奇瑞A3上市 “中系汽車”邁向新高度原創

　　“在奇瑞的規劃中，A3是一款可以產銷100萬輛的拳頭產品。我們希望能讓A3成為中國汽車工業的一個轉折點，成為中系汽車向上走的起點。”

　　--奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經理尹同躍

　　9月26日，是中國自行研制的第三艘載人飛船神舟七號正式進入軌道運行的第一天；也是中國人自主研發并代表著中系汽車最高水平的國內首款Boo級家轎--奇瑞A3正式上市的日子。2008年對中國來說是最不平凡的一年，而9月26日對正在進行科技創新的中國來說同樣意義非凡。

　　科技興國 科技創新 奇瑞打造精品車

　　科技的發展水平是一個國家經濟實力最重要的標志之一，而自主創新能力則是科技發展水平的重要標志。在航空航天領域，幾代人的努力終于讓我們走在了世界前列；而在汽車制造領域，技術含量低、企業管理和經營理念落后，一度是中系汽車的發展'瓶頸'。面對發達國家的重重技術壁壘和合資品牌的層層打壓，以奇瑞為代表的中系汽車軍團沒有亦步亦趨、自甘落后，而是用'自立、自強、創新、創業'的精神，創造一個又一個汽車制造業的神話。

　　積奇瑞十年自主創新造車經驗而打造的奇瑞A3，由全球享負盛名的設計團隊打造盡顯歐式風格的外型，擺脫一般家轎平實線條，符合當前的設計潮流。并在軸距和車長不變的情況下，將車輛的寬度予以提升（近1.8米），保障了后排三個人同排共坐的乘坐空間和足夠高的頭部空間。雖然舒適的駕乘空間和一般B級車無異，但奇瑞A3緊湊型的車身卻讓它能靈活地穿行于都市車流之間，而為擁擠的城市交通讓出更多的他人空間。所有的這些都凸顯A3精品化路線的成功取得。

　　5E4W  Boo策略 A3呈現高性價比

　　針對奇瑞A3 Boo的產品定位，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、銷售公司總經理馬德驥先生做了完美詮釋：Boo概念就是A級車的尺寸，B級車的技術和配置。A3既有A級車油耗低、車身相對較短，方便在市內駕駛的優點，又有B級車配置齊全、安全性能高、操控穩定性好的優點。奇瑞A3充分體現Boo級家轎的核心技術特征，可凝練為：5E4W。'5'是指5星安全設計；'E'是指ESP電子穩定系統；'4'是指四連桿式后獨立懸架系統，'W'是指Wide（寬體）“

　　據了解，這款凝聚著奇瑞十年造車經驗的精品家轎A3，除靈動操控、時尚外型、高級配置外，還具有行業的”四個第一“，即：第一個同級車中配備ESP電子穩定系統；第一個導入C-NCAP 5星安全標準設計的自主品牌汽車；第一個在產品未上市即采取”十萬公里連續不間斷公開測試“；第一個承諾4年或12萬公里國際標準保修服務。

　　曾幾何時，中系汽車總是以廉價、低質被”崇洋媚外“的國人所”批判定性“，其殊不知，今天的中國在發生翻天覆地的變化，今天的中系汽車也在發生科技的飛躍。經過兩年的磨礪，無論是從廠家表現的態度還是十萬公里極限測試以及新車實際的配備，8.18萬元的起售價格，依舊傳承著奇瑞”物超所值“的品牌風格。

　　奇瑞A3的正式上市，無疑帶來中系汽車的新形象和消費者更多的需求驚喜。藉此帶領中系汽車突破市場格局和壁壘，開創更加美好的明天，開創家轎Boo新世代。