“以前來店里買微客的顧客主要功用是用來拉貨載人，空間大、載人載貨多、價格便宜、皮實耐用的微客頗受消費者青睞。但隨著油價的持續上漲，現在更多的消費者更趨向于選購低油耗的微客，越發看重微客的舒適性，特別是在車價差別不大的情況下。”記者近日采訪一家4s店的負責人劉先生如是說，同時進一步調查得知，越來越多的消費者在購車時會重點考慮節油環保性能，選擇技術含量高、綜合性能好的車型。

　　不經意間，微客市場競爭已悄然發生改變，由空間競爭轉向技術的比拼。目前各大微客廠商重拾法寶，紛紛對技術進行升級換代，一場技術大變革從此拉開帷幕。

　　推陳創新  拼技術乃大智慧

　　眾所周知，多年來，滿足基本載人、拉貨功能的中低端微客都是微客市場的主力產品。憑借價格便宜、皮實耐用的特點，中低端微客一度在我國城鄉結合部、鄉鎮等地區擁有較為廣闊的市場空間。然而隨著國內經濟的發展及道路的逐步改善，微客粗糙、滯后的技術以及陳舊的外形顯露無遺，已越來越不受國內消費者的待見，微客產品技術升級勢在必行。

　　基于此，各大汽車廠商施展渾身解數，紛紛主打技術牌，欲以新型的技術實現產品的升級換代。目前，以昌河汽車、五菱汽車為代表的微車廠商走在前列，都相繼推出了第三代新微客，以滿足市場需求。其中昌河福瑞達在市場上表現的尤為突出。它在沿襲老一代微客在空間和油耗優勢的同時，又在舒適、節能環保、安全方面有了新的突破，在市場上取得不俗的銷量。

　　昌河負責人認為，目前微車企業當務之急是，一方面實事求是地去規劃企業未來新微客產品的發展戰略；另一方面，針對目前市場需求和主流微客產品現狀，結合微客發展趨勢，因地制宜地對現有微客產品技術進行改進和升級。

　　趨勢所指出新寵

　　技術的改進和創新是產業發展的生命線，這是不爭的事實，微客也不例外。目前國內微客市場正面臨著重新洗牌的格局，在這種情況下，技術的創新、產品的升級顯得尤為重要，已成為制約國內微客企業發展的重要因素。

　　目前微客領域里，昌河福瑞達、長安之星S460以及五菱榮光在技術不斷升級的趨勢下成為市場的新寵，他們在制造工藝和質量穩定性的技術上都具備很強的競爭力。作為技術流派典型代表的昌河福瑞達，更是其中的佼佼者。

　　福瑞達的人性化設計為駕乘者帶來舒適的感受，改變人們以往對微客一貫的“小貨車”的印象。其大功率頂置雙蒸空調（選裝）的制冷量為4900W，在同類車型中效果更勝一籌。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂式螺旋彈簧懸架以及轎車化的減震系統，使得平順性等效均值接近轎車法規指標，駕乘更加平穩和舒適。同時福瑞達對于微客的安全性考慮得較為周全。其前部碰撞吸能區，能有效地化解碰撞后的沖擊能量，最大限度地保護駕駛室的乘員。縱梁等多個部位采用厚2.0mm、400MPa高強度鋼，比同類產品車體強度高，符合CMVDR 294碰撞法規。尤其值得一提的是，福瑞達自上市以來，就宣揚節能環保的理念。搭載1.1升DA465QE-1A和1.3升DA471QLR發動機，其最大功率為38.5千瓦和58千瓦，動力強勁且節能環保。數字燃油計量表（選裝），可以準確測量加油量和消耗量，隨時掌控油箱的油量情況。

　　不難看出，具有舒適、節能環保、安全等功能的昌河福瑞達在技術的比拼中已占據先機，已獲得了廣大消費者的認可和青睞。可以斷言，技術領先、內外兼修的福瑞達必將引領微客發展新潮流。