技多不壓身 榮威550笑傲A級家轎市場原創

　　在今年汽車市場整體低迷的情況下，榮威550連續兩個月銷量都名列同級別車型前茅。如此熱銷的局面得益于先進的設計理念以及過硬的產品質量：“全時數字轎車”榮威550不僅是一款訴求全數字概念的新一代A級標桿轎車，而且豐富的配置、出眾的動力總成表現以及高人一等的安全配置水平，讓550成為可媲美中級車水準的緊湊型車，為車市打了一針強心劑。

　　空間外形 全面超越對手

　　對于一款新車而言，出色的產品性能是最終決定消費者購買的關鍵因素。榮威750憑借著標準行政級轎車的尺寸，參與主流中級車的競爭，它在空間和賣相上，已經超越對手一個級別。榮威550同樣具備這樣的特點。盡管單從榮威550僅4624mm的車長來看，它就比主流的緊湊級轎車長不了多少，而它的軸距更是超過了2.7米，甚至超過了目前緊湊級轎車中軸距最長的思域，比主流緊湊級轎車長了近一個級別。另一個值得注意的數據就是寬度，1827mm的寬度是絕大多數緊湊級轎車所不具備的。這使得榮威550無論是看上去，還是內部空間的實際表現，都將比主流同級車型“富裕”很多。

　　主打高科技 數字化搶灘市場

　　配置方面，榮威550不僅配有超炫數字化儀表盤，還包括具備人機界面交換功能的大屏幕導航系統(包括藍牙、免提、USB接入等等功能)、GPS衛星導航、發動機一鍵式智能啟動、手機藍牙免提、定速巡航、Dual-Bus智能管家系統、前大燈自動控制系統帶自動清洗功能、分區恒溫自動空調等該級別轎車中罕見的配備。這樣的配置對于B級車市場無疑是一大沖擊。在安全配置方面，除口碑極佳的“六位一體”安全系統外，榮威550還配備了TPMS胎壓智能監測系統，BDC制動盤智能自動清洗功能，發動機拖矩減小系統(EDTR)以及多氣囊等。甚至標配固特異的215/55R16輪胎，也完全超出了該級別車型通常的205寬胎概念。

　　渦輪增壓 動力總成是亮點

　　榮威550絕對稱得上是今年車市的一個亮點，除了其全時數字化的賣點，1.8T Kavachi渦輪增壓發動機的威力也在同級別車型中不容小覷。該發動機采用Honeywell超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術，航空級鋁合金表面硬度高達110HB，采用多點燃油噴射MFi技術，最大功率達到118KW，最高扭矩達215N.M。同級別的競爭對手中，罕有在這個價位配置1.8T的發動機，因此榮威550的高關注度也不難理解。榮威550搭載的這臺增壓發動機在全轉速范圍內，從低轉扭力的輸出到高轉峰值平臺的出現，始終保持良好的線性感，在提供動力推背的同時，也兼顧了自然吸氣引擎在輸出動力過程中為駕乘者提供的良好舒適性。

　　全新操控 舒適性媲美B級車

　　榮威550的底盤采用了前麥弗遜后多連桿結構的賽車級四輪獨立懸掛，單從結構來看，榮威550的底盤性能與合資車中的高端平臺看齊。ALB柔性連接鍛鋼下擺臂前獨立懸架、DDS創新Z型后獨立懸掛，輔以Anti-Roll平衡梯度設計橫向穩定桿，以及阻尼減振器，結合優異的USD高強度車身結構設計，使榮威550具備了穩定的直線行駛性能與轉向性能和良好的噪音、振動阻隔效果，即使行駛在不良路面，也一樣擁有B級車的乘坐舒適性和操控靈活性。

　　憑借著強大的產品優勢，榮威550銷量連續名列同級別1.8T車型前茅，充分驗證了榮威品牌在中高級轎車領域的競爭實力。而隨著公布多時的1.8L車型的上市，榮威550的增長勢頭還將進一步增強，成為當之無愧的領軍車型。隨著車市的日漸成熟，裝備各種高新技術的新一代家庭轎車越來越受到消費市場的青睞。這也意味著在未來一段時間內，各大車企的“創造力”將決定誰在激烈的市場競爭中取得先機。