不只看理論油耗 為您解讀低油耗車怎么選原創

　　對于車主來說，油價問題無疑是最關注的話題，尤其是前段時間油價的上調。而準備買車的人則想買到一輛省油節能的車，以免日后的用車成本過高。不過，對于普通消費者來說，在目前層出不窮的新車中，能夠選到節油經濟的車型并不是一件容易的事情。如果從幾個影響油耗高低的因素著手選車，那問題就可以迎刃而解了。

　　如何辨別發動機是否省油？

　　很多人認為排量越小就越省油，如果從絕對耗油量來說，這似乎有些道理，但是，從汽車技術來講，燃油的利用率更為重要。也就是說，在同等油耗下，汽車做的有效功越多則越好。再來看買車，我們不應該只注意發動機的油耗，還要看其功率、扭矩等動力參數。而在最近上市的中級家轎中，朗逸的發動機就具備低速高扭的特點。再加上朗逸6檔手自一體變速箱的輔助，朗逸2.0L 發動機在2000轉左右已經能夠輸出超過85%的動力，3000轉左右朗逸動力系統達到輸出超過90%的動力。舉例來說，處于5檔時，2000轉左右差不多是車速60-70公里/小時的狀態，3000轉差不多是車速在110-120公里/小時的狀態。不難發現，朗逸的兩次動力爆發都恰好是在最常用的時候，尤其是在城市道路使用中會發現動力輸出非常實用。

　　輪胎氣壓對油耗的重要影響

　　如果說發動機是汽車的心臟，那么輪胎就是汽車的四肢。“千里之行始于足下”，輪胎作為汽車與地面唯一接觸的一個零部件，它對油耗的影響也非常大。如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規定值內適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。據測試，胎壓比規定值低2psi（壓力單位：磅／平方英尺），油耗會增加1％。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環保輪胎，也可降低3％至8％的油耗。為此，朗逸不僅配備了同級車中沒有的米其林綠色輪胎，還專門增加了TPR（胎壓監測系統）。TPR技術能在胎壓不足時可以及時提醒駕駛者。大家知道，開車不像騎自行車，車主能明顯感到輪胎的氣足不足，在多數情況下，反而不能及時發現胎壓已經不足。而此時，發動機已經很吃力的在工作了。有TPR這項技術的話，就能避免發動機長時間處于“疲勞”狀態，從而達到省油環保的目的。

　　影響油耗的小因素也不容忽視

　　在發動機和輪胎這些大方面注意了，那么選輛省油車的工作也就完成一半了。接下來，就得注意一些細節方面。而朗逸是在同級車中表現比較好的一款車。眾所周知，上海大眾在朗逸身上投入不小精力，把它當作沖擊日系車的實力選手來培養，所以在配置上一改以往的保守，簡單，甚至超越了卡羅拉。NAO陶瓷剎車片是上海大眾首次使用的新技術。這款新型剎車片不僅能降低剎車噪音還能起到省油環保的效果。經過精確實驗，NAO陶瓷剎車片能大大提高制動性，從而達到節油的目的。朗逸還使用了環保隔熱效果好的綠色玻璃，有效降低用在空調制冷上的燃油消耗。另外，風阻系數也會影響到車輛的油耗，而朗逸精心設計的流線型外形除了出于美觀的考慮外，更大程度上是為達到降低風阻系數，節油環保的作用。

　　當然，油耗問題還取決于駕駛習慣等各種因素。不過，選準一輛比較省油的車不失為一個好的開始。