成熟、超值 試駕比亞迪F6財富版原創

　　比亞迪最近動作不斷，不管在金融市場抑或汽車市場都搶盡風頭，吸引國內外多方關注。先是由于新能源技術這一塊得到巴菲特的青睞而獲得18億港元的投資使比亞迪股價一路飆升，緊接著比亞迪斥資2億元收購寧波中緯半導體，IT領域布局更為完善。新能源汽車F3DM在高交會上的發布賺足眼球，據悉有望在年前上市；F3新白金版、F3R新手動檔的推出在保證銷量的同時使車型更具有競爭力。最近比亞迪F6也推出了更具殺傷力的F6財富版，意在鞏固沖擊更高銷量，F6財富版的推出不亞于一款新車上市，相對于老款，變現得更為成熟，甚至是一種蛻變。

　　十項優化 凱凱超值定律升級

　　產品優化

　　F6財富版的上市取消了豪華型， 標準型7.98萬將價格直接下探至7萬區間；增配后的舒適型價格也維持8.98萬不變。“比亞迪每年都保持100%的增長速度， 08年20萬輛的銷售目標完成比較輕松， 09年的比亞迪年度銷售目標是40萬輛。” 比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰非常自信的說到。而事實上，受上半年良好的業績支撐，以及巴菲特入股后，比亞迪08年已經實現了品牌和銷量的雙豐收。在下半年無太多銷量壓力的情況下，比亞迪卻率先推出F6財富版，明顯的這是凱凱超值定律的延續，著手打造最超值的中級車。

　　材質優化

　　在材質和做工上，F6財富版也明顯更上“檔次”。F6財富版的材質選用比以前更為“挑剔”、內飾多選用低污染材料，做工也更為精細，務求健康、舒適。F6財富版的內飾整體沿用原來深、淺兩色系搭配桃木貼面的配色。盾牌式的中控面，按鈕錯落有致，與車身渾然一體，方向盤采用的是銀、黑、桃木貼面搭配的四輻設計，富有現代感，裝配工藝更加結實精細，處處體現比亞迪對品質的嚴格要求。

　　工藝優化

　　比亞迪專門為F6財富版生產線引進了新的設備，工作效率和精準程度較以往有了很大提高。F6財富版車身兩側的腰線、裙線非常整齊，車身覆蓋件的平整度也很好，倒角加工得自然平滑，鈑金件之間的縫隙均勻。前后保險杠與車身接縫緊密，與中網、大燈、尾燈的配合間隙也很到位。前發動機艙蓋、行李廂蓋與車身縫隙小且均勻。F6財富版的工藝水平大有進步，讓你不得不驚嘆比亞迪對品質的追求。

　　空間優化

　　在空間方面，F6財富版承襲了F6的優勢，長4846mm、寬1822mm、高1465mm、軸距2740mm，能夠充分滿足家、商兩用需求。在此基礎上，F6財富版在內部空間分割利用上做了細節調整：本著方便駕乘者的設計，中控臺部分集中了全車最多的儲物空間，車門、底座等處隱藏式設計的儲物盒也都體現著設計者的細致。這些整合出來的零碎空間極大的提高了F6財富版的空間利用率。

　　靜音優化

　　至于另一個影響駕乘舒適性的硬性指標，噪音也是衡量一部車優異的重要標準。F6財富版對發動機噪音以及風噪、路噪都進行了很好控制。除了點火后車廂內的安靜之外，在普通車速下，基本上聽不見車外的風噪和路噪聲，而在高速路上，當車速超過120km/h時，風噪和路噪才開始變得大起來，除了在外形和操控上吸引買主的F6財富版也選擇了舒適性這樣的賣點。

　　模具優化

　　在模具打磨上F6財富版也更為精細，部件的匹配度較08款有明顯提升：邊緣部位打磨平滑、結合部位縫隙縮小。F6財富版的精細還體現在細小之處：內鑲金屬飾條拉手、前座椅加熱裝置等都精心設計，提升整體檔次。

　　動力優化

　　F6財富版2.0L MT標準型、2.0L MT舒適型搭載比亞迪自主研發的BYD483QB發動機；2.4L AT尊貴型、2.4L AT旗艦型搭載三菱最新頂級MIVEC技術4G69發動機，匹配原裝進口手自一體智慧學習型自排系統+SPORTS-MODE手自排功能。

　　經過優化的動力系統使變速器和發動機得到更好的匹配和調教，使操控又上了一個臺階。

　　操控優化

　　比亞迪f6財富版前懸架采用雙橫臂獨立懸掛、橫向穩定桿，而后懸架采用五連桿雙橫臂獨立懸掛車、橫向穩定桿，這給駕車者的舒適性又加了不少分。在一般的不平路面上，懸掛的韌性很好，使得其濾震效果較好，能夠大幅度減少來自路面的沖擊，更重要的是還能為駕駛者提供比較豐富的路面信息，令人開起來更有信心。2.4L車型采用了手/自動一體變速箱，它的換檔過程較平順，加減速時升降檔過程都能很順暢、溫和地完成，而油門的響應也較柔和。

　　F6財富版制動系統為真空助力式液壓制動系統，配備ABS+EBD系統。制動了性能優異的盤式制動器，并在前輪配置強制通風盤式制動器，確保了前后輪都具有強大的制功能力，提高了可靠、靈敏而剛性的剎車感，F6財富版的懸架系統配置帶碰撞吸能作用的高強度前、后副車架，確保整車的安全性。

　　底盤優化

　　F6財富版的底盤系統經過了英國蓮花公司的重新優化，不僅性能卓越，更安全可靠。該車型還采用了和奔馳E350相同的懸掛形式，為前雙橫臂獨立懸掛，后五連桿雙橫臂獨立懸掛。相比同類車型，F6財富版的操縱穩定性更好，行使更加平順，大大減少了振動和噪音。

　　安全優化

　　F6財富版采用3H高剛性車身結構，而整體沖壓側圍具有高硬度和剛度，分散沖擊力的特點，發生碰撞時維持車內空間的完整、不扭曲，可有效保駕乘人員安全；六防側撞鋼梁則具有超高的抗張強度能有效抵擋來自側面的撞擊。

　　F6財富版擁有超多的安全配備：智能型雙安全氣囊和側氣囊給車主和乘員全方位的保護、三段潰縮吸能方向盤、可潰縮式轉向柱、吸能式副車架、潰縮吸能式制動踏板，都能在發生意外的情況下，分段向內潰縮，能有效地防止對乘員的傷害，提高行車的安全性。

　　主動安全方面，F6配備博世公司的ABS+EBD（BOSCH  ABS8.0版本）盤式制動器，抗熱衰退性和抗水衰退性好，制動性能穩定，前輪更是采用通風盤式。

　　外觀★★★★★

　　F6財富版外觀大氣，協調，接縫處更細，看著讓人十分舒服，頗有瞬間傾心的感覺。這與模具水平有密切的關系。

　　性能表現 ★★★★

　　2.0升BYD483QB發動機搭配5速手動變速器和2.4升4G69引擎搭配的4前速變速箱表現不錯，低扭充沛，高速的動力儲備充足，運動也算順暢，變速箱與引擎的搭配還算默契。

　　操控樂趣 ★★★★

　　懸掛調校已舒適取向，但整體設計合理，底盤整體感覺不錯，在形式與操控方面交足功課。

　　坐乘感受★★★★

　　優化之后的空間更為寬大，行駛過程相當舒適，拉近了與合資品牌的差距。

　　主被動安全★★★★

　　車身剛性不錯，各項安全配備都很齊全。這也是比亞迪引以為傲的資本。

　　設備及做工★★★★

　　中控臺用料十分講究，做工也相當細致和認真，配置也很豐富，不難發現，這是比亞迪在模具生產方面的優勢。比08款有質的提高。

　　空間★★★★★

　　由于車身尺寸足夠，前后都有很不錯的空間表現，空間方面無可抱怨之處，行李箱空間也很大。

　　總評★★★★

　　F6財富版外觀大氣、整體和諧，體現了比亞迪在設計上的進步，而這種進步表現得更像一種成熟，內飾和機械方面則依然體現了比亞迪認真的造車態度，各方面經過優化，大大拉近了與合資品牌的差距，7.98萬元起的定價也相當有殺傷力，十萬元左右的市場迎來了一位實力派選手，看來F6財富版的市場前景不容小視。