自從新福特嘉年華在2008年4月份北京車展首次亮相之后,公眾對(duì)新福特嘉年華掀起的熱潮一浪高過一浪。
新福特嘉年華之所以能夠吸引如此眾多的消費(fèi)者和媒體關(guān)注,原因其一是新外形,其二是全球同步上市。新福特嘉年華是一款精彩的、充滿活力的全新小車,凝聚了福特汽車全球設(shè)計(jì)開發(fā)團(tuán)隊(duì)的力量和智慧。飽滿而利落的線條勾勒出如兩門跑車一般精巧活力的造型,顯示出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和自信,大膽而活潑的色彩則透露出時(shí)尚和個(gè)性的氣質(zhì)。新福特嘉年華的原形車是全球首發(fā)于去年廣州車展的福特Verve三廂小型概念車。新福特嘉年華渾然一體的表面、大膽的造型與動(dòng)感的線條,連貫而和諧地創(chuàng)造出了運(yùn)動(dòng)中的樂趣和能量。
和雅力士、新飛度完全不同的是,這對(duì)中國(guó)消費(fèi)者而言是福特全球同步上市的一款全新小車。這讓新嘉年華不管是從技術(shù)層面還是在對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的重視程度上都較之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有了加分項(xiàng)。
隨著車市回暖,油價(jià)不斷高攀,消費(fèi)者對(duì)精品小車的需求會(huì)越來越大,新福特嘉年華等精品小車將大展宏圖,也將扭轉(zhuǎn)目前小型車市場(chǎng)低迷的狀態(tài)。同時(shí),那些上市相對(duì)陳舊的老款車型,諸如Polo、飛度等車型的市場(chǎng)位置將受到全新車型的挑戰(zhàn),未來的小型車市場(chǎng)將屬于全新的生力軍。隨著這些全新車型上市,加入小型車市場(chǎng)隊(duì)伍爭(zhēng)奪有限的蛋糕,未來小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度還會(huì)加劇。
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