前言：數字怪圈

　　說到車展，總會有一連串的數字：億萬投入、數十萬人參與、千百家企業亮相，數字似乎代表著一個車展的沖擊力和活力。對于企業來說，也可能會以數字為自己壯聲勢：十幾款乃至幾十款新車出爐，一字排開若干款新車才夠“范兒”。數字，是對汽車業的誤解，還是真的越來越多的人人云亦云？

　　小車之怪：一夫當關

　　廣州車展以其盛大的規模、不斷提升的國際化程度，正在向全球頂級車展前進。和其他車展一樣，國際品牌與自主品牌又會被不自覺地拿來對比，這屆廣州車展也是如此。首當其沖被媒體和業界關注的，依然是自主品牌領軍企業--天津一汽。

　　本以為這家自主品牌旗幟性企業也會有一連串數字透露出來，畢竟，在過去22年的歲月里，單憑夏利就征服了170萬中國車主，而后“威”系列助力占領了更多市場份額。然而，記者最終得到的信息是：天津一汽將攜6款車型參展，其中包含新近上市的威志09款。

　　記者再次致電天津一汽，有關人員透露說：基本確定是一款新車參展。這個數字多少讓人有些失望，因為數字歷來是輿論關注的重點，如今宣稱做“小車大師”的企業，居然只有一款新車參加廣州車展。難道天津一汽要玩一把“一夫當關，萬夫莫開”的車市傳奇？

　　精品小車：“志”在進取

　　詫異之余，我們將目光再次落到威志09款上。

　　資料顯示，威志09款具有豐田的品質、NBC平臺的特性，在原款威志上進行了20項升級改進，配置得到極大豐富和提高，品質得到進一步提升。記者查閱市場反饋資料：與一些自主品牌還有待市場檢驗的情況不同，消費者對威志09款的“出身名門”極其放心，并給予這款新車極大熱情。

　　特別是威志09款旗艦版搭載的全新的AMT手自一體式變速器，使其成為國內首款擁有此配置的黃金排量車型。一款汽車，兩種享受：手自一體化的操作，無需油離配合，方便駕駛經濟省油，使駕駛者擁有雙重駕駛體驗。值得一提的是，這款配置最高的新威志售價卻僅6萬多元，加上低廉的使用成本和維修成本，威志09款的性價比優勢非常突出，競爭力自然也隨之提升。

　　輿論早已有人將威志09款與其他產品進行了全面比較，甚至總結出此產品的過人之處，且美其名曰“五宗最”：最適合性價比、最重要整體性能、最具體驗價值、最環保節能、最貼心服務，通過這些，我們也不難看出天津一汽在廣州車展的思路：能鎮定地僅以一款新車坐陣廣州車展，原來是以“精品”示人，自然有運籌帷幄之勢。屏棄數字怪圈，追求“小車精品”，“小車大師”正在努力引領自主品牌不斷進步進取。