君越純凈之旅 松贊林寺印象原創

山坡上用藏文與漢語書寫的“松贊林寺”

　　松贊林寺又名歸化寺，位于迪慶州州府中甸城北佛屏山下。隨著本次君越Hybrid純凈之旅的步伐，讓我們一同走近松贊林寺。

　　松贊林寺全景

　　松贊林寺所處的海拔在3500米左右，位于山坡的頂端，遠遠望去接壤天際，在藍天白云的映襯下顯得格外威嚴。也正是由于海拔較高，空氣比較稀薄，使得一般自然進氣的轎車會出現發動機供氧不足的情況，從而造成動力的減弱。好在我們的所搭乘的君越Hybrid并沒有產生如此的“高原反應”，會呼吸的2.4L ECO智能發動機，輔以由鎳氫蓄電池驅動的電機系統，雙向智能驅動力，不但能在車輛起步或者加速等需要大功率輸出的情況下為發動機提供額外的輔助力，更能在上坡加速時，借由電動機來提供足夠的動力輸出，保證我們的行程。登上山的頂端原來也可以如此輕而易舉。

　　正在爬坡的君越車隊

　　在我們快抵達松贊林寺前，車隊已經行進了將近200多公里的路程，走高速、過泥地、偶爾還要經過水溝，可謂一路奔波。而此刻，我們通過崎嶇的山路，盤繞至松贊林寺腳下，發現這里的路面經過歲月的磨礪已顯得粗糙不平，上坡時會經過不少碎石碓，通常而言，路面的坑洼會使得車身出現不穩，但美系車出色的底盤設計足以輕松應付這樣的狀況，無論是山路過彎還是直道加速，我們乘坐在車內都不會感到明顯的顛簸。這同時也得益于君越Hybrid所配備的固特異新一代低滾動阻力輪胎，在強調環保省油之外，又增加了輪胎的抓地力，減少行駛中輪胎與地面的摩擦，提高了車輛的乘坐舒適度。

　　另外要提到的是，君越Hybrid裝備了電控車速感應轉向助力系統，可以隨車速與方向盤的轉角速度變化來智能調整轉向助力的大小.，實現更加精準的操控，這讓我們在山路上駕駛車輛時顯得格外游刃有余。精準的助力控制還能讓車輛避免不必要的能量消耗，為車輛節約2% -3%的油耗，同樣達到綠色環保的目的。　　

寺廟內獨特的飛檐金頂

　　迪慶o香格里拉噶丹o松贊林是藏區十三林之一，也是云南省最大的藏傳佛教寺院。公元1674年，五世達賴奏請康熙皇帝批準后親自選址指導修建并賜寺名“噶丹o松贊林”。清雍正皇帝又賜名“規劃寺”。該寺歷史上曾出過不少蜚聲藏區的高僧大德。

　　停在寺廟后院的君越Hybrid

　　在寺廟后院的山坡上，仍可以清晰地看到松贊林寺的字樣。我們的車隊也被安排停頓于此，當我們腳踩剎車減速、剎車時，發動機便會自動切斷燃油供應，實現智能停機，達到“零排放、零污染”的環保效果，同時回收相當部分的能量進行充電再利用，實現“智能能量回收”。此時的“零噪音”和“零振動”的車內壞竟能夠讓用戶最大程度享受靜謐與安詳。

　　相同的特性也適用于車輛勻速行駛時，Hybrid系統會利用多余的發動機能量為電池進行充電，實現能量循環利用，駕駛者能通過ECO燈的提醒來養成最佳開車習慣，在如此綠色科技的武裝下，君越Hybrid的綜合油耗下降達到15%，百公里油耗僅為8.3L，瞬時油耗小于4L/百公里。這對于一款2.4L排量的中級轎車來說已是相當難得。

　　正在修繕中的寺廟

　　松贊林寺可以說薈萃了藏族宗教文化的精華。其建筑造型充分體現了藏式建筑特點，表現出深重的宗教意味。全寺占地五百畝，形成橢圓形城垣，開設扎雅、獨肯、東旺、絨巴、魯古五道城門。布局上，扎倉、吉康兩主寺居于最高點，坐北向南，為四層藏式碉房建筑。

　　寺廟屋頂上的金鹿

　　在西藏，鹿象征著純潔、吉祥。圣鹿的形象經常出現在藏傳佛教的裝飾中。就算在民間，人們也會把模仿鹿奔跑的動作加入到舞蹈中去。雖然我們的車隊未曾看見草原上奔跑的鹿群，但成群的牦牛依舊給我們留下了深刻的印象。

　　松贊林寺后院的彩虹

　　來到香格里拉，我們的車隊就沒少見彩虹，不知是君越Hybrid的純凈之旅的與天共鳴，還是這里就是這么神奇的地方，就算沒有明顯的降雨，彩虹也會從屋檐上“生長”出來。在松贊林寺的后院，是當地居民的住宅，一邊是紅墻金瓦的寺廟，一邊是純凈絢麗的彩虹，如此畫面真叫人懷疑是否有神靈的庇護。

　　寺廟門前厚重的門緞

　　寺廟中供有活佛，此外還有扎巴。僧侶也有學歷一般的等級劃分，比如格西、格弄、班卓等，按所承提職責分則有喀姆、老僧、香追、第巴、英則、格干等十數種職務。目前松贊林寺有僧侶700余人，從縣城到松贊林寺的進香道路也正在整修當中。松贊林寺正以古老獨特的人文景觀吸引四方賓客。