4.7L--我開悅動的節油經驗原創

　　燃油稅征收的消息一出，讓很多有車一族為之頭疼，如何能降低持續走高的用車成本，成為消費者最關心的話題。雖然沒辦法控制油價，卻可以在日常駕駛中注意技巧，從而達到省油的目的。北京現代新疆捷康4S店不久前舉行的“一箱油出新疆”挑戰活動就是最好的佐證，由5輛悅動組成的車隊全部順利完成挑戰，他們憑一箱油竟然行駛了1100公里路程，平均每百公里油耗僅為4.7L。

　　其中，來自烏魯木齊的挑戰車手蔣國興一舉獲得了“挑戰最遠距離獎”和“百公里最低油耗獎”兩項大獎。下面就來看看“節油冠軍”蔣國興都介紹了哪些節油經驗。

　　經驗一：愛護發動機，時常保養

　　“影響油耗的因素很多，但最直接、最關鍵的還是發動機。”蔣國興直指要害。確實，發動機是一臺車的“心臟”，是使空氣和燃油混合燃燒膨脹，然后推動活塞運動輸出動力從而驅動汽車行駛的機器。好的發動機不能是“油老虎”，省油節能是衡量發動機性能的重要標準。悅動全新調校的發動機比老款車型節油8%，可以說悅動的車主首先已經具備了一臺好的發動機，而需要注意的就是適時的保養。

　　蔣國興透露：“首先，要使用合適質量等級的潤滑油，選用標準至少不要低于生產廠家規定的要求，而且要定期更換機油及濾芯、保持曲軸箱通風良好，定期清洗燃油系統積碳。另外發動機水箱是會遇見生銹、結垢這些問題的，所以我非常注意定期保養水箱。我自打開車以來，一直堅持不省小錢、不怕小麻煩的原則，所以不管是我以前的老車還是新買的悅動，我的車況都比別人棒。”

　　經驗二：減少不必要裝備，降低車重

　　車重是影響油耗的關鍵指標之一。一般來說，整車重量每減輕10公斤，百公里油耗可以下降0.01L。而決定車重的是整車體積及制造所使用的材料和配置。有的車型為了達到省油的目的，就降低了車長、車寬、軸距，并減少了鋼板的使用，但同時也造成了乘坐舒適感和安全性的下降。而悅動在這兩個硬性指標上卻沒有降低，而是通過優化內部結構實現了車重的降低。良好的習慣也是省油妙招。蔣國興的車里通常不會放太多不必要的東西，他說：“首先，要盡量避免增添不必要的裝備或裝飾，還有就是也要養成經常清理后備箱的習慣，東西越少越好。”車輕，自然跑起來靈便。

　　經驗三：空調溫度要適當

　　經測試得知，在同等行駛速度下，開空調每百公里可增加2L多燃油。據悅動銷售人員介紹，悅動提供了兩種空調由消費者選擇，旋鈕式的手動空調和LED藍光顯示的自動空調，兩種空調都帶有ECON空調經濟模式，在改善空調舒適性的同時，能節油5%。

　　既然有了這樣貼心的設計，為什么不好好利用呢？蔣國興的經驗是“我開空調前肯定會要先發動汽車，然后才把空調開到最大檔，如果車內里邊實在是非常熱，就先開外循環，等車內溫度降下來以后再回到內循環，等車里邊已經比較涼爽了，再把空調檔位調低，這樣能在很大程度上節省油耗。我還有個經驗之談是遇到交通堵塞時，千萬不要為了提高空調效能就讓發動機以較高的轉速運轉，這樣對發動機和空調壓縮機的使用壽命和節油都沒有好處。我的車如果停在太陽下暴曬，也不會馬上使用空調，我會先把所有車窗都打開，待熱氣排出去車內溫度下降之后，再關上車窗開啟空調，這樣絕對比悶在里頭開空調省油。”

　　經驗四：高速行駛少開車窗

　　風阻對汽車油耗的影響甚大。根據測試，當一輛轎車以80公里/小時前進時，60%的油耗是用來克服風阻的。對于悅動車主來說，悅動的整車流線型設計已經降低了不少風阻，它的風阻系數僅為0.29，比競爭車型都小。所以建議悅動車主不必要采用大包圍、尾翼等容易引起風阻，增加油耗的改裝件，同時在高速駕駛的時候盡量避免打開車窗，增加不必要的阻力。

　　除了以上幾點經驗以外，“節油大王”蔣國興表示日常的駕駛習慣也很重要，比如不要長時間怠速，不要猛踩油門，要保持正常胎壓等等。學會這幾點節油妙招，立即可以使你的悅動成為名副其實的“節油冠軍”，免受高油價之苦。