送油不如省油--江淮同悅的省油之道原創

　　隨著油價的不斷飆升，消費者對于汽車油耗的關注度也越來越高。有鑒于此，不少的汽車廠商都出臺了“買車送油”的促銷舉措，紛紛以買車送價值2000-4000元不等的油卡來吸引消費者購買。但筆者認為，送油倒不如省油來得劃算。且不說送油卡這類促銷手段在以往也爆出過商家不兌現之類的齷齪事，即使兌現了，4000元的油又能夠供高油耗的車開多久呢？因此，想要降低使用成本，關鍵還是買一輛省油的車。

　　那如何判斷一款車是否省油呢？一款車的油耗，不僅是由其發動機決定，還關系到其底盤、車重、造型等。近日，江淮汽車發布了其全面進軍乘用車市場的A級車“同悅”。筆者參加了其在黃山舉辦的試駕活動，充分感受到了江淮將省油之道貫徹到了同悅的身骨當中。可以說，消費者又多了一輛真正省油的車可以選擇了。那江淮同悅的省油之道有何過人之處呢？

　　首先，江淮同悅所采用的是源自日本技術的發動機，該款發動機高動力輸出高、油耗低。筆者的試駕車排量為1.3L，最大功率為69/6000rpm，最大扭矩可達到114Nom/4500rpm，動力輸出有力而平順，油門反應非常積極，車內乘坐1個人與車內乘坐3個人時的感覺沒有明顯的差別。值得注意的是，據資料顯示，同悅的百公里油耗只有4.9L，排放達到歐四的最高排放標準，無疑其動力機構順應了當前節能環保的潮流。

　　同時，同悅采用了歐洲最高標準的鳥巢式全承載車身結構，尤其側圍外板為整塊鋼板沖壓而成， 無焊點、強度高，大大提高車側的碰撞安全性；加上30%以上高強度鋼板的應用，使同悅的車身有效實現了輕量化，既保障了車身安全剛度，全面提升了車身安全性，又減輕車身的重量，節省了油耗。

　　此外，同悅在設計過程中也充分考慮到了外形的風阻系數與油耗的問題，同悅的風阻系數僅為0.294，據資料顯示為同級別車里最低（一般都在0.28到0.4之間），這無疑是一個非常讓人滿意的數字。

　　送油不如省油，這句話看似普通但卻道出了江淮同悅的過人之處。