日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)“看得見的潤滑油運(yùn)轉(zhuǎn)過程”原創(chuàng)

　　日前，日產(chǎn)汽車公司與日本原子力研究機(jī)構(gòu)（JAEA）強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在開發(fā)中子成像系統(tǒng)上取得重大突破。該系統(tǒng)在世界上首次精確呈現(xiàn)了在發(fā)動機(jī)內(nèi)高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的油流狀況。

　　該系統(tǒng)的原理是利用高速成像技術(shù)結(jié)合中子放射線透過稀薄金屬來捕捉動態(tài)圖像1。毫無疑問，這為研究者提供了一個絕好的機(jī)會，使他們能夠清晰地掌握潤滑油在發(fā)動機(jī)內(nèi)或動力傳動系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)往復(fù)的過程2。

　　利用在創(chuàng)新原子物理上的研究優(yōu)勢，JAEA和日產(chǎn)汽車公司將在發(fā)動機(jī)上進(jìn)行成像實(shí)驗研究，從而通過成像記錄找出潤滑油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)時產(chǎn)生摩擦耗損的原因。對于汽車制造商來說，整個研究意義重大，它將進(jìn)一步革新發(fā)動機(jī)的設(shè)計，降低發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的摩擦，從而減少油耗和CO2排放量。

　　“減少CO2排放量”是日產(chǎn)在環(huán)保投入中最重要的課題，也是目前汽車行業(yè)迅猛發(fā)展所引發(fā)的最迫切需要治理的環(huán)境危機(jī)之一。在日產(chǎn)2010綠色計劃指導(dǎo)下，日產(chǎn)會繼續(xù)研發(fā)用于減少CO2排放的新技術(shù)、產(chǎn)品以及服務(wù)項目來應(yīng)對這一全球趨勢。

　　*1利用高速攝影機(jī)的慢動作回放或獨(dú)立圖像禎分析功能來追蹤快速變化的現(xiàn)象，以衡量諸如速度和密度等因素。

　　*2包括汽油在發(fā)動機(jī)的每個元件間的循環(huán)和傳遞，曲軸上濺起的汽油以及驅(qū)動傳動齒輪。